摩托车的疝气大灯和LED灯那种好？

看了你的题目，关于使用哪种灯，或者是哪个灯种更有利于安全行车这个问题，我来说说吧。

我修车多年，接触的车友无数，对这个还算比较了解吧。

摩托车出厂的时候配的原车卤素灯泡，那个灯泡一般是35W。那个灯泡的亮度是不够的，用过的应该都知道，在市区有路灯的情况下，还能将就，但在没有路灯的地方，或开得比较快的时候，就不够用了。特别是对面有来车的时候，你的灯光就相当于没有了。就是太暗的缘故。

在LED大灯没有出来之前，人们用氙气灯，那是不得已而为之，氙气灯的温度很高，300-400度，把灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，而且非常耗电。

大家应该知道，氙气灯是通过安定器把原车12V电压提升到23000V然后激发电弧发光，想想也知道，把12V提升到23000V需要多少能量，因此，特别是氙气灯启动的时候对电瓶的压力非常非常大。这也是氙气灯有延迟，不能一通电就全亮的原因，因为提升电压要一个过程嘛，所以只能是通电后慢慢慢慢才全亮。

而LED大灯的温度是很低的，也就50-70度，而且是瞬间启动的，一通电马上就亮了。

现在人们改灯，都是用LED大灯的了。又亮又省电是LED大灯最显著的特点。就像节能灯替代白炽灯泡一样，是一种趋势。

就拿这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮装的那个“九加一摩托车LED大灯M3S”那样，功率才32W，比原车卤素灯泡35W省电，但亮度却是原车卤素灯泡的最少4倍以上！

LED大灯光线比较柔和，发光原理和节能灯一样的，不会像氙气灯那么刺眼，而且，铺路均匀，不容易视觉疲劳，这也是现在人们改灯用LED的缘故吧。

上面就是我修车这几年自己的体验，也是和车友交流得到的结论。

在修车的过程中，我每天都争取抽空上网来回答几个问题，能对车友有一点帮助也好，当然也顺便练习练习五笔打字了。噢，不知不觉就是一大篇了。

氙气灯亮度最高其次是LED。现在LED普遍存在散光问题不建议安装。装氙气灯要选择6000k灯泡加装透镜使用否则会严重炫目。绝对不可以安装普通卤素增光泡功率太高会造成开关损坏。

氙气灯的色温从3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。

氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

扩展资料：

氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离。

在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

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