刹车系统有哪些组成

刹车系统的组成部分：前轮盘式制动器；制动总泵；真空助力器；制动踏板机构；后轮鼓式制动器；制动组合阀；制动警示灯。

汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，在行车过程中起到一个很安全的作用。刹车系统最终都是由刹车片（盘式）或刹车蹄片（鼓式）完成制动作用。

刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃汽车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。

（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

一、作用特点不同

1、EBD电子制动力分配系统：汽车制动过程中若前轮先抱死滑移，汽车能够维持直线减速停车，处于稳定状态。

2、防抱死制动系统：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

二、性能特点不同

1、EBD电子制动力分配系统：使轮胎以不同的方式和力量制动。

2、防抱死制动系统：前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著地提高制动时的方向稳定性。

三、工作原理不同

1、EBD电子制动力分配系统：从工作原理来讲，它是ABS的一个附加作用系统，可以提高ABS的效用，共同为行车安全添筹加码。

2、防抱死制动系统：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

百度百科-EBD电子制动力分配系统

百度百科-防抱死制动系统