奇骏的小毛病多吗？

优点：车子外观，空间，尺寸没有明显的短板，实用性非常强。

缺点：减震比较硬吧，过弯有点悬吊吊的，可能还是没有开习惯，也有可能是我过弯开太快了。

外观：双眼带着俏皮感觉，很吸引人，有点憨憨的感觉。这也是我个人的见解。

内饰：内饰的风格比较精简，是我喜欢的。

空间：前后排的头部都有一拳多的空间，后排腿部距离前排也有两拳头左右。后备箱的空间也够用。

配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助、自动驻车等等。

动力：动力可以，动力绝对不亚于很多车的动力，所以对于动力这点还是很满意的。

越野：转向精准，方向盘比较轻。

油耗：每百公里9.1升。

舒适：舒适度上感觉还是可以，比较软，就是过减震会比较硬。

优点：SUV同配置区间,性价比还是挺高的，别的优惠幅度较少基本都是更新的新款换代，奇骏作为SUV常青树，也即将进入换代，现在入手性价比非常高，值得购买

缺点：高速行驶隔音性有点偏大，车速160以上，会有一些抖动

外观：车型外观设计风格时尚霸气，虽说这款奇骏周期较长，但是一直作为热销SUV，跟他的外观和整体离不开的，非常成功的一台车

内饰：买过车的朋友都知道基本所有车内饰都会有一些异味，买几个炭包除以下味道即可

空间：空间还是很大的，185坐在前后排的腿部间距预留还是很宽，坐起来很舒适

配置：SUV同配置区间,性价比还是挺高的，别的优惠幅度较少基本都是更新的新款换代，奇骏作为SUV常青树，也即将进入换代，现在入手性价比非常高，值得购买

动力：2.0自然吸气发动机虽说也是大排量，动力也行、够用，油耗也不高，提速推背感也很强

越野：通过性强，转向精准

油耗：对于一台2.0排量的车来讲油耗还是不错的，综合油耗在9个左右，在这个区间的SUV也是相当省油的了

舒适：日产三点支撑式座椅，包裹性、舒适性都是非常棒的，长时间驾驶也不会感觉腰酸背痛的。

优惠2.9万元，日产奇骏七座版跌至“白菜价”！不比途观L香？

答案是值得入手的。

1、日产奇骏在外观设计上采用了家族最新的vmoting 2.0设计语言，前倒梯形进气格栅添加黑色涂层和V形镀铬元素，体现精致感。两侧明亮的日间行车灯与下部前照灯组形成最时尚的分体式前照灯，使它有充满科技感。其锋利的上腰线贯穿全身侧面，另外配备19英寸铝合金车轮，有助于展现纤细的感觉。日产的特朗普SUV即将被取代。

2、就车身尺寸而言，奇骏的长、宽、高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm。它位于一辆紧凑型SUV中。黄金比例车身尺寸和5座车身结构显然使内部空间得到了非常合理和宽敞的利用。此外，它的驾驶空间和储物空间均能满足消费者的日常使用，同时它的驾驶位是一款皮革材料，具有一流的包裹和腰部支撑，其创新的舒适度非常符合消费者的期望。同时，后排配备独立空调、中央扶手/杯托等功能。

3、它的内饰的整体布局也比上一代更加豪华典雅，双色拼接显示出豪华奢侈感。其可触摸区域填充了大量柔软的皮革材料，带来了非常精致的手感和触感。此外，无缝拼接技术和精湛的手工缝线体现了工匠的聪明才智和品质。同时，方向盘和空调插座上添加了银铬元素，进一步激活了车内的气氛。大面积侧挡风玻璃和全景天窗充分发挥了车内的采光效果和视野，这款车配备一键启动、并行辅助、盲点监控、主动制动、倒车雷达、抬头显示、免钥匙进入启动系统和其他功率流配置。

4、动力方面。新一代奇骏将由1.5T和2.0L发动机组成，最大输出功率分别为142和110KW，峰值扭矩分别为243和210nm，变速器匹配CVT无级变速箱组合，换档平稳性强，燃油效率较低。在底盘和悬架方面，前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的结合，结合承载车身结构，极大地提高了整车的高速稳定性和平衡性。综上。这辆车还是很值得入手的。

优惠3万块，换代前的日产奇骏值得买吗？车主们这样评价！

对于普通消费者而言，选车的确不是一件简单的事儿，面对市场上丰富的可选车型，到底哪款车更值得买？特别是在竞争激烈的紧凑型SUV领域。从车型销量数据来看，本田CR-V、丰田RAV4，以及?日产奇骏均有出色的表现。今天我们就来详细解读下日产奇骏七座版，看看这款车市场竞争力究竟如何。

作为一台热销型日系SUV，日产奇骏已经在国内上市多年，积累了大量的市场口碑。为了应对国内汽车市场与日俱增的七座SUV需求，奇骏旗下也推出了两款七座版本车型，分别为2.0L?CVT?2WD?XL?ITS?3rows智联七座舒适版和2.5L?CVT?4WD?XL?ITS?3rows七座豪华领航版，供消费者选择。

从售价层面上看，日产奇骏2021款2.0L?CVT?2WD?XL?ITS?3rows智联七座舒适版厂商指导价为20.73万元，就目前掌握的市场行情，这个版本车型的终端优惠在2.9万元，相比五座版本降幅并不是特别大，但依然具有不错的吸引力。综合算下来，该版本车型的裸车价来到了17.83万元，性价比较为突出。

外观部分，新款日产奇骏与老款车型变化不大，前脸依旧采用家族化的“V-MOTION?2.0”设计语言，大尺寸进气格栅，搭配造型犀利的头灯组，使得前脸看起来更加年轻时尚。尺寸方面，奇骏车身长度为4675mm，轴距达到了2706mm。相比主流的大七座SUV来说，奇骏的尺寸只能算作中规中矩，但是车内空间整体利用率较高，乘坐体验比较令人满意。

内饰方面，新车继续采用日产家族化的座舱布局，中控台呈对称式设计，功能区划分合理。车内使用大面积搪塑材质包裹，档次感有所提升。三幅式的多功能方向盘采用平底式设计，并配有银色镀铬装饰，提升车内运动感。中控屏集合全新的Nissan?Connect超智联车联网系统，给消费者带来更加智能化的使用体验。

动力方面，日产奇骏搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为111kW，峰值扭矩194N.m；2.5L发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为239N.m。传动系统，与之匹配的是可模拟7挡的CVT无级变速箱。

小结：日产奇骏在2008年就已完成国产化操作，凭借着时尚大气的外观和较高的性价比，受到不少消费者的青睐。奇骏的两款七座版本车型性价比还是挺高的，假如您打算购买一台合资七座SUV，不妨可以考虑下。结合目前的市场行情，现在入手比较划算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为日系三杰（丰田、本田、日产）旗下紧凑型SUV中舒适性最好的一款车，日产奇骏如今也已经走到了生涯末期。马上即将换代的它当下在终端拥有3万元的优惠，这样一来，对于很多人来说奇骏可能就吸引力很大了。

毕竟，日产家里的轩逸已被众多人所熟知，而本着"爱屋及乌"的想法很多人自然也会试一试奇骏，不试则好，一试反而彻底爱上这款车了。那到底目前即将换代的这款奇骏还值不值得入手呢？优惠3万起的它能对得起高舒适性日系SUV的名号吗？带着这些问题，我们今天就来了解一下它以及看看车主们对它是怎样评价的。

先来简单看下外观，作为合资紧凑型SUV里的一员老将，这一代奇骏即将迎来换代。不过凭借轻松舒适的驾驶体验和壮硕的外形，很多人还是觉得这代奇骏挺有竞争力的。车身看上去不仅饱满，实际长度、高度和轴距也都不小。尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。作总的来说，奇骏的外观属于'人畜无害'的那种，这和它开起来、用起来的内在性格还挺符合的。

内饰的话，中控台有很强的环保感。大面积斜面和皮革材质打造出了温和、舒适的环境氛围，要说激情的话则似乎和它没有什么关系。平底方向盘手感不错、仪表盘还是传统样式、中控屏幕为9英寸，支持导航、路况信息、OTA升级和车联网功能，但是不支持手机映射。

座椅方面，"日产大沙发"不是浪得虚名，整个座椅很厚实、陷入感很强，各部位的支撑也很到位。虽然它的座椅没有天籁那么的"沙发"，但依然足够厚实且支撑均匀，而且很容易找到舒服的姿势。空间的话，坐进后排头部空间同为1拳2指，腿部空间大于2拳。后备厢空间在同级中属于主流水平，因为有两个可移动的隔板，所以空间灵活性很高。

动力方面，日产奇骏和马自达CX-5一样使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力，最大扭矩246牛·米。2.0升发动机最大功率154马力，最大扭矩204牛·米。传动则是全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。

开起来的感受上，整体驾驶非常轻松，这也主要得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的良好匹配。油耗踩下去也比较线性，底盘还算有质感，所以开起来舒适感不错、加速也OK。

至于不足的话，消费者普遍反映奇骏存在车内隔音效果不好、内饰异味大、起步无力、胎噪大、车漆薄等问题，希望厂家能够加以改善。

下面我们再来看看五位真实车主对奇骏这款车是怎样评价的。

车主张**：同价位里很值

所购车型：2021款?2.5L?XL?ITS?CVT?4WD豪华领航版

优点：座椅最舒服，日产是移动的沙发，真不是吹的。天籁与奇骏坐上去，就会舍不得下车的感觉。坐垫非常厚实，回弹力好。

缺点：变速箱的档把，显得很老套不上档次，是时候更新一下了。

小结：奇骏这个价位区间，性价比确实高，四驱模式先不说，同级电动感应尾门，电动座椅，主动刹车，全景影像，全景天窗，应该是这个价位四驱家用车里面配置最高的车型了吧，还带了差速锁，真四驱。

车主王先生：有很多满足的地方，吐槽的地方同样有

所购车型：2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?7座?2WD

优点：有很多满意的地方，第一：就是车内空间了，我身高1.78，特别是头部空间非常宽裕，坐上去坐姿很高，没有压迫感，视野好，媳妇坐副驾驶都可以翘起二郎腿了，第二排空间也非常优秀，因为车身不是溜背造型，所以我坐第二排后，头部空间也很充裕；第二：就是日产出了名的大沙发了，坐着非常舒服，很软，长时间坐车也不会感到很疲劳；第三：就是内饰了，除了档把有点土外，方向盘也是我喜欢的造型，之前一直中意马自达类似的D型多功能方向盘，日产厂家看来也会抓住消费者心理，还有全景天窗也很赞，很有档次；第三：就是油耗非常低，平均8个左右，偶尔6.7个油，过了磨合期估计还会下降；第四：那就是七座了，虽然第三排坐大人只能应急下，但是相对于我二胎家庭，作用还是非常大的，父母小孩都住一起，七座完全满足了我日常用车需求。

缺点：说到不满意的地方，其实还是有的，第一：内饰的档把却是有点土了，但是开久了也就习惯了，电子手刹太靠前了，每次使用非常不方便；第二：那就是大灯了，都20多万的车，近光灯和远光灯都是卤素灯，走夜路根本看不清楚，我知道尊享版有LED大灯，但是没有七座呀，但是我只想买七座车型，厂家也不推出2.0尊享版七座，2.5豪华领航版7座要多加4万大洋了，非常不合理，应该多推荐几款七座车型可以让消费者多个选择；第三：后备箱居然没有隔物挡板，4S选车的时候发现，五座车都自带有，而七座车居然不带了，而且4S店也不赠送一个，七座车后备箱都有预留的卡槽位置，为什么就不配一个隔物挡板呢？节省这点成本吗？实在没想通。

小结：空间大、配置丰富、省油、七座、保养费用低、保值率高，基于以上理由，所以义无反顾的选择了2020款舒适版七座奇骏！

车主刘先生：1万公里都没有，变速箱就渗油

所购车型：2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?5座?2WD

优点：内饰用料比较实在

缺点：1、变速箱渗油2、动力不足，高速超车比较吃力

小结：奇骏变速箱和发动机问题比较多，厂家和4S店之间相互推诿，迟迟不解决问题。望还未购买的朋友，三思。

车主肖先生：靠谱，性价比高

所购车型：2020款?2.0L?XL?ITS?CVT?2WD?智联舒适版

优点：很简单的一句话，奇骏的保值率很高的。这是我最满意的。?奇骏的外观也非常好看，符合家用，SUV标准越野也没问题，回家行驶山路舒适性也特别好。

缺点：最不满意的就是隔音高速行驶噪音会有点偏大，是这款车最大的缺点。?还有一点就是内饰的做工有点欠加豪华点，和本田相比确实有很大差距。

小结：在家用SUV领域，奇骏的性价比绝对是数一数二的，这个大家不用担心质量方面比较好。

车主陈先生：日产技术烂，服务更烂，态度烂到家

所购车型：2020款?2.0L?XL?Premium?CVT?2WD?智联尊享版

优点：油耗低，油耗低

缺点：老气，变速箱毛病多，发动机噪音大的让人没法接受，4S店推诿扯皮不休，问题反应给厂家和S店结局一样。石沉大海不管不顾，连个电话都不来问问，售后基本为零，发动机明明异响，第一次承认有问题，后来去两次直接不承认，说是正常，试车对比也不承认，反而说别人的车发动机吼声比我的还大！垃圾日产

小结：买日产记得先买耳塞

点评：总的来说，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到，奇骏有很多好的地方，比如说它的外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。但同时我们也要看到的是，在隔音静谧性、变速箱故障率、售后服务、内饰设计等方面，奇骏的问题就还是比较突出的，所以到底这车能不能买呢？我的建议是如果你看中了它的优惠以及舒适性，那就去买。反之，那不如买个CR-V，还更省心一些，你们觉得呢？

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