美式肌肉全面黑化 雪佛兰新探界者试驾体验

上周末，雪佛兰的“玩家学院”来到了上海站，上海地区的80位参与者一起来到湖州的越野基地，一起用雪佛兰SUV体验“爬山”的魅力。值得一提的是，此次活动中，雪佛兰全新的2021款?探界者也参与其中，我们有幸第一时间近距离接触到了它。

雪佛兰2021款探界者于2020年9月23日正式上市，是探界者的中期改款车型。新款探界者的售价区间为16.99万-23.99万，共推出6款车型，1.5T与2.0T各三款，相较于老款车型的数量精简了一些（老款为8款车型）。

新款探界者的前脸走了年轻的风格，相较于老款来说褪去了“中庸之道”，这也符合车型希望下沉年轻消费群体的想法。波浪形的中网、黑化的logo以及前脸一点红的RS标识，都很搭调。

新探界者的车身尺寸为4646mm×1843mm×1695mm，与老款的差异并不是很大。不过老款四门无钥匙进入的功能在新款上被简化为前排，但似乎这也无伤大雅，毕竟后排无钥匙进入的几率是很低的。

新探界者的轴距为2725mm，与老款保持了一致。从侧面来看，整车的“黑化”效果很是明显，而前后宽大的侧翼子板，则体现出了该车城市SUV的属性。

新探界者的尾部设计辨识度很高，除了在C柱后方增加了一个视窗之外，还专门在尾部视窗的两侧，又分别增加了一个小的扰流板，并且与后尾翼形成了一个整体。

新探界者的尾部设计虽然辨识度高，却也没有过于夸张，它走的是美系宽大的风格。不过下方换装的双边双出的排气，就有点小霸气了。虽然听不到拉轰的声浪，但是仅从视觉角度来说，已经很到位了。

新探界者的车头大灯采用了雪佛兰最新的分体式眯眯眼造型，与同门的开拓者有几分相似。灯组内的灯源均采用LED，不过下方的雾灯被取消了。

新探界者采用了19寸十辐式的全黑铝合金轮毂，这也符合整车“黑化”的设计方向，不过既然已经黑化了，如果四个大脚可以再大一圈，就更完美了。轮胎配备的则是固特异的235/50?R19轮胎。

从实际体验来看，新探界者的后视镜面积挺大的，视角盲区会被压缩。后视镜外观采用双层造型，上部为车身色、下部为黑色塑料装饰。同时，侧身转向灯也集成在了后视镜上。

新探界者的尾灯采用熏黑设计，符合整车“黑化”的风格。内部的灯带采用了横置的Y型样式，看上去还是挺和谐的。

新探界者的内饰采用了雪佛兰家族化的飞翼式座舱设计，这一点与美版的探界者车型保持了高度的一致。不过就年轻化来说，新探界者的内饰有点不太“给力”，毕竟这一设计风格，似乎更适合中年人。

新探界者的方向盘采用真皮包裹，触感很不错。两侧的多功能按钮也是很具有高级感的，按键的阻尼与回馈，都很到位。

新探界者的仪表盘也走的是“复古”路线，机械式的指针表盘与时下主流的各种大液晶屏有点“背道而驰”，不过反观整个新探界者的内饰风格，你就可以发现，真的很搭呀！

虽然整体内饰风格有点老派，但是该有的中控触摸液晶屏也有配备，8英寸的中控屏内置了全新一代的MyLink+智能车机系统，除了支持手机互联、安吉星服务之外，还可以通过OTA远程拓展功能。

虽然各种大屏幕是主流趋势，作为老司机，其实我真的挺喜欢探界者车内众多的物理按钮的。从客观体验来说，物理按钮要比触摸大屏好用。新探界者的按钮触感与旋钮阻尼都做的很好，在使用过程中，可以给到人“安全感”。

新探界者的座椅采用真皮包裹，前排座椅可以电动多向调节。红色缝线搭配黑色的座椅有股运动风。座椅的整体支撑性还是不错的，只是在包裹性方面略显不足。毕竟，鱼与熊掌，不可兼得。

新探界者的后排座椅椅面很舒适，支撑面积也很大。得益于2725mm的轴距，乘客的腿部空间也很宽敞。另外必须一提的是，后排中间的地坪是平整的，这对于一台四驱系统的车来说，实属不易。

新探界者的行李箱尺寸为431L，不过后排座椅还可以4/6比例分割放倒，这给了储物空间更大的富余量。放倒后，新探界者的最大行李箱尺寸可以拓展到1505L。新探界者的电动尾门是可以在驾驶员车门上调节开启角度的，这一点也是很贴心。

我们此次体验到的雪佛兰新探界者是RS车型，车辆搭载2.0T涡轮增压发动机。该发动机可以提供最大174kW功率、最高350N·m的扭矩输出。

在传动系统方面，与2.0T涡轮增压发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，这套动力系统在目前通用车系中已经成为主流。

将车开上山路，可以感受到新探界者的动力响应很积极，轻点油门之后，车辆给到驾驶员的反馈几乎是没有任何迟滞的，基本可以做到“车跟人走”的状态。

前面我们也提到，通用旗下的这套2.0T+9AT的动力系统已经相当成熟了，成为了目前品牌中的主力军。尤其是9AT的变速箱，升降档位都很积极，对于驾驶员的驾驶意图可以说揣摩的相当精准。

经过山路、公路的体验，新探界者整体的操控性能的确是不错的。转向的路感、底盘的支撑以及悬架的响应，都可以说是表现优良。

在悬架方面，新探界者采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。这样的配备也是目前主流的悬架配置，对于车辆整体的操控与舒适度可以说有一个很好的平衡。

作为一款相当美系的车型，2021款探界者相比起老款有了更年轻的风格，“黑化”的主题也很符合当下年轻人的选择理念。加上容易上手的操控以及发动机积极的反馈响应，其实对于新手驾驶员来说也是很友好的。虽然内饰的整体还偏于老派，但这毕竟只是中期改款车型，能够做到如此，新探界者已经是很不错了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探界者更换1.3T三缸发动机，1.5T降价4万卖不动，1.3T降6万试试

我们从每个月的SUV销量排行榜上能够看到，10~15万级的SUV车型最受消费者的喜爱，像哈弗H6，长安CS75PLUS，吉利逍客，本田XRV等车型都是大家比较熟悉的，在空间，外观设计以及车内配置的表现上都很不错，能够满足消费者的购车需求，而且很多消费者在买车的时候也会考虑到“性价比”，今天咱们这篇文章的主角雪佛兰探界者就是一款性价比不错的中型SUV，外观大气动力强劲，下面就听听车主对它的评价如何。

相对来说，我个人还是比较喜欢SUV车型的，因为空间大开起来坐着都很舒服，虽然我当时的购车预算是全款15万落地，但是仍然想买一台符合我心意的SUV，对比着多款车型之后就入手了一台雪佛兰探界者1.5T自动领界版（最低配）。首先，这款车型的价格很符合我自己的购车预算，而且定位又是一台中型SUV，整个外观非常的大气硬朗，前格栅的面积比较大，还是用了镀铬装饰件进行镶边，大灯虽然是卤素光源，点亮效果很我很满意。

除了对外观比较满意之外，车内的空间也是我非常在意的，因为一家人都是在外地工作，每年过年的时候需要带很多的行李，而雪佛兰探介者这款车型的后备箱容积是431—1505L，可以装很多的东西。其次，探界者的配置表现也不错，比如多功能方向盘，7英寸的中央彩色屏幕（支持手里互联和语音识别功能），前排侧气囊，前后排头部气囊，车身稳定系统等都是有的，和同级别的其它的车型相比，还是有很大的优势的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台2019款535T自动领界版（自动最低配），当时订车的时候给我的裸车价是13万元，并且还赠送了全车贴膜，全包围的脚垫和行车记录仪，价格方面我个人还是比较满意的，全款落地是符合我自己的购车预算的。而在实际用车的过程当中，我个人对于这款车型的第2排空间表现是非常满意的，它的轴距是达到了2725毫米，并且前后使用的都是独立悬架。

总结：总的来说，雪佛兰看见这款车型的整体表现我个人还是非常满意的，和同级别的车型相比，这款车型在价格上有着非常大的优势。所搭载的1.5T发动机，其最大功率为169马力，最大扭矩250牛米，并且采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，从提车到现在开了有两个月的时间，而目前这款车型的百公里综合油耗则维持在8L左右，油耗的表现还是非常不错的。

雪佛兰探界者是雪佛兰旗下的一款紧凑级别SUV，目前在售车型价格为17.49万到24.59万。本身车型的售价就比较亲民，再加上雪佛兰探界者拥有非常大的优惠力度，使这款车实际的性价比看上去特别高。但就算如此，雪佛兰探界者的实际销量并不乐观。

以2019年12月销量为例，雪佛兰探界者当月共卖出去了2912辆汽车，排在当月SUV销量排行榜第87名，全年累计销量刚刚够5万。说实话，这样的成绩真的挺对不起探界者的优惠的。目前探界者终端有4万元左右的优惠，甚至个别地区高配车型，优惠力度能够达到5万。终端售价低配车型13万多起，高配车型也不过16万。

销量一直不冷不淡的，雪佛兰探界者近日终于做了一个重大决定，希望能够扭转如今局势。那就是取消1.5T四缸发动机，用1.3T三缸发动机代替。而且与之匹配的6at变速箱也变成了CVT变速箱，在换挡平顺性和油耗经济性方面得到了相应的改善。俗话说得好，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。但雪佛兰探界者降价之后已经没有什么利润可图，所以要想价格降得再狠一点只能压缩成本，目前雪佛兰和别克很多车型都已换装三缸发动机，雪佛兰探界者也难以独善其身。

换装三缸发动机，虽然会得到很多人的吐槽，但这已经是通用汽车未来的大方向了。连别克的中型车别克君威和君越都将换装1.3T三缸发动机，所以探界者换三缸发动机也就不难理解。之前1.5T探界者优惠4万元，实际销量不理想，换装1.3T发动机之后优惠6万元估计就会有很多人心动了，毕竟谁也不会跟钱过不去。裸车价11万的紧凑级别合资品牌SUV，这已经比韩系品牌还要便宜了。

更新换代之后的探界者在外观方面也有一些变动，但是变动相对现款车型来说比较小，大的造型轮廓保持不变，细节部位略做调整。其中最醒目的地方就是前脸雪佛兰logo下方的贯穿镀络装饰。镀络装饰插入两边大灯内部，与两边的大灯融为一体。大灯造型因此也发生了巨大的改变。分体式大灯下方的雾灯区变化也非常明显，造型变成细长状。

车身侧面线条变化比较小，基本上保持现款车型硬朗的外观。新车车身尺寸长宽高分别为4646mm，1843mm，1688mm，轴距为2725mm。尾部造型主要是尾灯变化明显，内部光源以及外部造型都进行了较大的改动。内饰造型基本上延续现款设计，细节用料和配色可能略微发生改变。

换装的这款1.3T发动机，其实大家也比较熟悉，很多现款在售的通用雪佛兰别克车型都有搭载。此款发动机拥有165匹马力，最大扭矩为240牛米，数据非常出色，但三缸发动机很多人就是接受不了，这才是让上汽通用最头疼的地方。要让大众接受三缸发动机，通用还有很长的路要走。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为1.3T三缸雪佛兰探界者卖多少钱销量才会有所好转？

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