精益求精是顶级仿赛的精神，现代公升级仿赛的动力动辄200ps以上，精密且复杂的电控系统将骑士的操作控制在安全范围内，在欧洲车厂这方，宝马以搭载搭载可变汽门扬程的S1000RR角逐王位，更以专用“M?Package”套件巩固自己的领先地位；日系车厂雅马哈则以搭载全碳纤维整流罩的YZF-R1M来势汹汹，以顶尖仿赛为唯一任务解释“M”所代表的Mission?One。两车在动力、配备、电控的科技皆是使用自家的技术结晶，究竟哪种诠释更符合车友们的想法呢？请看完两车的基本介绍后，决定你的仿赛王者吧。
基本规格比较
宝马?S1000RR
引擎型式：?四冲程，水冷，DOHC?四汽门直列四缸
供油方式：电子喷射系统
缸径?x?行程：80?x?49.7mm
排气量：999?c.c.
压缩比：13.3：1
最高马力：209.9ps?/?13,500?rpm
最大扭力：113?Nm?/?10,500?rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：铝合金环抱式车架
轴距：1,441mm
座高：824mm
前悬挂：45mm?HAYES电子全可调倒立式前叉
后悬挂：动态电子阻尼可调单枪避震
前刹车：对向四活塞卡钳，320mm双碟盘，DDC
后刹车：220mm浮动碟盘
轮胎尺寸：前轮：120/70-17后轮190/55-17
湿重：197kg?(Race?Package?195.4kg，M?Package?193.5kg)
其他配备：ShiftCam可变汽门扬程系统、动力可调、中空钛合金汽门、可变进气导管、Pit区限速、弹射起步模式、六轴IMU惯性测量、弯道ABS、DTC循迹控制、防孤轮循迹控制、Shift?Assistant?Pro进退档快排、变速机构的正反打可调、Hill?Start?Control上坡辅助系统。
雅马哈?YZF-R1M
排气量：998?c.c.
压缩比：13.0：1
最高马力：200ps?/?13,500rpm
最大扭力：113.7?Nm?/?11,500rpm
车架型式：DELTABOX钻石车架
轴距：1,405mm
座高：860mm
前悬挂：43mm?OHLINS?NPX油气分离电子全可调倒立式前叉
后悬挂：OHLINS电子可调单枪避震
前刹车：对向四活塞辐射卡钳，双320mm浮动碟盘，BCS，ABS
后刹车：220mm碟盘，BCS，ABS
湿重：202kg
其他配备：电子线传油门座、可变进气系统、ABS弯道刹车系统（BC）、六轴IMU感知器、档刹介入系统（EBM）、动力模式调整（PWR）、循迹系统（TCS）、侧滑控制系统（SCS）、浮头抑制系统（LIF）、弹射起步系统（LCS）、升降档快排系统（QSS）。
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三种。雅马哈R1分别是R1S低配款，R1标准款，R1M赛道版，雅马哈r1车头有三种，雅马哈YAMAHA，雅马哈名字的由来是公司创始人山叶寅楠的姓氏，于1887年创立。是由重庆建设机电有限责任公司与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的大型摩托车企业。
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本文概览：精益求精是顶级仿赛的精神，现代公升级仿赛的动力动辄200ps以上，精密且复杂的电控系统将骑士的操作控制在安全范围内，在欧洲车厂这方，宝马以搭载搭载可变汽门扬程的S1000RR角...
文章不错《S1000RR与YZF-R1M顶级公升仿赛选择对决》内容很有帮助