档位越高越省油吗

众所周知，变速箱是汽车最重要的部件，其对车辆的意义不言而喻。如今6速变速箱已经遍布全国，更先进的8速变速箱、9速变速箱甚至10速变速箱也逐渐安装在各种车型上，也受到消费者的认可。对于消费者来说，变速箱档位越多，就越省油，越高级，更能满足面子需求。档位越多，越省油。是真的吗？有可靠依据还是只是道听途说？接下来我们来分析一下，档位越多，车辆是否越省油。

首先，我想为大家提一个观点。对于一辆车，我们不能简单地认为档位越多越好。理论上，变速箱中的档位越多会带来更好的经济性和乘坐舒适性，但更重要的是与发动机的匹配。也就是说，理论上讲，随着档位的增加，会更加省油。但别忘了变速箱作为汽车三大件之一，并不是自己操作的，还要看主机厂对于变速箱和发动机的匹配程度和技术。有了我们最常见的丰田和爱信变速箱，爱信6at变速箱现在是车企搭载率最高的变速箱之一，但丰田确实是最好的匹配车型。说到丰田车型，它在燃油经济性和乘坐舒适性方面都优于其他品牌。

总的来说，档位越多越省油的说法是不成立的，因为省油不仅取决于变速箱本身，还取决于OEM的匹配程度。匹配越成熟，越省油。相反，即使配备更高的变速箱，也不会省油。

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“高档低转速”和“低挡高转速”哪个省油？

文/美美的谈车

自动挡的车有前进挡和倒挡，手动挡也有很多档位。现在手动挡的档位甚至都加到了十挡，为的是让车子更加省油，档位越多，车子在行驶的时候就会越省油。可是车上配置超速挡是什么挡，很多人都不知道，也不会用。

汽车的档位分有很多档位数，这样操控的时候才会更加省油。因为档位越高，就可以让车子少烧一些油。档位数的提高，不是为了驾驶的时候更加舒服，相反，虽然驾驶的时候麻烦些，却能有效减少很多油耗，为车主省不少油钱。其实变速箱的齿轮比小于1的时候，就属于超速挡了。

其实车上配置的超速挡只是小车司机觉得比较陌生，而大车上很常见。小车的五六挡已经不够大车使用了，大车一般都配备十多个甚至二十个档位来调节车速。而且大车比较重，这种高档位带动车子行驶，会减少很多油耗。这些油耗在小车看来不算什么，可是放在大车上就是一笔不小的开销。长年累月下去就多花了不少。

大型货车需要的动力要大的多，所以对于变速器的传动比的范围，要求也大很多。所以才会有大车车上配置多档位的设置。但是要懂得操控才好，所以大车司机的驾驶技术都好。换了一般的司机还真操控不了这么多档位，肯定会手忙脚乱的。所以大车证也不是那么好考的，而且大车刹车距离比较长，司机如果没有熟练的操控技术，很容易酿成大祸。

除了大车，小车的车上配置也会有超速挡。档位的标志是O/D，不过为了简化配置，现在的车子都是将这个档位与D挡位融合，这一配置的简化，可以让车速和发动机的转速达到一定程度，就可以转换为超速档，这样传动轴的转速就会大于发动机的转速。但是这个转换不是自动完成的。而是需要司机朋友手动来调节。但是很多人都没注意到这点，一直将车上配置的这个功能闲置不用。甚至有的车子到了报废期，也没有用过这个功能，实在是可惜了。

现在车子的O/D挡已经设计改良了，不再需要司机朋友手动去调节，而是可以自动转换了，通过车上的电脑来进行操控，就为车主省了很多事，也能达到降低油耗的目的。

车上配置有很多功能都很有用，就是有的司机没有仔细研究这些功能对日常驾车带来的好处。所以导致很多配置都闲置不用。其实多琢磨琢磨，这些配置会给驾车带来很多方便，也能让车子省很多油。可以多看看说明书，多研究下相关平台的车主交流等，将不被人注意的配置，都尽量的使用上，这样开车就会方便很多。也免得有用的功能浪费掉，现在车子设计的越来越人性化，配置也越来越丰富，无非是为了让车主在驾车的时候舒适度会更高，会更方便驾驶。

当发动机转速一定时，燃油的喷射速度是一样的，但如果使用不同的档位，其车速会不同，那么最后平均下来的百公里油耗量则会不同。在相同的时间内，发动机所消耗的燃油是一样的，但高档位高车速，行车里程较长，它的百公里油耗量就会较低；低档位时低车速，行驶里程较短，最后平均下来的百公里油耗量就较高。档位要合适，尽量就高不就低。举个简单的例子，你以同样的车速行驶，不如车速80公里/小时，你可以3档大节气门前进，也可以4档小节气门行驶。你说哪个更省油？但是并不是说只是高档位就一定省油。这里要避免拖档行驶的现象。拖档就是驱动力小于行驶阻力时，如不及时降档，发动机就会产生不稳定的工作状态，这种现象就称为拖档。它往往就是因为档位太高造成的，出现这种现象时发动机和传动系统的损害较大。

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