别克陆尊的相关参数

发动机

3.0L VVT V6发动机，SFI 电子顺序多点燃油喷射系统，电子点火；

ECM发动机控制模块

排量(L)

2.98

变速箱

4T65E 四档电控自动变速箱

最大功率(kw/rpm)

131/5400

最大扭矩(Nm/rpm)

244/4400

90Km/h等速耗油(L/100km)

8.6

最高车速(km/h)

168

燃油及排放

三元催化转换器闭环系统，符合GB18352.3-2005(中国三号)排放标准；

93号及以上无铅汽油

底盘悬架

前：麦弗逊式独立悬架结构；后：扭杆半独立悬架式非驱动桥

制动系统

前通风盘,后盘式制动，四轮ABS+EBD

驱动形式

前轮驱动

别克陆尊3.0v6方向轴拆下来的方法是用卡环钳夹出卡子，用锤子可以锤出来的。别克陆尊，一直领航中国MPV市场的别克陆上公务舱，再推力作---别克GL8陆尊，将驶向更具竞争优势的新高度。

作为国产公商务MPV的顶级车型，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求，彰显其尊贵气质。

别克旗下知名车型

别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8?陆上公务舱、GL8?ES陆尊、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克汽车的创始人大卫·别克（David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。

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