宾利欧陆gt用了什么发动机

太平洋汽车网宾利欧陆gt采用的发动机是双涡轮增压发动机。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是4.0T双涡轮增压发动机和6.0T双涡轮增压发动机，其中，4.0T双涡轮增压发动机的最大功率为373kw，最大扭矩为660牛米，6.0T双涡轮增压发动机的最大功率为467kw，最大扭矩为900牛米。

宾利欧陆gt使用的发动机是双涡轮增压发动机。

在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是4.0T双涡轮增压发动机和6.0T双涡轮增压发动机，其中，4.0T双涡轮增压发动机的最大功率为373kw，最大扭矩为660牛米，6.0T双涡轮增压发动机的最大功率为467kw，最大扭矩为900牛米。

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一，双涡轮增压是一种串联涡轮，一般来说，这种类型的增压器是由一个小涡轮和一个大涡轮组成的，发动机在工作的过程中，当发动机的转速较低时，小涡轮会起到作用，发动机在高转速的情况下大涡轮就会介入。

我们都知道，汽车使用的涡轮增压发动机都会出现增压迟滞的现象，当驾驶员在踩油门的时候，发动机的转速会瞬间提升，由于涡轮增压有一定的惯性，所以在其加速的状态下，涡轮增压会出现迟滞的现象。

双涡轮增压器会消除这种涡轮迟滞的现象，因为双涡轮增压器有两个涡轮在同时工作。

宾利添越对比劳斯莱斯库里南，为何添越价格只有库里南一半？

据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题并不太了解，在用车中或多或少都会遇到。那么今天，我们就来看看宾利欧陆使用的发动机。有兴趣的话，一起来了解一下吧。也许能帮到你。

截至2019年10月7日，宾利欧陆在售车款为2018款和2019款。以这两款车为例。宾利欧陆使用的发动机是6.0升W型12缸涡轮增压发动机。

6.0是指发动机的排量为6.0升。w形是指圆柱体的排列。两个气缸意味着这台发动机有12个气缸。

W型12缸发动机采用12缸W型排列。W形排列是大众的专利，只有大众的车才会用W形排列。

发动机有很多种。现在，自然吸气发动机和涡轮增压发动机是我们经常遇到的。其他类型的发动机包括增压发动机等。

在当代社会，12缸发动机的车辆几乎很少。由于环保和汽车尾气排放的限制，越来越多的车企基本都在向小排量发动机发展。

宾利欧陆车定位豪华车。截至2019年10月7日，宾利欧陆只有两款车在售，分别是：

2019款GT 6.0T W12敞篷版，官方指导价：328.1万元，车身风格敞篷；2018款GT 6.0T W12，官方指导价：321.8万元，车身风格为三厢。

通过边肖对宾利欧陆所用发动机的介绍，你对它有所了解吗？非常感谢您在百忙之中阅读边肖的文章。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

近日，宾利宣布中期改款添越V8正式上市，其起价为246.2万元，虽然宾利的价格非常夸张，但相比同样初入SUV领域的劳斯莱斯来说，这个价格并不高，要知道劳斯莱斯库里南的起价达到610万元，比添越高出一倍以上，那么这两款车真有如此大的差距吗？劳斯莱斯凭什么可以卖600万？添越是宾利的首款SUV吗？宾利曾生产过价格3000万的SUV？带着这些疑问，下面我们选车侦探来详细解析。

1.谁更豪华？库里南价格高一倍都贵在哪了？

宾利和劳斯莱斯两个英国品牌纳入德国品牌旗下后，发展更加快速，宾利有了来自大众的资金投入和顶级资源，同样劳斯莱斯也有了宝马的技术加持，作为大众集团的顶级SUV和宝马集团的顶级SUV，库里南为何比添越贵1倍呢，其实品牌价值和人工成本占了很大的一部分。

目前劳斯莱斯的车辆仍然在英国工厂手工打造，每辆车需要几个月的时间才能完成制作，顶级工匠们需要花费数天或数周的时间完成复杂的内饰实木饰板制作，而其他皮质均采用手工缝制的方式制作，保证每一针的精度，如果客户个性化定制，工时会再度加长，除非劳斯莱斯完全避开手工制作的流程，选择宝马的机器人流水线式生产，否则车辆的生产成本不会下降。此外，所有的库里南都是按照订单生产，大多数客户会挑选汽车内饰和外观的材料、颜色以及细节设计，所以每一台库里南几乎都独一无二，拥有这样一台车自然需要花费大价钱。

而宾利的生产方式完全不同，基于大众MLB?EVO成熟平台的添越与大众途锐保时捷卡宴一样，采用工厂流水线式生产，在保证了出厂速度的同时降低生产成本，这也是添越有大量现车的原因。此外，劳斯莱斯非常注重车辆的稀有度，这是豪华品牌在生产时的一个参考点，简单来说就是减少马路上的撞衫率，保持神秘性，虽然销量低，但利用高价格可以保持利润率。

2.谁动力更强？大众顶级发动机和宝马顶级发动机的较量

除了生产方式和品牌定位，劳斯莱斯更加出色的地方就是动力系统，宾利添越V8搭载4.0L双涡轮增压V8发动，其最大功率为542马力，峰值扭矩达770Nm，这款发动机由宾利和奥迪联合研发，属于大众集团的顶级发动机之一。

但相比劳斯莱斯的12缸发动机输出要差不少，代号N74B68A的6.7L双涡轮增压V12发动机最大功率为571马力，峰值扭矩高达850Nm，在1600转/分时就可以达到峰扭，这要比宾利的2000转/分更早，推动一台5.3米长的全尺寸SUV显得非常轻松，同时12缸发动机的震动要远远小于8缸发动机，更加适合顶级豪车。

3.选车侦“探”--添越是宾利首款SUV吗？揭秘上世纪苏丹文莱的定制宾利SUV

虽然宾利在添越发布时宣传这是品牌史上首款SUV，但其实在上世纪90年代，文莱国的苏丹（国王）哈桑纳就从宾利订购了大量个性化车型，其中包括一款SUV车型。这位国家***是疯狂的车迷，他曾经拥有多达3000辆汽车，并且基本都是法拉利、迈凯伦、兰博基尼和劳斯莱斯这样的豪车。

由于不满足于普通的市售车型，哈桑纳从宾利、阿斯顿马丁和法拉利等厂家直接定制汽车，他定制的宾利首款SUV生产于1994年，英国制造商将其命名为Dominator统治者，总共生产了6台，据传单台价格超过300万英镑，是当时全世界最贵的汽车，其造型和如今的劳斯莱斯库里南有几分相似。

选车侦探总结：随着SUV市场的全面扩展，越来越多顶级豪华品牌，甚至跑车品牌推出了SUV车型，作为第一个发布超豪华大规模量产SUV的制造商，添越在在短短几年内就成为宾利产品线中的销量冠军，与冲销量的宾利不同，手工打造的劳斯莱斯更多是身份的象征，宝马通过高价来保持利润和稀有度。

那么这两款SUV你觉得谁更优秀呢？欢迎在评论区讨论。关注选车侦探，为你揭秘更多豪车故事。

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