绅宝x65与x55是什么发动机变速箱

绅宝X65：

发动机：?萨博2.0T涡轮增压发动机。

手动变速箱：?萨博F35 5速手动变速箱。

自动变速箱：爱信第二代6速手自一体自动变速箱。

绅宝X55：

发动机：北汽A151 1.5L自然吸气发动机沈阳三菱4A91T 1.5T涡轮增压发动机。

手动变速箱：格特拉克?5速手动变速箱?格特拉克?6速手动变速箱。

自动变速箱：邦奇C V T 自动变速箱。

扩展资料：

绅宝发动机源自北欧Saab的全系涡轮增压发动机。

Saab正是将航空的涡轮增压技术成功运用于汽车的“鼻祖”。作为Saab核心技术产权的拥有者，绅宝配备1.8T、2.0T、2.3T三款涡轮增压发动机。而绅宝2.3T高增压发动机的整体性能表现，在B级车市场颇具竞争力：

2.3T发动机升功率高达80.3KW/L，同级最优动力性能，提供优异的加速性和操控性。

2.3T发动机最高功率为184KW/5300RPM，最大扭矩为350NM/4500RPM，全面超越现有主流涡轮增压发动机。

转速1200转时涡轮即介入，几乎不存在涡轮迟滞，而同类发动机大多1700转以上才开始介入。

转速在1900转时即达到峰值扭矩，直到5000转区间均能提供平直绵密的扭矩输出，为绅宝提供超凡的中后段加速能力。

先进EMS发动机管理系统，停车可直接熄火，无需怠速散热。

绅宝2.3T百公里加速8.2秒。

参考资料：

百度百科-绅宝

两款车各有优势吧，各自所走的路线也不尽相同，绅宝X55主要在外观以及内饰用料做工上下功夫，而绅宝X65更多的是讲求实用性，在保证三大件的前提下通过化繁为简，在内饰设计以及用料上都能体现出，其目的就是为了拉低售价，把实惠带给真正懂车的消费者

① 底盘：这个级别的小型SUV里面，能搭配独立悬挂的国产SUV是屈指可数，这点上足见北汽对X55的重视程度，而X65则采用的是三菱欧蓝德的底盘结构（前麦弗逊，后多连杆），属于同级主流水平。

②发动机：X55一共搭载了两款发动机，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压，从动力上选择性更为丰富，不过1.5L最好是搭配手动挡，自动挡的建议还是上1.5T吧，毕竟属于小型SUV，燃油经济性上还是不错的，而X65全系标配萨博的2.0T涡轮增压发动机，虽然账面数据已经暴露了这是一款有些年日的老发动机，在国内2.0T同级甚至一些1.8T的对比中已经没有任何的优势可言了，不过成熟还是这款发动机最大优势，相反油耗也是这款发动机的最大劣势。

③变速箱：X55一共有三款变速箱可供选择，其中手动变速箱两款，均来自于格特拉克分别是5速和6速，自动变速箱一款，采用的是燃油经济性较好的CVT，来自于邦奇，而X65手动和自动各一款，手动来自于5速的萨博F35，自动来自于爱信手自一体变速箱，从横向对比来看，X65不管是5速手动还是6速自动匹配的都更为成熟，尤其是自动挡爱信的高平顺性，终身免维护，给了X65加分不少，当然X55也它的细分市场属于正常配置。

④外观配置：两款车都继承了北汽的家族大脸，不过X55更显年轻范，设计的更加运动时尚，内饰用料也更为出色，中控大面积的软质材料覆盖，而X65更显稳重，内饰设计的也较为平华，处于成本的考虑，基本也是硬塑料当道，配置上X65相比X55要更为出色丰富。

总结：对于日常居家要求不高，讲求实用性低成本维护性的，可以选择X55，论长久性，追求动力空间的，个人还是推荐绅宝X65，毕竟三大件更为成熟，尤其是搭载的爱信6速手自一体变速箱，技术上极为成熟可靠，虽然内饰用料一般，但是在有限的定价范围内保证了三大件的品质，处于成本考虑这点是可以理解的，只是搭载的那台2.0T涡轮增压发动机在现如今这个年代已经不显主流，只能说够用，油耗使用上可能会略微高点。

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