起亚油气两用车型是什么

1、爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。，加气口和加油口在车身同一位置。

2、吉利帝豪车也有双燃料的车，EC718，1.8，颜值、时尚，比起老帝豪EC7。性价比高，空间不够大，后排3个大人。

3、利丰奇瑞旗云2，内饰的全面升级让人耳目一新，工艺更加精致，增加更多时尚元素。吸引了现在的年轻人，发动机是车子的一大亮点，动力强劲，节油安静。

4、世嘉油气两用车型，油耗比较大，百公里油耗达到8个。性价比很高，一罐气能跑200多公里。

5、江淮宾悦，外后视镜范围很大,视野宽，后备箱的空间比较大。再一个油气车，寿命肯定比油要短，超车也有危险，但是起步时动力不足，如果是生活在城市中够用。

百度百科-江淮宾悦

百度百科-世嘉

百度百科-吉利帝豪

百度百科-爱丽舍

百度百科-奇瑞旗云

2018双燃料车型有哪些？求推荐。

有的

CNG车型：速腾、志俊、伊兰特、名驭、爱丽舍、江淮和悦、奇瑞旗云、海马（阳光？）

以及吉利自由舰等个别地区有世嘉和凯越

还有就是CNG车型一般都不允许宣传，有些城市不允许对私销售有些城市只限出租车群体购买，比如河北石家庄，这些车型除了可以从互联网搜到爱丽舍，其它每个车型都需要实地去问，每个型号在一座城市都只授权一家4S店经营。我刚买的名驭，算是CNG里面的头等舱，官方称是出租车里的头等舱，商家说之前只允许出租车购买，去年才申请对私销售，我一直搜罗了三个多月才定下来，还好是赶上时候了，希望能对你起到帮助。

2018双燃料车型有：捷达、爱丽舍、奇瑞.夏利、普桑、志俊、羚羊、卡罗拉、雷凌、凯美瑞等，我个人比较推荐购买雷凌。

雷凌采用了丰田全新的设计元素，细长锐利的前大灯组与中网相连，再加上大面积的倒梯式进气中网，前脸看起来非常激进，但也很运动，相信年轻人会喜欢这个前脸。

采用和第八代凯美瑞、C-HR相同的前、麦弗逊、后E型多连杆悬挂布局；低重心也是新平台的追求之一，新一代的雷凌的车身高度降低了25mm（运动版降低了45mm），另外动力总成和电池组也选择更低的安装位置，目的只有一个：降低车辆的重心，提高行驶的稳定性。

后悬挂的改变让舒适性也能惠及后排的乘客，最直观的一点就是后座的弹跳比上一代明显减少。当然，当悬挂被压缩至后段时才开始提醒我这是一辆十来万的家用车，如果不是刻意跟减速带过不去，新一代雷凌的舒适性已经胜过同级绝大多数对手，老雷凌已经是明显的舒适化取向，新一代则做得更极致一些。

本文来自作者[布振立]投稿，不代表泰博号立场，如若转载，请注明出处：https://staplesadv.cn/ds/51797.html