全新BMW领创经销商上海宝麟隆重开业

以客户为中心 打造卓越客户体验

全新BMW领创经销商上海宝麟隆重开业

（上海）2022年2月18日，位于上海市闵行区浦江镇万泰路109号汽车园区的全新BMW领创上海宝麟4S店焕新开业。作为BMW大家庭中的成员，上海宝麟采用全新领创概念和设计标准，集展厅、销售、售后服务为一体，贴合数字新时代风貌，让众多热爱BMW品牌的朋友近距离感受BMW“纯粹驾驶乐趣”的魅力所在。

活动当日，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁-高翔先生、华晨宝马经销商发展部副总裁-黄静女士、宝马（中国）汽车贸易有限公司区域副总裁-陈雪峰先生、宝马中国汽车贸易有限公司东区销售总监-万琳女士、上海市闵行区浦江镇副镇长-朱群英女士、香港智尊集团董事长-郦振新先生、香港智尊集团总裁-郦宣泽女士以及上海宝麟汽车销售服务有限公司总经理-刁刚先生等共同出席开业仪式。

从心出发，用心服务，量身打造适合中国客户的产品和服务，宝马携手经销商正在开启“以客户为中心，打造卓越客户体验”的新篇章。全新“BMW网络领创项目”基于对中国客户需求的洞察和理解，以客户视角出发，设计灵感来源于中国当代都市的奢华舒适生活方式，以明亮的浅色调营造简约豪华的现代设计风格，并无缝贯融于实体、服务及数字化接触点，全方位演绎品牌精神及产品故事。宝马希望将每一个4S店都打造成为“品牌灯塔”，为客户提供温馨舒适、有归属感的沉浸式品牌和服务体验。

上海宝麟全新设计的领创展厅充满了浓郁的现代豪华气息，全新设计理念以场景化功能分区展示概念，将展厅划分为六大核心区域，即亮点车型展示区、产品集展示区、新能源车型展示区、大型豪华车展示区、X车型展示区以及M车型展示区，令客户一目了然。

? 在产品陈列区域，备受关注的新车型一应俱全，包括进一步诠释了BMW品牌豪华理念的创新BMW X7、低调奢华性能佳的8系、极致运动性能的M车型、再树中型豪华商务轿车新标杆的新BMW 5系Li，以及展现宝马集团在豪华智能电动车领域雄厚实力的创新BMW iX。此外上海宝麟还在开业伊始推出金融、置换、上门取车送车等服务,为本地用户提供更大的便利与价值。

新店中的数字化科技也在“加持”客户体验旅程，更加激发客户探索热情。展厅内的电子服务屏显示产品参数、价格等信息，方便客户实时查看。客户无论在展厅内外，都可通过多媒体平台接受到最新产品和服务信息。通过优化各环节业务流程，电子化办公和多媒体一体化管理，大大提升店内运营效率，缩短客户等待时间，全方位改善客户整个购买体验。宝马正在努力优化现有功能，并致力于研发更多的数字化应用，实现线上线下无缝连接，打造便捷、高档的客户数字旅程。

除了为客户营造轻松的购车环境，上海宝麟更拥有通过BMW严格、系统培训和认证的服务顾问和技师团队，将为广大客户带来一流的专业服务。通过开展“客户体验促进会”和“十项承诺”项目，上海宝麟进一步提升优化服务理念于经营方式，把听取客户意见和服务升级作为一种长效工作机制。在全新理念的指导下，进一步提升客户体验，与客户建立持久的信任关系。

在开业仪式现场，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生表示：“2021年是宝马最成功的一年，向客户交付的宝马和MINI汽车总计超过了84.5万辆。面对市场挑战，宝马将继续增加在中国的投资，并在沈阳两家新建或扩建的工厂投入使用。今年也会向市场推出包括X5和一系列新的纯电动车型在内的更多本土化产品。宝马将继续践行以‘卓越客户体验’为核心、以运营质量为重点的策略，坚定关注客户需求和期望，加速推进数字化和电动化进程，追求可持续增长。”

? 上海宝麟汽车销售服务有限公司总经理刁刚表示：“非常荣幸能够成为BMW经销商队伍中的一员。在长达百年的历史中，宝马集团一直保持着不断突破自我、奋发创新的动力；尤其在近年间，宝马集团在应对行业转型和快速变化的市场行情过程中，表现出对中国市场的深切理解力、在策略规划方面的领导力，以及灵活高效的执行力。尤其是在2021年，宝马集团在疫情考验下仍然取得了高质量发展，展现出强大的业务韧性和综合实力。其高品质的工作标准和服务品质乃至优秀企业公民的理念，以及与时俱进的创新精神，广大消费者都将在上海宝麟得以体验。我们希望能够与喜爱BMW品牌的朋友一道，共同推广BMW产品与文化的强大感召力。”

? BMW品牌以丰富的产品阵容满足客户的多样化出行需求；通过多维度的线上线下活动，为消费者打造与众不同的品牌新体验，彰显品牌年轻化的同时，加强和客户的交流互动与情感共鸣；加速推进数字化和电动化进程；全面贯彻可持续发展战略，为中国实现碳中和这一目标贡献力量。此外，宝马也将继续携手全国600余家经销商合作伙伴，以客户需求为中心，更好地服务全国数百万BMW客户。

垂询请致：

上海宝麟

地址：上海市闵行区万泰路109号

销售热线：021-55888555

售后热线：021-55886789

宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌，同时还提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在15个国家拥有31家生产和组装工厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2021年，宝马集团在全球共售出超过250万辆汽车和超过19.4万辆摩托车。2020年，集团总收入达到989.9亿欧元，税前利润达到52.22亿欧元。截至2020年12月31日，宝马集团在全球共有120,726名员工。

宝马集团的成功源于其前瞻未来的远见和具有高度责任感的行动。宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团企业战略的重要内容。

摘要：随着公车改革、保费政策调整、消费者需求升级，外部的环境发生着巨大的变化，汽配销售行业的竞争也日益加剧，如何在新的发展形势下生存、发展成了汽车配件经销商最大的研究课题。下面就来探讨下汽车配件经销商怎么找客户及汽配经销商的经营方法，希望对各位经销商有帮助。一、汽车配件经销商怎么找客户

1、客户群体的定位

首先须了解自己的产品，如此方能准确的定位目标客户群体。

每个汽配品牌都有自己的产品特点，如产品质量如何、主要覆盖哪些车系、价位在同类型配件中所处的层次。假设产品质量优良且但价位处于同类型产品的中等偏上，那么客户群体的定位应在规模较大的汽配经销商、汽车修理厂、对品质要求较高的高端车主，而并非是规模较小的街边店。

而销售的汽配产品适合的是全车件经销商还是单一产品经销商，这就涉及到了把产品线做广、做深的问题了。

2、开拓新客户的方式

（1）针对性的“扫街”

不论是开拓下级汽配经销商还是修理厂，在汽配城、汽配经销商集中的街道以及修理厂集中的区域上门推销都是较为有效的方法。

在此之前一定要做好品牌和产品的资料、制定好经销商政策、供货价目表及样品。有针对性的对重点目标客户进行开发，对意向客户进行联系人及****的登记，以便后期跟进。

随着车主用车知识的丰富和意识的提高，许多二三线城市的修理厂对正品配件的需求加大，再经过各级经销商的层层加价，导致价格的虚高，修理厂几乎无利润可赚，因此在制定经销商政策和销售策略时应合理规划。

（2）重点区域路演

可在重点区域的大型汽配城举行品牌、产品说明会等展示活动，以此吸引汽配城经销商达成合作。

国内的一些汽配城管理相对较为松散，假冒伪劣产品常见，因此展示会不仅能打击假冒伪劣产品，同时也会对退出正品带来良好的效果。

（3）大客户的拜访

重视大客户的开拓及维护，因为此类型占客户群体的20％，通常会带来80％的利润。

许多的企事业单位拥有大量的自有车辆，因此会有自己的修理厂。如出租车公司、公交公司、政府机关事业单位，这些是汽配经销商必须争取的大客户。

此类型客户群体的开拓则需要汽配经销商管理层的高度重视，总经理或投资人应亲力亲为，销售部、售后服务、客服部、市场部等多部门高度配合，制定针对性的销售策略，并设立专人负责此类型目标客户的日常维系工作，定期走访。

（4）线上渠道的展示

随着互联网的高速发展，汽配经销商开始在网上销售产品，修理厂、车主也成了网店的客户。

首先线上平台不仅仅是销售产品的渠道，也是面向采购商和终端车主推广品牌、产品的地方。合理利用进而提高汽配经销商的竞争力，以便取得订单。

二、汽配经销商的经营方法

1、厂家、零售、消费者齐变化，汽配经销商需看清本质

如今，上游品牌商的导向在变，同时汽配经销商传统身份成本越来越高，导致在渠道环节上，很多企业倾向于回归原来的找大商、找高层级经销商的状态，这是上游厂家的一个趋势。

厂家变化对汽配经销商会产生以下几点影响：

（1）行业集中度的提高会同步传导到商业环节，汽配经销商的优胜劣汰更加残酷；

（2）上游优质品牌资源日益稀缺，选牌、选品难度加大；

（3）一线市场竞争的层次、强度空前提高，对商家的综合能力要求越来越高；

（4）新品推广、新市场启动的成功率越来越低。

而终端商直接面对的是客户，是服务对象。终端从零售业态上来讲也发生了新一轮的变化，这也是汽配导致经销商缺乏安全感的原因所在。

另外，话语权的转移，谁离消费者近谁就有话语权，这就导致汽配经销商的经验和能力都需要被刷新。

在整个链条当中的末端——消费者，他们也在发生变化。

首先是消费结构变了，年龄的分布、消费的主力在迭代，原来从大的消费结构来说中国是一个两头大、中间小的结构，现在逐渐呈橄榄形变化；其次是消费升级，消费的升级加速了消费的分化，在升级的过程中拉开了距离，纵向与横向的双向升级，品质化、品位化成为显著特征。

2、加强链接能力，才是汽配经销商转型的突破点

曾经行业里流行着这样一个观点：经销商可能会消失，但是中间商永远存在。如果按经销来讲，这两个字可以被替代。在整个营销链条中，它的位置永远在，但是它的职能要与时俱进，首先是经营渠道到会做仓储、配送，再到未来的消费者链接，这是一个方向，这对汽配经销商提出了更高的要求。

做生意经营的是未来，未来该如何在这个行业中找到自己的位置？从经营渠道到经营顾客，这是大趋所势。而作为汽配经销商又该如何经营顾客呢？

树立“C端”意识，要有这种“离消费者越近话语权越大”的观念。未来作为中间商，一定要建立“买家思维”，生意的思路是从下到上，从末端到前端，先研究区域的消费者，然后再组织生意，组织上游供应，这就是在买方时代，“C端”的一个基本逻辑导向。

从卖到买就是从需求的继承者到价值的提供者，供需一体化，加强经销商链接消费者的能力。

为加强链接能力，提供以下四个可能方向作为参考：

第一做社群

其根本是把流量搬到平台上操作，为后续高效转化打好基础。目前有两种方式：

一是自建社群，针对“种子顾客”进行深度互动链接，线上、线下做强互动，转化培育“铁杆儿”再裂变；

二是层圈渗透和社群扩张，通过嫁接相关社群实现价值对接，甚至和餐饮终端合作建群，核心的逻辑就在市场当中找到最有影响力、最有价值的这部分顾客，通过社群这样一个手段、方式做连接，连接之后做互动，做后续的运营便能达到社群化。

第二做社区

未来的营销是人在哪儿营销就在哪儿。人就是一个一个圈层，做店背后辐射的就是社区、人。如今社区推广的新打法是“门店+社群”，引导辅助线下终端开展社区团购、以社区为依托，寻找代理人开展社区团购等方法。

虽然这类门店空间小，承载数量有限，但它最大的优势是距离消费者很近，以熟客构成，最大价值是背后的流量。再通过社群进行扩大引流，达到经营C端的目的。社区团购，便可以通过供应商介入其业态中。基于社区、终端、代理人及社群开展的社区电商，直接、有效、转化率高！

第三做体验

搭建品牌的前端化体验平台，将专卖店进行“销售+体验+服务”的综合性改造方式，将终端进行场景化、体验化改造。通过全程全域的沉浸式体验，认知产品、感受文化，实现深度连接。

第四做内容

这对大部分经销商来说是一个挑战。未来是内容为王的时代，经销商该如何做内容呢？

一是要有内容的运营意识，跟上游厂家多学习，跟行业里走在前端的品牌学习；

二是经营你的私域流量，比如一个人的朋友圈，上限是五千人，再比如注册自己的公众号，把你的商号品牌打造成市场的小IP，不断地做一些新的内容，就会沉淀一部分核心顾客，形成私域流量。

未来作为中间商，一定要建立“买家思维”，生意的思路是从下到上，从末端到前端，先研究区域的消费者，然后组织生意，组织上游供应，这就是买方时代，C端的一个基本逻辑导向。