自动挡哪种变速箱好

AT（自动变速箱）最好，AMT较差。

AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等，这种变速箱的就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱仍有广阔的发展趋势。

自动挡变速箱注意事项

自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。

要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

随着车辆的智能化的程度越来越高，对于变速箱的要求也是在不断的增加，市面上自动变速箱的车也是越来越多，而对于自动挡的车想必都不陌生，根据自动挡的车型搭载的变速箱来看，目前主流的有AT、CVT、甚至是双离合变速箱，根据这几类变速箱而言，给人带来的用车体验也是不同的，在使用过程当中，AT,CVT,双离合哪种变速箱更耐用？

说起这三类变速箱谁更耐用从这三者之间的构造说起，AT变速箱在结构上面是采用液压传动系统和齿轮组合来改变速度和扭矩。这样的变速箱在工作的时候，自身所产生的工作原理也很简单，在变速箱进行工作的时候，利用变速箱输入轴上面的驱动去搅动液力变矩器内的密封油，通过油介质带动另一侧连接了输出轴的涡轮，从而实现了变速和变扭，通过工作可以看出，由于都是采用油液的方式来进行驱动，在工作的时候变速箱稳定性和平顺性还是很好的，从技术上面去看，比较成熟，稳定性能好，加上油泵驱动齿轮工作，耐用性高。

而CVT变速箱在结构上面与AT还是存在一定的差距的，CVT变速箱在结构上面，是通过一对滑轮和一只钢制皮带来驱动齿轮，而简单的来说就是齿轮被一条链条所带动从而旋转，虽然对于CVT变速箱来说，是通过一个换轮，和滑轮进行工作的，但内部也是完全考钢带来作为主要的传力部件，在工作的时候一直在不断的摩擦，容易引起出现老化和打滑的情况出现。从耐用性能上面远远不及AT的变速箱。

双离合作为近些年流行开来的一种变速箱，在建立在手动的基础上面，通过摩擦片的方式来是的内部的档位进行结合，这一类变速箱对于传动装置的要求很高，一旦损坏的情况下面，维护的费用价格也高，但由于离合器是作为传力的中心点，在构造上面去看耐用性远不如AT有优势，但相比于CVT的变速箱来看，寿命要长一点。总之对于这样的变速箱来看，AT的耐用性高于双离合高CVT变速箱。

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