宝马x5最新款

从宝马X5实现国产后，消费者对进口宝马X5的关注度一下子下降了不少，可是国产宝马X5的改款和换代却要沿袭海外版车型。因此，海外版宝马X5的换新也十分重要，毕竟它是“风向标”。继全新一代宝马X5发布官图之后，外媒拍摄到了新车的实车谍照，相比官图，实车采用了黑化的外观套件，显得更加运动。我们猜测，这应该是一款特别的M运动套装车型，它的潜在消费群体要比普通版车型更加年轻。下面，就一起看看这款新车吧。

外观方面，新车的前脸采用了大量熏黑元素，双肾形中网、两侧进气口、下格栅都无一例外的熏黑了，增添了几许运动感。近些年，宝马逐渐摒弃了“开眼角”设计，大灯组和中网不再紧密相连，而是保留了一定的距离。还有贯穿三段式下格栅，也被宝马摒弃了，而是换成了更加开阔的一体式设计，新格栅在高度上更有优势，在横向宽度上则“收缩”了。这些全新的设计语言在全新宝马X5上都能体现出来。车侧部分，与现款车型的区别并不是很大，不过车窗饰条也都熏黑了。车尾部分，尾灯内部灯带呈倒Y形，灯罩熏黑了，再加上双边共两出排气管，车尾的运动感也不错。不过，它的双边排气仅左侧是“真排气”，右侧的那个只是“装饰品”。整体来看，新车的外观设计更加霸气。

内饰部分，参考官图，依然是宝马最新的设计语言，在宝马3系和宝马iX上都能看到这种“双联屏”设计。它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，虽然都在同一个黑色框架内，不过液晶仪表盘的“黑边”要比中控屏幕更大，看上去有种塑料感，影响整体档次感。如果能够把液晶仪表盘升级成14.9英寸的话，整体看上去就更加协调了。据悉，新车将搭载宝马最新的iDrive 8.5车机系统，在操作体验方面，要进步了很多。前排地台上，“大鸡腿”电子挡杆已经被摒弃了，换成了短小的换挡拨杆，不过“水晶三件套”得以保留。

空间方面，基本上沿袭了现款车型，腿部空间只能说“够用”，试想一下，如果它的腿部空间很宽敞的话，国产宝马X5为什么还要加长呢？不就是为了带来更加宽敞的腿部空间吗？还有一点，进口宝马X5不提供空气悬架，而国产宝马X5的顶配车型却加上了这一功能，提升了竞争力，毕竟奔驰GLE和奥迪Q7都有空气悬架，宝马X5没有的话，就显得诚意不足了。

动力方面，新车提供3.0T直列六缸发动机和4.4T V8发动机，尾标分别对应xDrive40i和M60i xDrive，传动系统是8AT变速箱，并全系标配48V轻混系统。其中，3.0T发动机的最大功率为280kW，最大扭矩为519N·m，5秒级就能完成零百加速，4.4T发动机的最大功率为390kW，最大扭矩为750N·m，4秒即就能完成零百加速，发动机的账面数据相比现款车型要提升了很多。

此外，新车还提供插混车型（PHEV）和氢动力车型（限量生产），插混车型的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，也是4秒级破百。氢动力车型的账面数据还没有公布，只知道它的命名为iX5 Hydrogen。最后，您觉得全新宝马X5上市后能火吗？

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全新宝马X5 xDrive45e上市，售价84.99万元

说到宝马这个汽车品牌，相信大家一定不会陌生。虽然说它没有奔驰那么奢华尊贵的内饰，也没有奥迪那霸气十足的官车范儿，但是它所具备的操控性以及动力爆发，却吸引了无数消费者的眼球。就拿我们今天要说的这款?宝马X5，它在豪华领域中的中大型SUV里，可以说是非常受欢迎了。这不，有位车主就购买了一辆3.0T的宝马X5，下面咱们就来听听该车主的用车感受如何。

据该车主表示：其实买这台2020款?xDrive40i?M运动套装的X5，预算是不够的，但是架不住是真喜欢啊！尤其是在试驾的时候，更是让我对它深深地着了迷。所以便咬咬牙，硬是买了一辆。不过，行驶半年多之后，我就发现，当初的决定是正确的。

首先我先来说一下它的外观吧，宝马X5的外观设计确实够味儿，前脸这种双肾式的格栅，虽然很像大鼻孔，但是却给人很强的冲击性。再配合上两侧犀利的双矩阵大灯，更是显得它气势十足。当然了，前脸的设计再凌厉，再动感，若是没有这个蓝天白云的LOGO衬托，谁管它漂亮与否。

接下来我再说说它的内饰，说实话很多人都认为宝马的内饰设计不够前卫，但是我给人觉着，它的布局设计却恰到好处，悬浮式的液晶屏偏向于主驾驶，这么一来我使用的时候会更加便捷一些，水晶鸡腿儿档杆摸起来也很舒服，科技感营造的很到位。再一个就是它的做工用料，够细腻，也够厚道，整体看来是非常上档次的。配置的话就不用多提了，毕竟80多万的车，绝对都给你配的齐刷的。

最后便是你们比较关心的动力了，讲真这台3.0T发动机，再配合8挡手自一体变速箱后，那动力爆发简直杠杠的！另外它还配有四驱系统，加上双叉臂式独立悬挂跟多连杆式独立悬挂，让其操控性以及稳定性的表现更加出色。而且，不管是在山路还是市内，它都能够完美驾驭，不得不说，它这种卓越的能效真是让人惊喜连连。虽然价格是贵了点，但是我感觉这钱花的值！

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近日，宝马推出的全新一代X5，曾被各界普遍认同是“当今公路表现最好的中大型SUV”。基于这代全新X5所打造的新能源插混版X5?xDrive45e，宝马官方宣布，全新X5?xDrive45e?插电混动版车型正式上市，售价为84.99万元。

外观方面，新车作为现款宝马X5的插电式混动版，全新X5?xDrive45e车型在外观上延续了现款在售的燃油版X5?M运动套装车型的设计，其他部分并没有过多装饰凸显其插电混动车型身份。

当然，新车在左前翼子板处增加了充电接口，车尾采用了双色后尾灯设计，在拍照区域左右两侧嵌有车型标识，车尾下方双边共双出的排气布局，也为正常增添了不少运动感。

新车的内饰设计同样与X5燃油版保持一致，装配宝马最新款式的M多功能运动方向盘、内置i-Drive?7.0系统的12.3英寸中控屏和插电混动版专属UI设计的12.3英寸全液晶仪表盘。内饰材质方面标配了三种Vernasca真皮，可选四种Merino扩展真皮。此外，宝马为全新宝马X5?xDrive45e提供了多种套装包作为选装，包括冬季套装、舒适套装、暗色套装，以对应不同买家的需求。

动力方面，新车将搭载最新一代宝马eDrive技术，相比上代车型使用2.0T四缸发动机+电动机组合，新一代X5?xDrive45e由一台3.0T直列六缸发动机和电动机匹配，其中发动机最大功率286马力；电动机提供82kW（112马力）的功率，据悉该车综合功率可以达到394马力（290kW），峰值扭矩达到600牛·米。

与这套插电式混动动力系统匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。性能表现方面，全新X5?xDrive45e的0-100km/h加速成绩仅为5.6秒，最高时速可达235km/h，纯电模式下续航里程可达85km。

随着新能源汽车成为现在乃至未来的发展主流，在市面上的产品选择性上也是越来越丰富。?当然也有很多消费者对于纯电动车的续航能力表示担忧，毕竟国内对于充电桩的规划及布局还需要很大的提升。

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