什么车油耗低

问题一：买个什么车好？油耗低的？ 油耗低的车有很多，但不知道你还有什么要求呢？

问题二：什么车系最省油求解 一般认为是日系车在同级里面比较省油的，但也要具体到品牌车型去看，统论没意思

问题三：油耗最低的是什么车 现在在国内汽车耗油最低的是:第一。本田思域 第二。本田思迪。第三。丰田卡罗拉（这不是指单方面耗油。好要跟车本身发动机的排量结合的排名）

问题四：什么车耗油量低 首先

年龄大点 最好是自动档 操作简单

要省油的话 当然是1.6

看起来用起来都不太脆弱的当然是选品牌好的

后排大点的 要说紧凑型车(宝来 伊兰特那种)都差不多 要么就是中大型车(广本雅阁 帕萨特之类)

但中大型车这个价格又选不了什么好品牌

样子是见仁见智的事情 要漂亮点的只能选新款一点的车 底盘也都差不多 大都13CM到18CM之间

所以条件基本确定

1.6 自动档 紧凑型车 空间相对大 品牌好 12万以内

以下是基本符合上面条件的

爱丽舍 1.6SX 16V AT(自动) ￥109800

优:性能不错 保养便宜 底盘技术好 缺:车型较老 油耗不是非常小

福美来2 SDX1.6自动 ￥111800

优: 发动机为进口 动力好 缺:听说 *** 问题 油耗比同样用这款发动机的旗云之星高 底盘较底

伊兰特1.6GLS 豪华 自动档 ￥113800

友:保有量大 缺:油耗高

捷达 1.6GIF 自动 ￥105800

这不用我说了 什么都不错 就是车型老

骏捷 1.6或者1.8

赞同楼上的 但底盘底 后座有设计缺陷 空间利用不好 还有就是手动挡

中华尊驰2.0自动 ￥115800

输中大型车了

基本就这些

当然只是自动档 如果手动的 选择范围更大

呵呵

真加分!

开玩笑

手动档一般要比自动的省油

你说喜欢帕萨特

属中大型车(车身在4米8左右)

那车当然好

但最便宜的也要16万的

还是2.0的

就你这个价格 选那么大车

有 就怕你看不上

比如 奇瑞的东方之子 才不到9万

中华尊驰也才10万5

空间不比帕萨特小

但是质量不好说

不知道你对品质方面要求高不高

做工就看不下去

小毛病也相对多

再说 如果一个人开,不经常跑长途,也不经常载人

最好别买那么大的车

停车,转弯什么的不如小车灵活

也耗油

所以不建议

你说你是车盲 所以多说了点

下面给你列紧凑型(车身4米4左右)手动的 区间在8万到12万 再便宜没好货了

别克凯越1.6LX ￥117800

品牌好 服务好 动力相对稍小

但1.8的要15W了

艾丽舍1.6SX16V 98800

上面说过了 这是手动的 便宜1W

南京菲亚特派朗1.7加速版 85300

这车刚刚上市没几天 后悬挂是半独立的 我看也不怎么样

福特福克斯1.8 129800

这个不错 比你预算多1W 但推荐买

这车一出来就卖的很好 操控很好

缺点是外面看着大 里面空间相对同级别车要小

还有就是配置低

福美来2 1.6GX 81800

上面说过了

这车其实性价比很好 但这车车身钢板有点薄 最大缺点

广本思迪1.5普通版 104800

品质好 毛病少但不推荐

这车大多年轻女性开的

现代依兰特1.6GL 104800

说过了 这个是推荐的

就是车型老 噪音大

该出新款了

起亚赛拉图1.6GL 103800

外观比依兰特运动些

开这车的人也总比依兰特的年轻

但 它与依兰特同属一个平台

就想双胞胎

虽然赛要新一些(2003年韩国上市)

基本也属于女性车

三菱蓝瑟1.6舒适型 102800

这个是大名鼎鼎的Evolution

以前的菱帅还好

基本是原车

去年改成了现在的蓝瑟

七改八改成这样了

玩车的不买了

不玩车的也看着没劲

销量大不如从前

还有个丰田威弛1.5GLI 105500

配置高 但钢板也不厚 日本车大都这样

不......>>

问题五：什么牌子车最省油 排量小的车省油，车身轻的车省油，少开空调电器省油，正确的开车升油，按时保养省油。缸内直喷发动机比较省油。

问题六：什么车耗油量低，有便宜呢、 QQ5啊！

问题七：汽车油耗低用什么成语表达 日炙风筛

发音rì zhì fēng shāi

释义日晒风吹。形容长途跋涉之苦。

出处元?张国宾《薛仁贵》第二折：“哎哟儿也，知他那里日炙风筛，博功名苦尽甘来。”

示例看了这山遥路远，更和那日炙风筛，一骑马直临苏武坡，半天云遮尽李陵台。元?陈以仁《存孝打虎》第一折

问题八：什么样的车最省油，最便宜 1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

问题九：什么车型最省油？ 每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：

1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。

别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要热身过度。汽车没动时，不要开动引擎。

2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。

3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800――2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200―400转，从而降低油耗。

问题十：现在什么车最省油 你没说哪个排量等级？ AO级车 车型款式 排量 等速油耗 市郊油耗 市区油耗 综合油耗 燃油消耗因子 新乐骋1.2L手动高效 1206ml 4.7L 5.16L 7.61L 6.1L 0.18 马自达2 1.3L手动标准 1348ml 4.9L 5.21L 7.78L 6.2L 0.17 新威驰1.3L GL-i手动 1299ml 5.2L 5.28L 7.89L 6.4L 0.19 标致207 1.4L手动驭乐 1360ml 5.7L 5.2L 8.5L 6.4L 0.24 新飞度 1.5MT豪华 1497ml 5.1L 5.67L 7.89L 6.5L 0.14

从油料轮胎维修费说明节油的意义

早休息,保证充足睡眠。

出门前关注路况信息。

暖风别开太足。

拒绝舒缓音乐，开车容易犯困。

关注当地交通广播 必要时选择绕行。

错峰吃饭 别吃太饱，开车容易犯困。

回家前对车子保养一下。

燃油消耗是评价汽车性能的重要指标，它约占汽车使用成本的25%～30%。节油是驾驶员的重要工作之一。实践证明，除了正常的对车辆驾驶维修保养外，驾驶员的驾驶技术和操作习惯对汽车的油料消耗有直接的影响，在汽车技术状况一定的情况下，省油还是费油，全在驾驶员自己。

一、行驶路线的“优选”

俗话说“不怕慢、就怕站”，根据每天的出车任务和要到达的目的地，应对行车路线进行分析、比较，从而选出有利于节油的最佳行车路线。驾驶员要根据自己的行车经验、天气情况、交通情况等而定。比如到达目的地有两面条路线，距离近的道路，若它是市区的主干道，路上交叉路口多，需要经常停车等候信号，有时甚至塞车，车子经常在低速状态行驶；而走远路虽然路远，但由于交通通畅，很少受信号灯限制，车速可以达经济车速、很容易达到目的地，而且比近路节省油。因此，最短的路径不一定就是最省油的路径。

二、保持发动机正常运转和燃料消耗少的经济速度

汽车在经济车速时，磨损最小，油耗最低，是最节省费用的，低于或高于经济车速都是不经济的，都会降低车辆的经济性能指标，增加燃油消耗量，车辆行驶速度超高，阻力加大，动力性能消耗增加，经济性能变差；行驶速度过低，虽然行驶阻力小，但不能正常发挥发动机的有效最大功率，反而增加燃料消耗。但在行车中受路况所限，绝对保持经济车速是不现实的，但驾驶员应根据路况，在确保行车安全的情况下，尽量保持或接近经济车速行驶，省油效果也会不错。

三、平稳行驶，避免经常或突然加速和刹车

汽车在行驶过程中会产生各种不同的力，其中惯性力是最重要的一种。这种阻力的大小取决于汽车的重量和汽车的加速度。发动机使汽车开动时，不仅要增加整个车体前进运动的速度，而且还要加快汽车各部件转动的频率，发动机还要带动汽车的传动装置和主动轮。为了使汽车开动起来，发动机必须进行紧张的工作。为此，所需的燃料比在正常转动时所花的燃料要多。所以在市内行车，由于经常停车又重新启动，就比在城外行车消耗的燃料多得多，这是不可避免的！但是，同一辆汽车由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶方法不同，其燃料消耗也是不同的。如果见绿色信号灯一亮就立即猛冲，然后又在下一个十字路口前紧急刹车，这样的驾驶员不仅会白白地消耗燃料，而且还会过早地损坏发动机、离合器、轮胎和制动装置等，正确的做法是当绿色信号灯一亮应逐渐地加速，然后换档，用直接档作匀速运动，如遇红灯，可以提前收油，靠车的惯性滑行一段，再踩刹车。当然，对不同的路面，滑行也应注意方法，有些驾驶员习惯于空挡滑行，如果在平路上，这确实能省油，但这种方法不值得提倡，就怕习惯成自然，因为在下坡时，空挡滑行就有危险，下坡必须挂低档，借助于发动机来起到控制车速的作用。

四、适时换档和尽可能用高档行驶

让我们先从起步谈起，冬天冷启动时，注意暖机时间不要过长，一旦怠速稳定就可以起步了。车开起来之后，换档实际就很重要了，正确的换档点应该是在发动机的扭矩达到最大时.提前换档会引起“敲缸”现象，换档太晚又会造成扭矩浪费，而且这两种情况都会使油耗增加。另外，选择档位的省油原则是“就高不就低”，只要转速达到，就要及时挂入高档，有些车还没有发动机转速表，这样只能根据发动机的声音和你的经验来换档了。在行车过程中，尽量保持经济车速。一般轿车的经济车速在每小时90公里左右，这时变速箱应该处于高档（一般是5档）发动机转速在每分钟2000～3000转之间，有些驾驶员喜欢高速飙车，其实这对省油非常不利，“高档位，低转速”对节油有利，反之，就费油。当然凡事都有个限度也不能象有些人那样喜欢脱档行使，认为脱档行使可以省油，理由是用高速档比用低速档省油，这点也是不正确的。其实脱档行使不但不省油，而且费油，同时还会加速发动机的磨损和底盘的损坏。当汽车行使阻力大于牵引力时，如果不及时减档，将迫使发动机减速至不稳定的工作状况。发动机的这种不稳定的状况将随着转速的逐渐下降而加剧，使发动机动力急剧降低，耗油增加。另外，由于发动机较长时间处于大负荷低转速状况下工作，使发动机冷却效果不好、润滑条件恶劣；同时燃烧室和缸壁上的温度过高，还容易造成发动机爆震，给发动机带来不正常损伤。

五、踩油门的窍门

驾驶员在开车中能正确地使用油门，节油效果是非常明显的，汽车有一定的储备功率（10%～40%）供驾驶员在实际运行中灵活掌握。实践证明，只要正确控制油门的大小，使用经济车速（最高车速的80%、油门开度60%），便可有效地省油。在行车中使用时，应轻踩缓抬，适当控制；不猛轰死踩，不无故变换油门；在无拖档的情况下，尽量使用高一档行驶。

六、正确使用离合器

汽车长寿和省油的另一秘诀是正确使用离合器。换档时离合器踏板一定要踩到底，如果踩不到底，会使离合器和变速器磨损加剧、油耗增加。行使中，不得把脚放在离合器踏板上，以防出现离合器半联动现象而使离合器磨损加剧，油耗增加。

七、汽车严禁超载运行

对于货车在装载时，很多人认为稍微多装一点汽车没多大影响，照样跑得快。其实对汽车的影响是很大的，只不过不会立即显露出来。超载会使汽车油耗大大增加，会使制动距离加大，会使汽车的各部磨损加速等。超载实际是用汽车早损的寿命来换取那微不足道的运输效益，得不偿失。对轿车来说承载也是一个不能忽视的问题，由于轿车的承载能力较小，超载对悬挂、轮胎的损害都很大，还会加速汽车其他各部的磨损。另外，许多朋友把行李舱变成了仓库，什么东西都往里装，汽车带着这些额外的重量行驶，会多费不少油料的。减轻汽车额外的重量是提高经济性的重要途径。所以希望驾驶员朋友们应及时清除汽车货箱、挡泥板和底盘下粘附的冰雪和污泥，汽车在装载时，货物应尽可能均匀、牢固地装置在货箱内，使汽车的各轮负荷接近合理分配。

八、保持轮胎正常气压，及时更换轮胎

汽车在轮胎气压偏低的情况下行驶，会使滚动阻力显著增加，使油耗明显上升；而轮胎气压偏高，会加大车轮滚动半径，使单位燃油的行驶距离加大，还会带来轮胎受力不均匀的结果，得不偿失.因此，应保持轮胎的正常气压。轮胎的花纹对油耗也是有明显影响的。花纹磨损的轮胎不但对高速行驶的汽车有危险，还会使汽车在单位距离内车轮转数增加。例如,14英寸的轮胎、花纹磨损的转数要比新轮胎的转数增加5%左右。因此，为了节省燃料，驾驶员应综合考虑各方面经济因素必要时，应及时更换花纹磨损的轮胎。

总之，同一辆车，因驾驶方式的不同，可以使油耗量相差高大20%，也就是说对于一辆百公里耗油量在10升左右的汽车来说，每100公里最多可以节油2升。以目前每升3.2元的价格和每年4万公里的里程来计算，一部车一年可以节省近2560多元