“事故车”一定不能买？

在现在的二手车市场，消费者说到事故车，都是谈之色变，很多人都会说，事故车一定不能买，会影响安全，事实是不是这样呢？我们今天用这辆有故事的事故奥迪SUV，16年上牌的?奥迪Q3来告诉你。

车子长宽高尺寸为：4398mm，1841mm，1591mm，轴距为2603mm。

外观方面，这一代的奥迪Q3，相对于现在的最新款车型，其实车身尺寸差异不大，但是视觉感受上，其实是要小一号的，圆润的车身轮廓，加上尺寸小，好停车，让它受到了很多女性消费者的喜爱，文中这车，前车主就是以为女性。

说它是事故车，其实就外观来说，你很难看的出它是一辆有故事的车啊，各个覆盖件之间缝隙十分均匀，像是轮圈，大灯啥的看着都挺新。

车内设计使用的就是和当时奥迪A3十分相似的设计语言，用料做工都挺好，但是设计上嘛，我个人感觉一般般，没有啥档次感啊，而就看内饰来说，你也基本看不出这车有什么事故啊。

座椅应该是织物材质，文中车型前车主选装了真皮材质，看着更有档次，也更好打理，就是坐起来填充略硬啊，乘坐空间嘛，仅仅是够用的水平吧，180cm乘客坐后排就比较难受了。

尾箱常规容积为460升，还能放倒后排座椅，不错。

动力部分，这车使用的一台EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，搭配的双离合变速箱，开起来没啥问题，150匹，250牛米的扭矩，带动1.5吨的车身，虽然不能说多充足，但是也绝对够用，100KM/H内的超车加速没问题啊，工信部油耗为6.3升每百公里，实测会稍高些，但是也算是不错，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，毕竟当时也是二十多万的车，开起来的感受还是挺有高级感啊，滤震性，以及对于车身的支撑性，很均衡，加上小车身，开着也听灵活。

看了这么多，还是没看到事故，别急，继续往下看：

这车车门其实有喷漆，但是这都不是什么问题，日常使用在所难免，真正的问题是在于车头。

首先是引擎盖，看螺丝是有拆卸的，包括锁车机构都是有拆卸的，加上机盖上也没有了原厂的标签，判断为更换。

再看看大灯，因为大灯上日期的原因，也能看得出两个大灯都是有更换的。

包括风扇和水箱框架的日期，也判断为更换。

既然里面这么多东西换了，那包围也不用说，肯定也换了，这样就能判断这车不能买了吗？往下看：

大家都知道，关系到车身安全的到底是什么，那就是车身的大梁和ABC柱等结构件，而这车车头的前面的左右两根大梁，是没有任何的变形痕迹的，也就是说，动了它的皮毛，但是内部结构件实际上是没事的。

最后我们再来说说这车的事故对这车带来的影响，一般来说，外观件覆盖件，更换后并不影响使用，车身结构件没哟损坏，也不影响安全性，那影响的是什么呢？没错，就是价格，16年的Q3，这时候车况正常的市场行情怎么也要在15万以上了，而这车的行情价，则要被压到13万左右，这就让这车有了性价比，如果你想买辆车开个3年以上，这车还是很值得选择的。

你还觉得事故车就不能买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的小老婆到家了，入手二手奥迪Q3，感觉还是不错

最近朋友想买一辆车来代步，预算十几万，最好动力好，比格高一些，他同事给他推荐了大众高尔夫以及奥迪的A3，他都觉得差点意思，于是我给他推荐了这辆二手SUV，15年上牌的13款?奥迪Q3，当年落地价超过30万，现在和高尔夫以及A3的新车低配车型价格接近，这车会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4385mm，1831mm，1608mm，轴距为2603mm。

外观方面，这时候的Q3相对于现在的最新款Q3，视觉感受上竟然要小不少，看起来更加紧凑，不过毕竟是SUV，相对于A3和高尔夫的两厢车版本，看起来气势上以及档次感还是要足一些。

像是奥迪家族式的大嘴设计，搭配各种细节，视觉冲击力还挺强，也就是文中因为是低配，前后灯组使用的卤素光源，后期自己改改吧。

车内设计使用的就是当时奥迪的家族式设计语言，整体风格很简单，材质做工都不错，就是看着没啥档次感，配置也比较低，甚至方向盘都没有多功能按键，确实是差点意思，不过考虑到后期还能升级，也就那么回事吧。

文中车型的座椅是选配的真皮座椅，座椅的填充比较硬，支撑不错，坐久了瘦人屁股会难受点，乘坐空间方面，185cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间基本没有，比A3和高尔夫竟然还小一点。

尾箱容积460升，最大进深1.6米左右。

动力方面，说到动力好，这车是当时的35动力版本车型，使用的一台2.0T的涡轮增压发动机，不过因为式低功率版本，最大马力170匹，最大扭矩280牛米，搭配的当时奥迪主流的7速双离合变速箱，车身重量1.5吨多的情况下，官方零百加速时间8.5秒，而我们实测是可以做到8秒内的，很不错，尤其是因为排量够大，中后段的加速感受比同价位1.4T的A3和高尔夫都要更有持久力啊。日常开起来，这车虽然不能说提供多么暴躁的加速感受，当时已经能让这车开着十分轻快轻松，超车加速不会有问题，变速箱很平顺很聪明，就是换挡的感受可以被调教的比较柔和，少了些激进的味道。工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，文中是低配车型，使用的前置前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，国产的奥迪Q3相对于最早的进口车型，日常驾驶的舒适度好了不少，对于路面的颠簸处理更到位些，日常过完对于车身却也有着不错的支撑性，就是大颠簸的感觉冲击感有些明显，不过NVH控制倒是不错，形式感受和A3以及高尔夫的感觉挺接近，相对于A3和高尔夫通过性也有些优势。

最后总结：这辆Q3相对于同价位区间的高尔夫和A3，抛开车龄来说，尺寸更大，看着档次感更高，空间一般，配置一般，动力更好，底盘均衡，加上SUV更好的通过性，确实也是有更值得选择的理由。

你愿意花同样的钱，去选择二手车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我神清气爽地把Q3买回来了。当时奥迪官方认证二手车4S店也没有做活动，除了置换福利以外没有任何优惠，我当时怎么就看上它了呢？当然是冲着它严苛的全球检测标准啦！找奥迪官方认证二手车4S店买车，可不就是冲着品质去的吗。试驾完很OK，当即下单，在店内办的保险和过户上牌，买了两年原厂质保和奥迪新车一样享受道路救援VIP服务。平时是下班开，有时间带上家人外出自驾一下，最近一路向西跑到了茶卡盐湖，所以这些售后服务还挺实用的。?市区跑了，高速跑了，这段时间感觉还是不错的，高速提速有一点慢，不过这个排量，肯定飙不起来的。其实这车定位就是城市SUV，还要啥速度呢，能往西跑我就挺意外了。质量方面整体来说是不错的，和准新车没有差别。奥迪官方认证二手车4S店的翻新整备很专业，没一点瑕疵，也没什么毛病，如果保养更便宜点就好了。?闲来无事，把我的Q3拍一拍，发上来给大家欣赏一下。

外观时尚年轻，造型没的说，我感觉30万左右也没哪个车有这么帅气了。更何况我的二手车，性价比更高。白色款看起来车漆薄，但实际上还是挺厚实的，原厂翻新也不错，没有偷工减料。

内饰很棒，这个内饰就是我想要的那种，时尚又有科技感，我很喜欢，车内没有明显的瑕疵，看起来很新。

座椅再赞一下，漂亮！这个车的空间很大，轴距表现很不错，坐着很舒服宽敞，储物空间也很好，随手可以找到放东西的地方，后备箱不是很大，但是家用装行李箱还是可以的。

厚实的门板，德系车比日系车在安全性能上强不少，而且同样是高保值率，德系车比日系车更高档，这也是我最终选择奥迪Q3的原因。

胖胖的Q3，侧面看挺可爱的，家用看着真舒服。

奥迪车灯不用我多说，奥迪灯厂可不是浪得虚名的。这款Q3很适合我，运动时尚，以后就多多驾着小老婆带着大老婆出去多玩玩喽！

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