阿特兹的变速箱是什么品牌

关于阿特兹变速箱，对于中国市场而言只有第三代马自达6才称为阿特兹，这一代车型核心是引入魂动设计理念和创驰蓝天技术。其搭载六速变速箱是马自达自主研发设计生产，6AT变速箱型号为FW6A-EL，采用全速域锁止、全新机电一体化控制单元、强制换挡开关等新技术，和爱信变速箱没有关系。一、马自达6车型历史

1.第一代马自达6(2002 -2008)，其中国市场被称为马自达6，于2003年引入中国，2017年停产。

2.第二代马自达6(2007 -2012)，马自达提出Zoom-Zoom的概念，国产第二代马自达6于2009年上市，在国内被称为伊瑞。

3.在第三代马自达6(2012年至今)中，马自达提出了“灵魂运动”的概念，并于2014年引入创驰蓝天技术，2014年引入国产技术，在国内被称为Artz。

2017年，海外洛杉矶车展发布了2018款马自达6，2018款马自达6是第三代重大升级车型。2019年8月，第三代马自达6改款车型引入国内，国内市场称其为新一代Artz，很多网络媒体称其为第四代马自达6，我认为这种说法极其不严谨。

二、马自达汽车株式会社变速箱工厂

1.马自达泰国变速箱厂马自达动力总成制造厂于2015年投产，年产能约40万台。在泰国生产的全新创驰蓝天变速箱SKYACTIV-DRIVE是马自达新一代创驰蓝天技术的重要组成部分。泰国制造的变速箱提供给马自达在世界各地的车辆工厂，主要安装在新马自达2、新马自达3和马自达CX-5车型上。

2.日本山口县马自达。日本政府防卫工厂在中国和西浦有两家工厂。其中，管仲工厂主要生产齿轮箱，年生产能力约114万台。中国制造的马自达6所使用的变速箱是在日本防卫省管仲工厂生产的。

三、创驰蓝天SKYACTIV-DRIVE 6AT变速箱核心技术

1.阿特兹搭载从创驰蓝天进口的SKY-G发动机和SKYACTIV-DRIVE 6AT变速箱。6速自动手动变速箱采用了宽转速范围的高效锁止技术，对应的快速换挡机电一体化模块，强制KICK DOWN开关，优化的最终秒轮比FGR，2.0L发动机最大扭矩为202Nm，2.5L发动机最大扭矩为252Nm。

2.全速域锁定技术提高了直驱感，降低了低速域油耗。在保持有级自动变速器(at)液力变矩器启动速度的同时，在液力变矩器内设置多片锁止离合器，通过机械啮合而不是流体传递扭矩，克服了发动机转速先升后降的滑齿现象。

3.全新的机电一体化控制单元，集成了电子控制单元和液压控制单元，以提高换挡平顺性。采用了全新的机电一体化控制单元，集成了通过车速和油门踏板确定档位的电子控制单元和驱动变速箱部件运动换挡的液压控制单元，减少了信号传递的偏差，实现了快速平稳换挡。

4.强制换档开关降档开关使变速箱更智能，并改善车辆操纵。为了提高车辆的机动性，它配备了强制换档开关。当驾驶员将油门踏板踩到底触发开关时，变速箱将被迫换挡，从而输出更大的驱动力，使变速箱更直接地理解驾驶员的意图。

总结:第三代马自达6车型在国内只叫Artz，引入了令人动容的设计理念和蓝天技术。ATZ车型的FW6A-EL 6速变速箱由马自达自主研发设计，由马自达日本防卫省管仲工厂生产。第三代马自达6 ATZ使用的变速箱与爱信无关。

马自达6阿特兹油箱多少升，阿特兹油箱容积多大

几天前，小编从国外媒体获得了一组新一代马自达6（国产车：阿特兹）的假想图。从上看，新车具有清晰的马自达“魂动”设计语言风格，并保留了当前车型长，短前后的整体布局。根据先前的消息，新一代马自达6预计将于2022年正式发布。新车将配备新的直列6缸发动机，并采用前后驱动布局。

从渲染的角度来看，新车可能会借鉴马自达最新的VISION?COUPE设计风格。整个汽车将使用相对简单且大气的设计语言。这种风格也是当今年轻人喜欢的汽车设计。新车的前格栅应比当前车型大得多，在简单线条的轮廓下显示出更多的大气视觉效果。多边形进气格栅将继续使用，并且仍应在外围增加镀银铬以增加汽车的精致感。两侧大灯的形状将进一步变长和变细，从而产生更清晰的视觉效果。前保险杠两侧的雾灯也已经过重新设计，可以看出它会更年轻。有了这个简洁大方的格栅，它具有一定的时尚效果。

但是，从新一代车型的角度来看，新一代马自达6假想图的曝光在设计风格上仍然有些保守。众所周知，马自达的设计领域具有很高的造,，其习惯是将概念车的大部分设计元素保留到量产车型中。

作为参考，马自达于2018年发布了新的VISION?COUPE概念车，以展示未来的设计语言风格。在这次曝光的假想图中，新车的尾灯类似于VISION?COUPE概念车，但是总体设计语言仍然没有太多“创新”元素。

除了新的设计语言外，新一代马自达6更引人注目的是全新的直列6缸发动机以及前后驱动器布局。马自达此前曾表示，马自达将在未来推出旗舰车型的前后驱动器，并将配备新开发的直列六缸发动机。这款新车型被认为是新一代马自达6的原型，预计将在2022年发布。

这样，尽管提高了品牌形象，但价格可能不太容易被接受，这对马自达来说也是一个巨大的挑战。如果马自达在生产四门轿车的同时模仿雷克萨斯并且也有两门车型，那么它可能会走出一条独特的道路。但是，所有这些仍然需要等待实际的汽车问世，然后再比较新车的数据和价格。

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马自达6阿特兹的油箱容量为58L,所以容积也是58L，一般来说该车子的综合路况条件下行驶大体能够保证车子行驶超过600公里,全程高速行驶大体能够跑700-800公里左右。

阿特兹为一汽马自达旗下旗舰和战略车型，迄今已获包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。

2014年5月6日，一汽马自达阿特兹正式上市，新车将推出5款车型，分别为3款2.0l车型与2款2.5车型，预售价区间为18.98-24.98万元。综合油耗最低6.3L，并配备i-STOP（智能怠速停止系统）+ i-ELOOP（制动能量回收系统）等越级高科技装备的应用。

车型介绍

2018款全新阿特兹包括2.0L和2.5L两种排量共6款车型，售价为17.58万-23.78万元?[7]?。作为马自达旗舰车型，2018款全新阿特兹在前款车型的基础上，针对驾驶乐趣、豪华感等方面实现了22项升级，全系标配马自达“黑科技”GVC加速度矢量控制系统。

通过优化减速比改善加速性能，该车型将为驾乘者实现灵敏的转弯响应、精准的方向盘指向性、稳定的车身姿态，以及舒适的乘坐感受。该款车型配备了Nappa真皮座椅，全新彩色液晶仪表盘、彩色ADD平视显示系统。

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