812Superfast保养费用高吗

法拉利812Superfast官方报价为498.8万。光看这个价格就说明维修费用不便宜。

法拉利812Superfast由法拉利设计中心团队打造，外观上采用了全新的设计语言。大灯像倒置的水滴，前进气格栅变成大嘴形状。侧面线条比F12berlinetta更加流畅，能够为追求极致动力性能的驾乘人员最大限度地提升道路和赛道上的驾驶乐趣，同时保证出色的驾驶舒适性，充分满足用户对卓越性能和独特个性的需求。

性能提升最重要的部分是动力。这台最大输出800马力的6.5LV12发动机的缸体主要来自十五年前的ENZO，但新车中其75%的零部件都经过了彻底的重新设计。此外，不仅动力输出明显提高，而且扭矩性能突出。官方表示，车速达到3500rpm后，可以提供80%的峰值扭矩输出。

法拉利812Superfast的最高时速可达340公里，绝对满足了超级跑者对极速的心理需求。

此外，法拉利812Superfast采用了电子机械混合的转向系统，使得车辆在转弯时前后轮保持相同的转向，大大增加了车辆的稳定性。

百万购车补贴

售价530万元起，法拉利812 GTS北京地区接受预订

法拉利8122020款是一款法拉利旗下的跑车，其官方指导价为4859000元-5300000元。我们以法拉利812的最高配2020款6.5LGTS为例，该车型的官方指导价为5300000元，据了解，目前长沙市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税469027元，车船使用税4400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为5919129元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是1590000元，月供金额为114130元。

法拉利812车头呈现出年轻的设计风格，看起来更加有活力。

法拉利8122020款6.5LGTS内饰给人一种十分运动的感觉，搭配黑色碳纤维饰条，再配合饰条，非常符合年轻消费者的口味。同时，该车，标配了刹车辅助、GPS导航系统、上坡辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，法拉利812配备了6.5LV12发动机，发动机最大功率为588kw，峰值扭矩为718牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

北京时间1月13日，法拉利812?GTS正式在国内亮相，并且法拉利中国也公布了新车的官方指导售价为530万元起，同时开接受预订。法拉利812?GTS作为法拉利旗舰V12跑车——812?Superfast的敞篷版车型，依旧延续了其整体的设计风格。

外观方面，法拉利812?GTS与812?Superfast采用一致的设计造型，这是由于法拉利812?GTS只是812?Superfast的敞篷版车型,除改用硬顶敞篷设计车型外，整体造型与812?Superfast差别不大。前脸依然是法拉利标志性的设计语言，修长的发动舱足以说明这是一台V12的猛兽，发动机舱盖上方采用诸多开孔设计，配合十分犀利的前包围设计，将空气动力学做到了极致。

法拉利812?GTS最大的亮眼之处莫过于它的硬顶敞篷，值得一提的是，它可以在时速不高于45km/h的情况下进行工作，整个开/闭过程约为14秒。相比812?Superfast，由于812?GTS敞篷的设计，使得后方轮拱上侧减少一组空力套件，虽有遗憾，但法拉利改进了扩散器的设计，弥补了这一部分空气动力的损失。

内饰方面，新车依旧与法拉利812?Superfast保持一致，简约但不简单的设计风格时刻能够激发人们的驾驶欲望，多功能方向盘配合经典的跃马标志，不断提醒人们这是一台充满运动细胞的法拉利，新车依旧保留了副驾侧的显示屏，即使坐在副驾也能时刻了解行车信息，仿佛置身赛场。

动力方面，新车搭载6.5L?V12自然吸气发动机，最大功率800马力（588千瓦），最大扭矩718牛·米，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间3秒，极速将达到340km/h。

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