凌渡远近光是一起的吗

太平洋汽车网凌渡远近光是一起的，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。

智能照明系统是大众在凌渡配备的最新技术结晶，将使夜间更安全的驾驶成为现实。凌渡的前大灯采用双飞翼式搭配导光LED日间行车灯，衬托出前脸的立体感，既展现了轿跑车风格，又符合国人的审美标准。

最值得注意的是，凌渡的大灯适合用户日常驾驶场景，提供雨、城、高速、出行四种模式供选择。

具体来说，这种智能照明体验来自凌渡大灯的AFS功能。弯道行驶时，大灯会根据车辆的转弯角度和行驶速度，自动将近光转向转向内侧。在凌渡，弯道内侧的大灯偏转高达15度，弯道外侧的大灯偏转高达7.5度。同时，在位置传感器和大灯电机调节的帮助下，大灯照射高度可以从-2度变为4度。

基于该功能，凌渡通过对远近光、照明宽度和亮度的智能控制，实现了多种照明模式。比如用户在固定照明的道路上，车速小于60km/h，显然对大灯照明的距离和亮度要求不会太高。此时，凌渡大灯可以自动启动城市模式，实现短距离、高宽度、相对低亮度的照明。比如当检测到中间有隔离带，行驶速度超过80km/h时，相信自然会要求大灯有很远的距离和很高的亮度，这样才能获得更好的前视效果。在这种情况下，凌渡可以自动启动高速模式，并可以以80公里/小时、90公里/小时和100公里/小时三种不同的速度切换不同的光束，应该说，包括边肖在内的许多人在雨天夜间驾驶时都有心理阴影，在这种场景下，凌渡可以在雨刷工作超过2分钟或检测到路面潮湿时自动切换到雨天模式，从而凌渡也可以在雨天提供安全的驾驶视觉。

除了智能照明模式外，凌渡的大灯还辅以MDF动态大灯，可根据前挡风玻璃中上部的多功能摄像头和行车电脑实时监测迎面而来的汽车情况，并能及时自动调节大灯。两车会车时，DLA动态大灯辅助系统会借助独特的微遮光板和精准调节电机，适当遮挡会车一侧远光灯的照明高度，避免与迎面而来的车辆发生干扰。跟车时，远光灯的照明高度将被适当遮挡，以免干扰前方车辆的驾驶员。

凌渡这套智能照明系统的另一个亮点是近光灯照明高度的自动调节，远光灯的自动调节在用户中形成了固定的思维。事实上，近光灯的高度也可以自动调节。通过位于悬架上的位置传感器的信号，感应到前后排乘客数量和所携带行李的变化导致车身向前或向后的轻微倾斜变化，并借助集成在大灯内的精密调节电机自动调节大灯的照明高度，确保最佳的夜间行车视觉。

2凌渡灯光怎么调大众凌渡的车灯可以调节，内部自动调节，外部手动调节。用十字螺丝刀调节前照灯后面的灯。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凌渡1.4t低功率能不能改成高功率

大众凌渡是三厢，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。

大众凌渡后备箱尺寸为480L。

大众凌渡后备箱开口尺寸为1025mm。

大众凌渡的后备箱空间480L。而且地板平整，在紧凑的轿车中属于中上等水平。后排座椅可达六分之四拆分放倒，放倒后的总载物空间达到1150L。

一般两厢车容积是130-290升；三厢车一般是350-580升；越野车一般300-600升，后排折叠后可以达到1000升以上。

凌渡汽车配备的是电动后备厢是指后备厢采用电动方式开闭，有些车也有遥控功能。若要开启后备厢，只需按一下车里的按钮，后备厢就会打开，如果要关闭后备厢，就按一下后备厢里的关闭按钮，后备厢就会关闭（不同车型按钮的位置会有所不同）。

在感应钥匙随身携带的情况下，让车主不需要用双手，只需把脚扫过后保险杠底部的感应器，后备箱盖便会自动开启，在此系统帮助下，大大方便了双手持物的车主装载物品。

（图/文/摄：问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019

太平洋汽车网凌渡1.4t低功率能改成高功率，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。动力方面，凌渡有三款配置，1.4TSI低功率版、1.4TSI高功率版、1.8T和2.0TSI发动机。

第一次对凌渡有印象还是林俊杰的那首歌“辣馒头”！哈哈，其实就是《Lamando》这首歌。这可不是巧合，这首歌就是林俊杰专门为上海大众凌渡写的广告曲。凌渡的推出一时间被称为是最美上海大众车，早年间老生常谈的最美一汽大众车——CC的光芒太甚，长久活在他人的光辉下总会感觉压抑，而上海大众终于可以扬眉吐气一次，也有了一款外观广受消费者好评的汽车了。

动力方面，上海大众凌渡提供了1.4T以及第三代EA8881.8T两款发动机可选，但是GTS1.8T因为性价比原因销量惨淡，不得不直接面临停产，而1.4T已经成为中坚力量，其EA211发动机分为高低功率版本，其中低功率版本的的最大功率为96kW（131PS），最大扭矩225Nm，而高功率版本的最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为250Nm。

然而高低功率区别除了在散热器和进气导管上其他基本一致，动力参数差别在原厂ECU调校上，而综合考虑销格差价2W多，所以有很多萌生了购置230T低功率，然后刷ECU升级到高功率动力，因为本身就存在高功280T，所以安全和稳定性都比较放心。

现阶段EA2111.4T系列刷ECU好处是支持OBD读写，全程无拆卸任何零部件。做好LOG测试记录，做动态数据分析，可以更精准的完成调校服务。

升级效果：原厂压力值0.8bar，升级后：2500~4500rpm压力值在1.2~1.3bar。涡轮介入前的迟滞感明显减缓，在涡轮介入后的动力输出尤为充沛，急加速推背感明显，换挡间歇的扭力值弥补到位，所以平顺性很好，没有突兀感。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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