汽车保养三清哪三清？

汽车的机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器的简称三清。

1、空气滤清器。

空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。

在通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。

2、汽油滤清器。

汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。

3、机油滤清器。

其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换，机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。

扩展资料：

三清注意事项：

1、怕脏

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路气缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕热

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕油

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起飞车，如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低

百度百科-空气滤清器

百度百科-汽油滤清器

百度百科-机油滤清器

汽车保养就是更换机油三滤吗?

汽车的三芯是什么？汽车的三芯分别包含：机油滤芯、蒸汽及柴油滤芯、空气滤芯。作为汽车三芯的作用，空气滤芯将外界的自然空气通过空气滤芯过滤后，去除空气中的细砂颗粒，提供给发动机与蒸汽、柴油形成可燃混合气，使发动机燃烧。防止空气中的有害物质（如尘埃、细砂颗粒及其他杂质）进入气缸内，以保障发动机气缸套、活塞、活塞环的使用周期，使发动机经久耐用，增强动力效果。燃料过滤器及其安装在发动机和大梁上的管线通过过滤器连接。燃油过滤器将蒸汽、柴油中的杂质过滤干净，使燃油无杂质，避免堵塞喷油嘴和节流阀内的细小通道，确保油路畅通，使发动机平稳运行且动力充足。如果滤芯长时间没有更换的话，容易引起喷油嘴堵塞，更换喷油嘴的成本也很高。启动机油滤清器，将机油滤清器安装到发动机机体上。根据发动机的型号，可能有1个或2个。关键是过滤发动机油内的杂质。由于发动机内的高温作用，机油容易形成油污。机油滤清器过滤后，堵塞油道，防止引起机油压力不足，影响发动机轴瓦烧损及增压器损坏的严重后果。汽车三芯维护及空气滤芯更换，在行驶一定行程后，拆下维修，在从内部向外部用压缩空气吹去空气滤芯上的灰尘，沿着空气滤芯纹路进行清洗。发现空气滤芯裂纹现象或半年驾驶时，每8000至12000公里根据驾驶道路灰尘情况及滤芯质量，合理更换滤芯。机油滤清器应根据车辆发动机的机油更换循环一次性更换。没有什么要求。燃料过滤器目前许多发动机采用电喷技术、喷油嘴精细昂贵、维修更换成本高，必须及时更换燃料过滤器，或根据自己平时使用的燃料好坏合理更换。

说到汽车保养中最频繁的换油三滤项目，很多不开车的朋友都知道。但是，如果具体问这三个过滤器是什么，它们各自的功能，恐怕不是每个人都知道，那么我们就依次介绍一下。

机油，发动机润滑油的简称，属于范围很广的一种润滑油，其主要作用是对发动机进行润滑、清洁、冷却、密封和减少磨损。我们常说的三个过滤器是指机油过滤器，空空气过滤器和汽油过滤器。

那么为什么我们需要定期给车辆更换机油和第三个滤清器呢？让我们通过介绍它们各自的用途来解释一下:

1.机油功能和更换频率:

首先，被称为“汽车血液”的机油，长期使用会变质。如果不及时更换，会增加发动机磨损，甚至造成部件损坏。因此，建议车主按照用户手册中的说明及时更换机油。一般来说，发动机机油应该每5000公里更换一次。更换机油时，应先排出变质的旧机油，然后从发动机舱添加新机油。

2.机油滤清器的功能和更换频率:

由于机油只能通过机油滤清器(简称机滤)到达润滑部位，机油滤清器的作用是过滤进入发动机系统的机油杂质，防止机油不断与杂质(机油氧化形成的灰尘、金属碎屑和胶体)混合，造成油路堵塞甚至损坏发动机等严重后果。目前，大多数汽车使用一次性过滤器，无法拆卸和清洁。因此，一般来说，机器滤清器应该每5000公里更换一次，以确保机油的良好润滑效果。

左:机油滤清器右:蓝色的油箱是油箱旁边的机油滤清器。

3.空气滤清器作用及更换频率：

空空气滤清器(简称空滤清器)是安装在发动机进气系统入口处的一种过滤空空气中含有的灰尘、碎石等杂质的装置，如果空脏了，肯定会阻碍新鲜空空气的进入，从而影响/。目前大部分车型使用的纸质滤芯干式空空气滤清器，成本低但过滤效果高，最好每5000公里定期清洗一次——(常用的方法是取出滤芯后用压缩空空气由内向外吹一次)；此外，由于纸质空空气滤清器寿命有限，应注意根据车辆保养时间更换空空气滤清器。

更换空气滤清器。

4.汽油滤清器的功能和更换频率:

最后是安装在出油管道上的汽油滤清器。它的作用是过滤掉汽油储存、运输和加注过程中混入的杂质和水分，以免对气缸造成加速磨损。与机油滤清器类似，目前大部分车型使用的是一次性汽油滤清器，纸质滤芯不可拆洗，因此在1万公里左右需要更换。

汽油滤清器更换汽油滤清器总结:

因此，综上所述，一般来说，机油和机器滤清器应该每5000公里更换一次。空空气滤清器和汽油滤清器应在行驶1万公里时更换。在专业的4s店，换油和“三滤”应该说是最常见的保养项目。因为工艺简单，换油和“三滤”的时间一般最多不超过一个小时，有些4S店半个小时就能完成。价格会因车而异，根据所用的机油品牌会有所不同。以上海通用的国产车型为例:定位为小型车的雪佛兰乐成/乐风[引用]，每5000公里更换一次机油滤清器的小保养费用在160元左右；万公里换油第三过滤器的主要维护费用约310元。但位于中级车的君越[报价图]小保险和大保险费用分别为180元和627元，远高于此。

总之，不管你开的是什么车，都需要定期换油，保养三个滤清器，只有这样你的车才能时刻保持良好的工作效率。

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