【到店实拍】日系性能车-长安马自达CX-30

作为长安马自达推出的全新紧凑型SUV，其外观沿袭了“魂动2.0”设计理念，整体造型设计非常流畅，前脸大面积的黑色格栅内部配有点阵式设计，搭配下方的U形镀铬饰条，使得前脸很有视觉冲击。新车侧面造型较为饱满，大面积黑色运动包围也提升了整车的运动气息。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4395mm/1797mm/1545mm，轴距为2653mm。新车尾部造型圆润饱满，细长的尾灯与前大灯遥相呼应。此外，双边共两出式排气布局也自带运动感。

在外部配置上，长安马自达CX-30全系车型均配备了主动闭合进气格栅、LED远近光大灯系统，大灯高度可调以及延时关闭功能。而从推荐车型开始，还配有自适应远近光以及自动头灯功能。另外，雨量感应雨刷也从推荐车型开始配备。在后视镜功能上，自动嘉悦型和次顶配车型带有电动调节、电动折叠、后视镜加热以及锁车自动折叠功能。顶配车型则在此基础上多处了倒车自动下翻和后视镜记忆功能。

但是较为遗憾的是，时下流行的LED日间行车灯功能仅在次顶配和顶配车型上出现。作为一款SUV车型，车顶行李架也不是全系标配，它仅出现在了自动嘉悦型、次顶配以及顶配车型上。其他方面，电动后备箱、尾门记忆、远程启动功能只在顶配车型上有所体现。

新车内饰采用了环抱式设计理念，整体造型较为简洁，在材质上中控台上部还运用软质材料进行包裹，配合浅色的缝线，烘托出其高级感。在内饰配色方面，新车提供了黑棕双色配黑色座椅、黑蓝双色配黑色座椅。此外，长安马自达CX-30还全系标配了8.8英寸液晶中控屏幕，可支持蓝牙电话、手机互联等功能。

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现在我们已经可以肯定，马自达CX-30这款车未来将会由长安马自达进行国产，预计在2020年上市。坦白来说，马自达CX-30这款车给我的第一感觉有点像丰田奕泽，我们几乎可以想象这款车在未来市场上的销量并不会特别出色，但对于目前长安马自达来说，还是很有必要引入市场的一款产品。

掌声换不来的销量

首先我们来了解一下马自达CX-30这款车的具体参数，我想大家最关心的就是它的尺寸，马自达CX-30这款车的三围分别是4395/1795/1540mm，轴距为2655mm。尺寸上要比马自达CX-4小了一圈儿。

通过这一点我们很容易就能搞清楚马自达CX-30的市场定位，事实上，目前马自达在SUV市场上仅靠CX-5一款产品苦苦支撑，所以它急需一台入门级的SUV产品，来扩张自己的SUV市场份额，至此，摆在马自达面前有两条路，一条是引入马自达CX-3，一条路就是引入CX-30，显然马自达选择了后者。

有趣的是，国内市场对于马自达CX-30的呼声很高，除了外观年轻漂亮之外，它所搭载了SKYACTIV-X?2.0L压燃汽油发动机，也是这款车最大的亮点之一，这款发动机采用了SPCCI火花塞控制的压燃技术，其最大功率为188马力，峰值扭矩为222N·m，传动方面匹配6速手动或6AT变速箱。强调：这并非是国产车型已经确定的数据。

能卖好吗？

很多人对马自达都有一个疑问，就是明明非常受喜爱的品牌和产品，但是到了市场上就不灵了，说到这里我建议大家去看一本《马自达设计之魂》的书，书中就表明了其实马自达自己并不介意做一个小众品牌，他们甚至表明了自己只需要获得2%的市场占有率……呃，不过在国内市场上，它仍然有一定的进步空间。

说到这里，大家也都能明白了，其实我们不用去"教"马自达怎么造车，人家本身就希望在市场和自己喜欢干的事情之间寻求一个比较好的平衡。所以，当我们再听到哪些叫好不叫座的言论时，就可以义正言辞地反驳他们，马自达并不是特别想"叫座"。

那我们说回这款产品，在国内市场上马自达一年的销量大概在22万台左右。在SUV市场上，目前销量最好的车型是马自达CX-4，一年的销量大概有4-5万台之间。而长安马自达销量最好的是CX-5，一年的销量大概有3万台左右，也就是说马自达CX-30在市场上大概目标销量也会在3-5万台之间，算下来平均月销4000台，我想并不是什么难事儿。

我这么说并不是没有依据的，马自达CX-30目前饱受诟病的方面就是空间和后排舒适性，同样在这个市场上，丰田C-HR可以做到月销6000台，也就是说市场上还是存在一些年轻消费者，他们对于后排空间没有那么强烈的诉求，而马自达作为一个颇受年轻人喜爱的车型，月销4千上下，我认为难度不大。

故而，马自达CX-30能不能卖好，要从多个角度来看，市场爆款？它轮不上。不过对于马自达自己小富即安的目标来说，应该没有太大的问题。

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