省油的皮卡车推荐

题主想要的皮卡车是既省油又耐用，而且还要特别能装。那么笔者给题主推荐两款国产皮卡，分别是长城汽车旗下的长轴版长城风骏7以及江西五十铃的瑞迈。

在中国皮卡车市场上，长城汽车颇有实力，旗下的长轴版长城风骏7就是一款主销皮卡车型。这款车的厂商指导价在8.68-13.88万元，并且无论是柴油版还是汽油版，都可以满足国VI排放标准。再者，长城汽车的皮卡，都有着非常可靠和稳定的质量表现，长轴版长城风骏7也不例外，非常的皮实耐用，扎实的底盘在面对各种复杂路况的时候，也可以比较从容。同时这款车的车身尺寸长/宽/高分别为5395/1800/1760mm，轴距为3350mm，货箱长度为1.68米，可以说是具有很不错的装载能力。同时单就动力水平而言，长轴版长城风骏7的动力是十万级皮卡中最强的一款。

江西五十铃也是一家颇有实力的皮卡生产商，旗下的瑞迈很受市场欢迎。瑞迈的厂商指导价为8.48-13.23万元，也是一款比较实惠的国产皮卡车。这款皮卡的车身尺寸和装载能力非常理想，车身尺寸长/宽/高分别为5615/1860/1830mm，轴距为3380mm，货箱长度则为1.77米，这样的货箱长度在10万级别皮卡中，是属于比较给力的。动力版本上，瑞迈提供给消费者朋友的2.0T汽油发动机，或者是2.5T/2.8T柴油发动机版本，这三个版本的瑞迈都有着不错的动力性能。同时瑞迈这款车的质量表现也是可圈可点的，无论是上山下乡，还是其他复杂路况，瑞迈都可以较为轻松地通过。

综上所述，如果题主想要购买一款既省油又耐用，还特别能装的国产皮卡，那么可以选择长城汽车旗下的长轴版长城风骏7，或者是江西五十铃的瑞迈。

皮实耐用的民生车，风骏5汽油国六上市，风骏7新冠军版升级

十万就能买国六这三款皮卡满足你

大家是根据什么选皮卡呢？最近总结了一下选车的三大流派——技术控、品牌控、实用控。面对现在雨后春笋般的国六皮卡，这次就带各位看看，10万块就能买的国六皮卡，如何满足三种不同风格的消费者们。

全新自主研发发动机

技术控必备一长城风骏7

115千瓦！345牛米！想必技术控们看到这两个数据就已经兴奋了。没错，这就是风骏7柴油国六版的动力数据。好看的皮囊干篇一律有趣的灵魂万里挑一。而风骏7，可以说是车界“有趣的美人”。

风骏7柴油国六上市有发布会

稳重大气的外观下，是风骏7有趣的“芯”。作为十大“中国芯”之一的GW4D20M发动机，给全新的风骏7柴油国六车型带来了强劲的动力和两驱7.6L四驱7.8L的低油耗。别说纳智捷，就连普通车主都羡慕。

高端合资品牌倾力打造

品牌控必备一郑州日产锐骐6

国产与合资，经常是品牌控们纠结的焦点。毕竟人家吃的盐比你走的路都多，选合资不无道理。但同时，合资品牌自古就价格较高，面对这种“两头堵“的局面，只能说句“我太难了”。

郑州日产研发生产，纳瓦拉同平台，全新宝马同厂国六发动机，锐骐6的出现，就像当年大闹天宫的孙猴子，一下掀翻了桌子。众多合资元素加持的它，售价不到十万，合资+实惠，都汇集到了锐骐6国六版的身上。

便宜能装还是国六车

实用控必备一神骐F30

喜欢EVO,因为它承载着你对速度的追求；喜欢牧马人，因为它承载着你对世界的探索；喜欢神骐F30，因为它承载着你对生活的态度。打开三开门货箱，装上你的货物，驾驶着最新的国六车型，向着梦想驰骋。

货箱纯平设计，三面可开启。作为一个实用控本人，小编对于神骐F30,是相当的喜爱。国六车、低油耗，五万多就能买，性价比优势简直爆棚。摸摸兜里的钱，猪肉都涨价了，花5万多买个便宜实用的F30有啥不好。

作为连续22年销售第一、中国第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，此次两款新车将进一步丰富长城皮卡的“国六”阵营，为用户提供更多选择。

2月29日，长城皮卡风骏新品线上发布会举办，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市。其中，风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间7.58—9.18万元。

风骏7新冠军版共有3款车型，售价区间为11.88—13.28万元。

据了解，预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴。

风骏5汽油国六版，7-9万元国六皮卡的超值之选

此次上市的风骏5汽油国六共有8款车型，售价区间为7.58—9.18万元，是7-9万元国六皮卡的超值之选。风骏5汽油版国六车型在外观设计上和现款车型保持了一致，整体依然采用了较为简约圆润的设计，前脸的镀铬装饰则为这款车提升了一定的质感。车身尺寸方面，新车长宽高依然为5395/1800/1730mm，轴距同样为3350mm。

风骏5汽油国六车型主要是在动力及配置上进行了升级。全新的风骏5汽油国六车型搭载了航天三菱4K22D4M汽油发动机，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m；油耗低至8.7升每百公里；1.68米长货箱容积大，载货能力强，货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。

相比外观，新车在内饰上迎来了大幅度的改变。在T型中控的基础上，设计师将中控屏幕改为了时下流行的悬浮式设计，明显提升了车内的科技感。多媒体控制区域位于空调出风口正下方操作便利，造型上向两侧延伸成为贯穿式镀铬装饰，同时提升了车内的精致感。

同时，智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统，Carlife手机互联等多项科技配置也同步提升了驾乘享受。安关性配置上，新车还搭载安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置，辅以高强度安全车身，全方位保障用车安全。

风骏7新冠军版，纪念22年销量冠军

此次上市的风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一，面向高端用户和行业用户而打造的车型。新车官方建议零售价为11.88-13.28万元。

风骏7新冠军版外观设计上和现款车型保持了一致，中网造型极具力量感，前保险杠设计感强烈，整体效果同步提升。配置方面，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加"冠军版"标识设计。

风骏7新冠军版柴油国六车型搭载"中国芯"十佳发动机GW4D20M，满足国六B排放标准，动力强劲、经济省油，并配备智能语音交互系统，全球顶级供应商保证国际化品质。

销量连续22年均为第一名

根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在中国皮卡品牌销量排名中连续22年均为第一名。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。今年1月份，长城皮卡销量为13421辆，同比增长17%，市场占有率超45%，再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名。

依托于全球2500多家的销售服务网络，长城皮卡累计销量已突破160多万辆，足迹遍布五大洲。风骏5更是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡。相信长城风骏系列必将以同级别绝对优势及超高性价比续写传奇。

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