开车正确的驾驶姿势具体如下：
1、调节座椅前后位置
上车后做到驾驶位第一件事，就是调整驾驶座椅的位置。座椅的基本位置切记不能太靠前，“趴”在方向盘上开车;也不能太靠后，“躺”在座椅里开车。这都是不安全的。太靠前容易在发生事故时，前方向盘气囊弹开时受到伤害;太靠后则容易阻挡视线，而且无法准确操控方向盘。
2、调节靠背角度
现在的车辆越来越高级了，一般都是六向调节外加腰部支撑调节，几乎能够满足各种需要的驾驶姿势。这时调整要注意，比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8°。
但是这个角度只是大概，也因人而异。调整好之后，要尽量保证小腿能够轻松活动、大腿能够充分发力，这样才能降低腿部肌肉的工作强度。
3、调节头枕高度
头枕虽然能起到缓解驾驶疲劳的作用，但它最重要的作用是在碰撞时减小对驾驶员颈部的伤害。所以正确驾驶姿态下，驾驶者头部后脑勺位置应该在头枕的中心位置，头枕太高或太低都起不到良好的保护作用。
4、调整方向盘位置
现在的车基本都能调整方向盘位置，所以为了驾驶舒适安全，咱们也要调一调。方向盘合适的位置是：把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，手臂的高度与肩部平齐。同时，手握方向盘的位置是9点和3点方向，大臂与小臂呈100～110°左右。
5、调节安全带位置
安全带系好后，应在驾驶者的锁骨位置附近。太靠外起不到保护的作用，太靠内刹车时会勒脖子。如果觉得安全带位置不合适，必须及时调整。
6、调节视镜系统
该调整的都调整好了，但千万别忘了调整视镜系统，车内后视镜要调节到能看到后车窗的角度，车外后视镜要能看到左右两侧车道的情况。
科二做好这四项，一把过
众所周知，驾考最难考的就是科目二，多数人在这-关都曾经历过补考，有些考生甚至因为科二过不了而与驾照无缘
科目二难，到底难在哪?有人说细节决定成败，也有人说心态定乾坤，但说到底，考试没有发挥好的学员多半是因为基础不够扎实，在考试中无法应对自如。所以要想通过科目二，基础打牢很关键
1、调整座椅
驾驶坐姿好不好，是安全开车的一个关键因素。有很多学员由于看点不准导致挂科，其根本原因之一就是座椅没有调整好，一个人的技术练得再好,座椅没调好都会导致考试挂科，所以一定要在开车前调整好舒适的位置
座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，根据自己的体型，能够舒服地踩离合、油门，打方向盘不别扭，看后视镜也舒服的位置。
2、调整后视镜
不管在科二考试中还是在日常开车中，后视镜充当的角色是非常重要的，相当于驾驶员的第三只眼睛，毫不夸张的说，如果会看后视镜，科二基本就能成功了半。
后视镜的位置直接决定看点的准确性，所以不管是练车还是考试，一旦调节好了，就不要轻易更改。按照教练教的调镜子的方法来操作，一般左后视镜要调整
到看得见左后轮，右后视镜调整到可以看的见右后门就行了。身材娇小的学员随时准备垫子，保证前方视线不被遮挡。
3、打方向盘
科目二讲究手脚协调，脚下离合，手上方向盘。能不能控制好速度，取决于离合踩得稳不稳，而能否在场地内控制方向、准确行进，就取决于打方向了。熟练打方向盘这个技能，不仅在考试时能够让你事半功倍以后开车路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。
打方向盘的姿势要正确，左手要放在9点钟位置，右手放在3点钟位置，并且记住手握住的点位。打方向原则:打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回
快打快回，切记不可一点一点地“捣轮”
4、控制礼离合
科二得离合者得天下。要想让考试全程保证匀速稳定状态，并不出现中途停车熄火等问题，一定要熟练掌握离合操作，练好半联动。
1、车身抖动，汽车有一种向前的冲力
2、听发动机声音，离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小;
3、看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动
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文章不错《新手开车的正确姿势》内容很有帮助