简单点说,做得越多吃得越多(同样的技术水平下)
1.4T发动机的功率肯定比1.4发动机功率要大,所以1.4T肯定比1.4耗油
从原理上来讲,涡轮相当于一个鼓风机,相同情况下1.4T的发动机吸入了更多的空气,那自然就要燃烧更多的油了
大众1.4TSI发动机的功率相当于2.0的,油耗接近1.6的水平。
1.8TSI马力相当于2.5,2.0TSI马力相当于2.8的。奥迪的2.0TSI马力相当于3.2的。
为了保证发动机寿命和减小涡轮迟滞,平常带T的发动机用的都是低压涡轮。
但是像三菱EVO,翼豹STI这些高性能轿车装配的就是高压涡轮,EVO X代用的那台4B11发动机才2.0的排量4气缸,而马力确超过4.0的发动机接近一些4.5的V8发动机了,这样压榨动力会使发动机寿命缩短。
但是相同功率的涡轮增压发动机和自然吸气发动机的车加速感觉是不同的。保养费用上带T的略高
330tsi相当于多大排量
太平洋汽车网带T的发动机在高速行驶中要比同排量没T的要省油点,达到经济燃油,速度也提升了好多。
涡轮增压发动机是利用发动机排出的废气来带动涡轮高速运转,利用压缩机对空气进行挤压,进而提高发动机的功率和扭矩。开带T的好多车主都会有这样的一个体会:低转速的时候感觉车子没动力,而当涡轮介入的时候,才感觉到动力输出能跟的上自己的意愿,这就是涡轮的迟滞现象。
因涡轮的迟滞现象,那么做好省油的第一步,起步省油:发动车以后,轻踩油门,让车速慢慢起来,匀速加速。当速度达到50--60码时,再加大油门,让涡轮介入,你就会得到你想要的动力响应。而不是发动车就一脚地板油,因为这个时候你深踩油门也只是听到发动机的轰鸣声,即使转速加大,涡轮迅速介入,你也不能迅速得到你想要的扭矩,而恰恰这一脚地板油,是最耗油的。
(图/文/摄:太平洋汽车网陆莉婷)
太平洋汽车网330tsi基本型排量应该是1.8T,1.8T的EA888发动机,大概160马力,相当于一台2.2的发动机。
所谓的T,就是涡轮增压,带涡轮增压的发动机在高转速的情况下会输出更大马力扭力,对发动机的负荷就更大,相对而言排量就变大了,一般来说带T的在排量上比不带T的多0.4--0.8,也有超出范围的,是因为车身重量以及其他因素影响。
一般排量越大的越耗油。按照中国大陆标准划分为:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)、高级轿车(排量为4L以上)。(图/文/摄:太平洋汽车网邹婷1)
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文章不错《汽车t越大越耗油吗》内容很有帮助