我是19年12月底的时候才入手的福克斯Active180自动劲潮型，驾照是17年拿的，原本是打算在当年春节的时候买车，不过当时发生了点事情导致也没能买车，一直拖到了19年的年底。这不也正好要到春节了嘛，手头也比较宽裕了，而且也有春节回老家的这个需求
车型选择的是180自动锋潮型，颜色也选择的是最普遍的白色车身。其实我最开始买车的目标并不是这车，我当时只是打算全款买一个国产的10万以内能落地的SUV，但是都说买车最终目标和自己预定的目标是不一样的，我也是这样。从国产小型SUV，一直看到了国产紧凑级SUV，最后又看上了合资……从最开始打算10万买台车，到最后按揭买福克斯Active，预算翻了接近2分之一。不过也还算可以了，毕竟还是买到了心仪的车。
外观这主要是看个人吧，我就比较喜欢这种偏运动风格的外形，XR-V我都觉得外观真无趣了，而且底盘离地间隙也不高。另外我对比得比较多的一台车是大众的探歌，一样是比较低矮的车身，但是底盘间隙并不低，空间各方面都不差，可惜探歌1.4T的车型价格谈不下来，即使是1.4T最低配啥都没有的车型落地价格都超预算了。而我又必须要求要天窗，所以探歌也只能无奈放弃。福克斯Active这车外形我确实喜欢，是类似奔驰GLA的那种风格的SUV，车身并不高但是底盘离地间隙不差。?再说性能，福克斯Active用的是1.5T的发动机，其实同级别用这种排量的车都不少，XR-V和缤智高配都是1.5T的，但是要说技术含量，这个级别的发动机，包括大众的，都没有这发动机好。混合喷射，既有直喷也有歧管电喷，集成式的排气管，还有先进的发动机闭缸技术，这个级别的发动机有其中一项都算先进了，更被说福特这1.5T有三项了。虽然这发动机是三缸的，但车内确实不怎么抖动，除了冷车点火那一下有点感觉之外，正常开起来非常平稳。配合的变速箱也是目前这个级别最先进的8AT变速箱，这变速箱在福克斯上也用了一年了，质量方面过关，最后也是最关键的一点，就是劲潮型的价格才13万多点，而且我当时买的时候还有优惠，虽然不大，但相比起其他同级别车来说，已经算性价比非常高了，特别是和1.5T的XR-V比起来，XR-V还会飞度的板车悬挂，配置还更低，车内用料也更差，隔音也更差，但是最低配1.5T的落地价格比我这车的落地价格都还要高一点，要说性价比的话，那肯定是福克斯Active更高了。?别的我就不说了，直接上图给各位看看
右前45度，外形超级帅气
等过了年，我再考虑去换个氙气灯，现在没钱了
轮毂造型我很满意
好看的车尾造型
左侧车尾45度角
右侧车尾45度角
帅气的尾灯
后排座椅不错，坐姿挺舒服
地板中间也基本上没有凸起
后排也有出风口
前排座椅后面的网兜
后排三个头枕
座椅有46放倒，放倒的方式也简单，按一下两边头枕的按钮就行
座椅放倒之后空间要大得多了
只不过不是纯平的，但也足够了
这大灯是有自动模式的
这个大屏幕尺寸挺大
画质很好，反应速度也快
车内人性化设计很不错，储物格丰富而且都非常顺手
而且还很有档次，杯架底部的氛围灯看着很不错。这个旋钮换挡也超级精致
高颜值两厢车首选福克斯battle高尔夫
你想问的是福特19款福克斯优缺点是什么？优缺点如下：
1、福克斯优点外观时尚潮流，高颜值，高动力，低油耗。
福克斯缺点底盘过低，车内空间小，没有自动落锁，低速时有点顿挫。
福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。
时下年轻人的购车预算，大多集中在15万元内，且以主打运动感的两厢紧凑型家用车为主，这其中福特的全新一代福克斯与大众高尔夫脱颖而出。福克斯st line套件与高尔夫r-line套件充分满足了年轻人追求个性的审美需求，但颜值不能高于一切，今天咱们就以终端售价较为接近的两款配置进行比较，来看看到底是福克斯用实力碾压对手还是大众经典继续无往不利。
2020款满足国六排放标准的福特福克斯现阶段的终端优惠普遍在7000元左右，而大众高尔夫则以2.4万元的终端优惠让人眼前一亮。因此从终端售价来看，福克斯两厢ecoboost 180手自一体 st line与高尔夫280tsi 双离合 r-line变得很有针对性。
一、选择两车的理由
说到 15万元内颇具运动基因的紧凑型轿车，年轻人一定绕不开全新福克斯这个选择。如今来到第四代的它，换装了 ST Line 套件，满足国六排放标准的同时，还进一步下放了功能配置！借此，全新一代福克斯成为了这个级别最有实力的明智选择，越来越好的销量表现也恰恰印证了这一点。
说起德系钢炮，大众高尔夫绝对算得上是一款经典产品,经典传承自然意味着无法颠覆,导致高尔夫经过无数次换代，改变依旧集中在细节与质感方面的提升。配有 R Line 套件的它颇有几分杀气，只是相比其它合资品牌，拥有较高品牌附加值的它，在配置方面未必能有明显优势。
两款车型定位均为紧凑级两厢车，不过福特福克斯在尺寸方面更具优势,尤其长度与轴距均比高尔夫长了142与74mm,这也就使得前者相比后者自然拥有更大的乘坐与储物空间。
当高尔夫继续在经典设计之上缝缝补补，即使采用了 R Line 套件的它，也只是在细节质感方面有一定程度的提升。这一切都比不上福克斯 ST Line，摈弃了老掉牙的镀铬装饰，采用恰到好处的大量黑色设计元素，搭配画龙点睛的尾翼，使得整车在营造运动感方面非常成功。
同为带自动开闭的 LED 前大灯，福克斯还配有自适应远近光、转向辅助照明以及大灯延时关闭功能,且雾灯也采用了LED光源,无疑使得福克斯在照明功能方面更安全也更加全面。
在智能驾驶辅助功能方面，福克斯 STLine 作为顶配车型，自适应巡航、车道保持以及主动刹车都有配备。
福克斯采用的是235/40 R18的米其林PS4轮胎,且配有四轮独立胎压显示;高尔夫采用的是225/45 R17的倍耐力P7轮胎,仅配有胎压报警系统。轮圈造型各有千秋，都偏向于运动风格，且都配有非全尺寸备胎。
内饰遵循家族式风格配置福克斯更胜一筹，内饰的美丑其实是很个人化的,且两车都遵循着各自家族式的整体风格，并无绝对的好坏之分。
但配置层面，无疑福克斯优势更大，全景天窗、前排隔音玻璃、分区自动空调、内后视镜自动防眩目、自动泊车等等，功能着实丰富。
国内普遍消费者对于全景天窗这个配置的看法,属于可以不用,但不能没有!因此福克斯在这一点很了解国人,大尺寸可开启的全景天窗相比高尔夫的常规尺寸天窗,优势明显。
夜晚最深恶痛绝的一定是同向及对向车辆的远光灯!对于对向车辆的远光灯只能寄希望于自适应远近光功能的普及，而同向后方车辆则必须依托于内后视镜自动防眩目功能，福克斯有所配备。
相比高尔夫的纯手动空调操作，福克斯拥有更为人性化的全自动分区恒温空调，且采用了按键式旋钮式的操作，驾驶时盲操作不会分心，很好。
相比高尔夫仅有普通/运动两种驾驶模式可选，福克斯则拥有普通、经济、运动、湿滑等多种驾驶模式，无疑在驾驶乐趣方面福克斯更胜一筹。
二、动力解析
福克斯采用1.5T发动机搭配8AT变速箱,且旋钮式的挡把设计很有新意。而高尔夫则采用了1.4T发动机搭配7 速双离合变速箱。两车的驾驶乐趣都不错,不过福克斯的排量更大,最大功率与马力数据都更好看一些,但加速性两车差别不大。
悬架方面,两车都采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架,对于多种路况的应对以及乘坐舒适性层面都做到了很好的兼顾，只是在软硬层面的表现上，可能两车略有差别。
总结：
福特福克斯相比大众高尔夫优势明显，从当前的终端售价来看,在都具有运动套件的情况下，两车在功能配置层面,明显福克斯更有优势,更何况福克斯未来的优惠幅度依然很大(参考19款ST Line优惠 1.4 万左右），而高尔夫的经典反倒是略显疲态。当前年轻消费者对于福克斯的关注度日渐增高也验证了这一点！
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本文概览：我是19年12月底的时候才入手的福克斯Active180自动劲潮型，驾照是17年拿的，原本是打算在当年春节的时候买车，不过当时发生了点事情导致也没能买车，一直拖到了19年的年底...
文章不错《福克斯19款两厢》内容很有帮助