长城wey魏派suv多少钱

随着吉利领克、奇瑞星途陆续推出全新车型，长城魏派终于出手，2021款VV6正式上市，颜值品控再获好评

作为长城汽车旗下的高端子品牌，魏派旗下的车型虽然不多，但是款款经典，VV5和VV7在细分领域斩获了亮眼的销量成绩，凭借着高端的定位和吸睛的颜值，甚至走出了国门，让老外们爱不释手。

不过当初编者去4S店体验实车的时候就很诧异，VV5和VV7都上市了，VV6在哪呢？相信很多人都有这样的疑问。实际上，当VV6的定位曝光之后大家才知道，这款车是介于VV5和VV7之间的车型，可以弥补魏派在细分市场的空缺，让品牌更有竞争力。

今天带来的这款车就是VV6的年度改款车型，也就是2021款，共有5款车型可选，售价区间为14.80-17.50万元，值得注意的是，为了进一步提升新车的安全性，保障车内驾乘人员的安全，2021款魏派VV6首次搭载了生命提升检测技术。

借着实车到店的机会，让我们看看这款车有没有其他变化吧：

外观方面，新车依旧采用魏派家族化的设计，搭载了全新车标的前脸辨识度很高。六边形进气格栅采用了网格状的银色镀铬进行点缀，让前脸显得很有质感，烘托出强大气场。

两侧LED大灯炯炯有神，造型延伸至侧面，拉伸了车头的视觉宽度，内部不规则的灯组也彰显了个性，高配车型还可选择矩阵式LED或激光像素大灯。前包围很有层次，分隔式梯形进气口造型狭长，两侧雾灯区带有银色镀铬条进行点缀，整体看起来十分立体。

车身侧面，2021款魏派VV6造型十分饱满，单辐式腰线让车身的视觉效果显得十分修长。18英寸多幅式轮毂造型动感大气，周边细线条饱满，轮眉采用了黑色饰板包裹，看起来十分唬人。此外，配置方面，新车还保留了出门的投射灯，晚间打开车门，迎宾灯亮起很有仪式感。此外，除了入门车型，其余车型都搭载19英寸轮圈。

尾部造型宽大，圆润细长的尾灯中间由银色镀铬进行连接，黑色尾杠上带有双边四出的排气，看起来动感气质很明显。尺寸方面，新车长宽高为4625/1860/1720mm轴距为2680mm。

内饰方面，2021款魏派VV6采用了家族化的设计，双色搭配显得十分优雅。中控搭载一款悬浮式大屏，下方三炮筒式空调出风口有点奔驰的感觉，配合浅色面板，显得很有档次。驾驶位搭载一款造型宽大的多功能方向盘，操控按键布局也是别具一格。物理操控区十分宽大，上方带有细长的档位杆，在黑色烤漆的点缀下，十分时尚。

配置方面，生命体征检测技术得以应用，一款毫米波雷达位于B柱上方，如果车辆处于熄火的状态，但是车内有小孩、动物，这款车就会对车内的生命进行循环监测，如果车内的生命体征出现问题，车辆就会报警提示，通过鸣笛、双闪的方式来提醒路人，还会将信息发送至车主手机。

动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，满足国六排放标准，油耗7.1L。传动方面，新车匹配7速DCT双离合变速箱，高配车型还有四驱系统。

总结：2021款魏派目前已经上市，价格方面还是很合理的，上市后目标自然锁定了领克01，相信凭借着新鲜感和自身独特的魅力，?前者会更加吸引年轻人。而生命提升检测技术也将会成为吸引消费者购买的最重要配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款长城WEY VV6到店，外观更大方，2.0T轰出227马力

试驾车型：2020款PHEV?2.0T旗舰版

厂家售价：23.98万元

试驾指数：70％

说起20万出头预算购买一台SUV，如今市面上可供选择的优秀产品可以用玲琅满目来形容——在这一区间不仅涵盖了合资、豪华品牌热门车型，还有自主品牌的高端/新能源产品。对于普通消费者来说，如何选到适合自己的车型还真是个不小的难题。

站在普通消费者的角度，如今考虑购买一台新能源汽车已经无关于趋势，而是从驾乘体验、行驶工况、油耗等多方面有实打实的需求。而在20万出头价格区间，VV7?PHEV要想从豪华品牌入门产品和合资品牌热销车型中脱引而出，显然不能只靠PHEV这一个优势。

坦白讲，WEY魏派品牌旗下的各款SUV产品我们几乎试了个遍，对于其燃油车型的外观、内饰、驾乘体验也做过不少介绍，而对于VV7?PHEV，我们更加期待其能否在驾乘体验等方面给我们带来全新的感受。

实际上，VV7?PHEV在设计层面基本延续了燃油版VV7车型所建立起的高级感和豪华感，能够找到区别的地方只是一些细节，比如翼子板处的Pi4标识与充电接口，以及尾标位置多出了“PHEV”的字样，所以我们也就跳过设计部分的介绍，直接从驾驶体验展开。

坐上VV7?PHEV启动车辆后，相比燃油版车型它的车型内部的确更加安静，这也是我们选择一台新能源车型希望看到的。

而真正行驶起来，VV7?PHEV在低速状态下的表现的确对得起我们的期待，整个车厢内除了电机的轻微响声，我们几乎擦觉不到其它噪音。即使将空调的风速调高，整个车厢内部依旧保持较高的静谧性，这一点甚至要好过不少豪华品牌的车型。

当然，当车速提升到80km/h后，你还是能在后排车窗的位置感受到轻微的风噪和发动机介入后发动机的声音，但好在都不至于影响到车内的氛围。

在驾驶部分，VV7?PHEV很容易在你刚接触它时就给到你极强的好感，尤其是在城市拥堵路段，无论是车辆起步，还是加减速升降档，VV7?PHEV都让人感觉不到动力传递的突兀感和阶梯感。显然，VV7?PHEV上这具7速双离合变速箱经过多次优化，在动力响应和平顺性方面均有大幅进步。

其次，如果你也是一个偏向稳重的驾驶风格，VV7?PHEV会很容易给到你足够的高级感——在最常用的AUTO（智能四驱）模式下，当你松开刹车踏板，车辆缓缓的向前移动，而当你踩下油门踏板，动力的衔接也显得十分自然，不会给到你任何车辆要突然窜出去的预感，即使它是一台能够提供387Nm峰值扭矩和5.9秒百公里加速成绩的车型。

唯一让人需要适应的只是VV7?PHEV的刹车踏板属于初段偏软调校，倒不是说它初段制动力不足，而是需要我们在刹车时稍微踩的重一点，这时我们便能更明显的感觉到制动力的线性增长。

另外，考虑到VV7?PHEV的纯电续航里程可以达到70km，对于希望日常上下班固定路线且用车半径不那么夸张的客户来说，它完全可以在日常上下班代步的过程中为我们省下不少油费。

当然，除了AUTO模式和EV模式以外，VV7?PHEV还提供了SAVE（高效）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）等另外三种驾驶模式以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式。

再论VV7?PHEV在操控和底盘质感方面的表现，它的底盘显然属于偏向舒适的调校风格，但实际开起来也会给到我们足够的紧凑感——

简单来说，VV7?PHEV在弯道时能够提供不错的支撑性，遇到颠簸路面时也展现出了自主品牌里少有的厚重感，在遇到细碎的坑洼路面时也几乎不会把路面信息传递到车内，唯独在遇到大坑挖路面时，车辆底盘的整体感虽然依旧很强，但似乎并没能匹配到我们对豪华车型的高级感。

此外，VV7?PHEV的方向盘阻尼调校的比较适中，转向精度也较高，无论是男性还是女性用户，都能够轻松的驾驭。

总体而言，VV7?PHEV在驾乘层面上给到我们的好感占了绝大部分，虽然在某些细节上仍然存在可以优化空间，但也完全对得起它的售价。对于没有丰富驾驶经验或对车辆反馈没有那么敏感的普通消费者来说，VV7?PHEV不仅是一台能够很快适应和喜欢上的车型，也是完全值得我们在这个价格区间选择的产品。

最后，我们再聊聊VV7?PHEV几个值得注意的细节和亮点：

1、由于在驾驶员一侧的A柱位置上装备了智能面部识别系统，车辆能够通过面部识别检测驾驶者在行车过程中的疲劳分心状态以及注意力情况，并通过整车扬声器进行提醒以保证行车安全；

2、VV7?PHEV车机的语音识别能力让人较为惊喜，无论是普通话还是方言（四川话），它都能够非常迅速的将驾乘人员的话准确的输入在中控大屏上，只是较为遗憾的是这套车机对语音指令的标准话要求较高，有时候它明明识别了我们的指令，但并不是车机系统固有的指令，它就不会做出相应的反馈；

3、VV7?PHEV的能量回收分为三个等级（较弱、适中和增强），驾驶者可以根据当天的路况来选择适合自己的模式，并且每个模式下也的确给到了驾驶者明显不同的制动反馈，这一点也是我们在试驾新能源车型时看重的。

情报总结：

总而言之，言而总之，VV7?PHEV属于一款能够很快让驾驶者找到舒适区间的产品，并且有足够多的亮点和功能让我们的驾乘体验更加惬意、安全，且给到了我们稍微超越起售价的豪华感。

在我看来，20万出头价位选择一台VV7?PHEV显然是一个值得、且符合当下年轻用户需求和期待的选择——看起来有“面”，开（坐）起来舒心。

｜LooperLP

撰文｜LooperLP

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“长城WEY?VV6在上个月刚刚完成升级改款。”

长城WEY?VV6是长城汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，魏派汽车已经成为了长城汽车旗下的高端子品牌，旗下的车型在上市之后都取得了不错的关注度，国产紧凑型SUV车型市场这段时间发展是相当不错的，不少车型已经具备了和合资紧凑SUV车型竞争的硬实力了，在上个月2021款长城WEY?VV6已经正式上市了，新车的售价区间为14.8-17.5万元，目前淮安地区已经有新车到店了。

2021款长城WEY?VV6的外观上依旧是大气稳重的，多边形的进气格栅比较精致，并且还装饰了编织样式的银色中网，新车的前大灯组相当的饱满，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的雾灯区相当的宽大，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，汽车的雾灯是竖状的样式，前保险杠上配备口厚实的护板。

汽车的侧面车身看起来比较饱满，单横幅式的腰线勾勒的比较平顺，车门底部配备了防撞条来提提升细节上的处理，多幅式的轮毂相当的大气，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，汽车的尾灯组还是很饱满的，悬浮式的尾翼上配备了竖状的高位刹车灯，双边双出的四根排气盖提升了较强的运动感。

汽车的内饰风格很大气，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏是有配备的，多功能方向盘很扎实，电子换挡杆也有配备，汽车的长宽高为4625*1860*1720mm，轴距达到了2680mm，内部空间表现不错。

新车的动力上搭载的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387N.m，动力输出还是很强劲的。

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