乔治巴顿战车百公里多少油

说起乔治巴顿，就算不熟悉的车迷可能也有所耳闻，这个品牌通常出现在各大车展上，几百万到上千万的价格让普通消费者望而却步，虽然名字朗朗上口，但其实很多人对这个品牌并不了解，旗下防弹车接近400万的售价到底值不值呢？这个品牌又是什么来头，和同价位的路虎揽胜谁更强，下面我们选车侦探就从价格入手，来详细分析两个品牌的优缺点。

1.同样售价接近400万，顶配揽胜和乔治巴顿谁更豪华

价格方面，乔治巴顿战车售价区间为368-378万元，而路虎揽胜顶配车型5.0?SVA巅峰创世加长版价格为321.3万元，选装之后落地价轻松超过400万元。配置方面可以说揽胜全面胜出，乔治巴顿只有主副驾驶两个安全气囊，而揽胜配备7个安全气囊，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、自动泊车、陡坡缓降等揽胜标配的辅助配置也无法从乔治巴顿上找到，更别说空气悬架和电动座椅记忆等豪华车专有的配置。虽然乔治巴顿4座版真皮包裹视觉上非常豪华，但内在配置并不丰富。

2.谁的动力更强，技术更成熟

动力方面，乔治巴顿

战车(参数|)基于福特F-450打造，动力总成与福特完全相同，3.5T?V6发动机最大功率为435马力；峰值扭矩为723Nm；路虎

揽胜(参数|)则搭载5.0L机械增压V8发动机，器最大功率为565马力，峰值扭矩为700Nm，由于揽胜车身更轻，推重比要明显好于乔治巴顿。

技术方面除了改装的真皮包裹等工艺，乔治巴顿就是一台福特F-450，其车身为非承载式设计，由于这款车在美国地区多用在农业和房车拖车上，所以其后悬挂为整体桥式非独立，舒适性方面不如揽胜的多连杆式结构。

3.选车侦“探”--解密乔治巴顿品牌，百万豪车竟然是广州生产？

从乔治·巴顿官网的介绍来看，这个品牌起源于美国，车名致敬二战时期美国四星上将乔治··巴顿将军。但在查阅外网相关资料后发现，海外市场并没有乔治·巴顿这一品牌，更没有乔治·巴顿装甲车，那么出现在各大车展的乔治·巴顿又从何而来呢。

其实这就要从美国USSV特种车辆有限公司和广州乔治·巴顿的合作说起，广州乔治·巴顿就像USSV的进口商，将进口到中国的USSV装甲车改名为乔治巴顿，并负责推广销售，车展恰好是宣传豪车的最佳舞台，2011年刚进入国内时，一台USSV装甲车价格超过千万，但由于销量非常低，两家合作关系在几年后破裂。

2017年，广州乔治·巴顿汽车自行进口福特F系列皮卡底盘和牧马人进行改装，推出了战车和

战剑(参数|)两款车型，并更换了新的车标--犀牛，乔治·巴顿官方宣称犀牛无所畏惧、所向披靡，其实大家都知道，兰博基尼和法拉利的标志便是蛮牛与骏马，乔治巴顿通过类似的动物来提升品牌形象。

那么为为什么许多消费者依旧认为乔治巴顿是原产美国的进口车呢，因为这家公司直接将经销商放在了天津港，这是平行进口车的聚集地，从广州生产运到天津港，再加上宣传和品牌名称，乔治巴顿就给人一种进口车的错觉，对于一台基于福特F-450改装的车型来说，除了唬人的外观，选车侦探认为其价格虚高，并不能达到400万的标准，要知道福特F-450?Super?Duty?在美国售价只有5.5万美元，折合人民币39万元。

选车侦探总结：对于购买400万豪车的消费者来说，或许车型的实力并不能代表所有，稀有度和拉风度也是一个关键因素，相对于常见的路虎揽胜来说，乔治巴顿从这方面倒有不少优点，庞大的车身尺寸和浮夸的车身造型可以非常有效地吸引路人眼光。选车侦探认为，如果你更注重车辆技术，驾乘体验，那么揽胜是最好的选择；如果更看重上街后的吸引力，乔治巴顿的拉风程度并不输路虎揽胜。

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乔治巴顿是哪个厂家？

晋江市英林镇上，偶遇了柒牌老板洪肇设的座驾，这台车绝对是路上的稀有品种，巨大的车身块头让它开到哪里都吸引了路人的目光。当然，想要拥有这台车必须财力够，因为它比宝马760还要贵100万，这对于掌舵柒牌的洪肇设来说不在话下。?乔治巴顿，一个听过没有见过的车，就算见过也只是在车展，路上看不到它的踪迹不是车子有多么限量，硬气的外观和尺寸不是所有老板都喜欢的。

这款乔治巴顿战车来自USSV，也就是美国特种车辆公司，算是一家改装公司。他们拿福特F450来改装，在美国，乔治巴顿战车使用的是USSV车标，在国内使用的是金色车标，不过这台车选用了黑色标。前脸上，原本的进气格栅被乔治巴顿换成了大尺寸格栅，布满了横向镀铬辐条。前面的大灯包围和F450没有什么差别，两个拖车钩也被保留了下来。车上的四个探照灯可以在特殊环境下照明。

乔治巴顿战车车身长度有5.913米，宽2.336米，高2.49米，这个尺寸应该是C照驾驶证可以驾驶的最大车型了吧。也正是由于这样的尺寸，一般的地库下不去，但买这款车的人应该不会有停车方面的问题，不会让老板们在小区外下车。一身哑光黑涂装的乔治巴顿停在店门口，那种压迫感会让人紧张。直线切割出来的侧面，全黑车身搭配翼子板上的银色铆钉，设计师似乎喜欢工业风。

受到了装甲车的影响，战车的车门下面有可以站立的踏板，车门上面还有专用的拉手，站几个保镖上面真的是威风凛凛。当然，现实使用中是不允许车门上站人的，下面的脚踏板才是真正实用的。轮圈尺寸达到了22寸，但是看上去并不显大。轮胎使用了专业的越野轮胎。

虽然后面看上去没有F450的影子，但是在USSV的改装下，乔治巴顿战车的尾部也没有沙漠设计感可言。上面宽下面窄车身看上去敦实，车尾还有一个全尺寸的备胎，如果要在郊外或路上换一下备胎，司机也会费劲不少。

乔治巴顿战车的仪表台没有太多改动，USSV只是对车内的内饰材质进行了升级，方向盘中间有乔治巴顿的标识，副驾驶手套箱处绣着乔治巴顿的英文。驾驶室不是这台车的重点，毕竟车主都是在后排的。驾驶室和后排是有隔断的，好比迈巴赫62那样。因为是定制车型，每一台的后排都不一样，但都有两个头等舱般的按摩座椅。还配置有液晶电视和音响，至于什么品牌，是32寸还是40寸都是车主来选的。

它搭载了6.8升V10引擎，367马力，620牛米扭矩。而新款的乔治巴顿是3.5?V6引擎。乔治巴顿战车的外观震慑力满分，一般的SUV不能和它相提并论，但是超过300万的价格显然溢价过高。如今国内的乔治巴顿一些车型已经换标了，是方形金色五角星标，动则200万的价格让人觉得不值。

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男人的“越野梦”！美系SUV的四大神车，一个比一个霸气

乔治巴顿的厂家是美国超级礼宾车公司，乔治巴顿是一款越野车，以乔治巴顿战车为例：其车的外观尺寸为长5930毫米、宽2537毫米、高2145毫米，轴距为3584毫米。乔治巴顿战车搭载了3.5T双涡轮增压发动机，并匹配10挡手自一体变速箱，最大功率为320千瓦，最大扭矩为723牛米，其前悬挂使用双叉臂式独立悬挂，后悬挂使用整体桥悬挂，前置四驱的驱动方式，转向助力类型是电子液压助力。

最能代表美系的四大越野车！乔治巴顿排第一，另外三台你都听说过

相信每个男人，都拒绝不了越野车，就像拒绝不了女神一样，像美国这样地广人稀的国家，在这片广阔的土地上，越野爱好者可以自由的奔驰，小编今天就来盘点一下美系的硬派越野车，看看那些非常牛的硬派越野车究竟是什么模样？其中哪一款是你的菜？

男人的“越野梦”！美系SUV的四大神车，一个比一个霸气

1.乔治巴顿?战车

官方售价：?368.00-378.00万元

可能这款汽车对于一些人来说有一些陌生，它是一款硬派SUV，整个车身都由新的特殊材料制作而成，防震、防弹、防火效果非常好，非常霸气的前包围，让它碾压群芳。

内饰方面，这款汽车可以说设计的非常豪华，整个汽车内部采用木质地板，采用真皮坐骑，豪华版超棒的音响系统，霸气的外观加上豪华的设计，让这款车型艳压群芳。

动力方面，这款车型搭配了3.5L的V6双涡轮增压发动机，最大马力可以达到435匹，同时最大扭矩为723n·m，同时还配备了全时四驱系统。

2.凯雷德ESCALADE

官方售价：148.80万元

可能大家对它有些陌生，但如果提到美国总统一号，相信大家就会非常熟悉，这款车型是基于凯雷德平台而打造出来的，目前在国内销售的车辆主要来源于平行进口。

在外观方面，这款车型依旧延续了家族化的设计风格，具有标志性的V字前脸设计，给人非常强烈的视觉冲击，车身侧面采用了粗犷硬朗的线条设计，车顶采用了悬浮式的设计，人们从远处看，它就仿佛是一座移动的宫殿。