七八万的车 买轿车好 还是SUV好？

轿车和SUV都有自身优点。相对而言，我觉得SUV的优点在国内发挥空间更大。以下是SUV相比轿车的优势：

1.SUV车顶更高，车厢有更大的垂直空间，因此SUV后排坐垫高度比轿车合理。轿车后排坐垫普遍比SUV布置得更贴地，入座后容易有双腿被悬空的感觉。

SUV后排的坐姿普遍更好，更高的坐垫能让大腿和小腿接近90度，更接近家里座椅坐姿。当然啦，SUV当中也有例外，本田冠道后排坐垫比很多轿车还贴地，空间大但坐姿怪。

更大的垂直空间，也让SUV的后排头部空间更好。话说最近很多A级轿车，头部空间越做越局促，例如新款卡罗拉/雷凌、日产轩逸，甚至自主轿车逸动Plus，后排都很顶头。同价位SUV在这方面的优势，非常明显。

不仅是乘坐空间，SUV垂直空间大另一个优势就是尾厢。我自己开接近5米的B级轿车，纵使尾厢深度非常大，但当遇到帮人搬家，或者满车人拿着行李厢出行，就觉得尾厢空间捉襟见肘。

反观SUV，哪怕是尺寸不大的缤智，也能轻松应对上述情况，因为物品可以往高处堆叠，行李箱还能选择站着摆。

2.承接第一点，SUV由于空间布置可以往上发展，优化了后排坐姿，从而降低了对纵向空间的需求。

轿车由于后排坐垫更贴地，导致后排乘客双腿难以被坐垫支撑，会有向前伸的需求，因此轿车后排要有较大的膝部空间才有较好的舒适性。因此当大家做到类似空间舒适性的时候，SUV会比轿车短。

在保持实用性的前提下，国内用车其实越短越好。短车身意味更容易停车，更容易拐进横街窄巷，SUV就有这方面的优势。

3.由于坐姿更高，SUV视野能看得更远。尤其是跑高速，一些较高的SUV能让你看清前几台车的情况，变相增加了主动安全性。

不过SUV高坐姿也有副作用，就是“灯下黑”，靠近车身周围的盲区相对轿车大。这个还要看厂商如何去设计，比较赞是斯巴鲁森林人和路虎发现神行，窗线非常低，让你对车身附近情况一目了然。

你看回一些老的SUV，低窗线设计很普遍，例如老RAV4。但越往后，SUV窗线越做越高，印象中特别不友好是林肯MKC，车身不算大，但高窗线带来视野不佳的问题，开起来觉得很蹩脚。

不仅SUV，轿车近十来年视野也是越来越差。当中有风阻、行人保护等方面的考虑，这里就不展开说了。

4.离地间隙高，通过性更强。虽说没什么机会越野，但SUV能更从容跨越城市里的马路牙。

不过感觉挺多人对SUV有误解，觉得SUV的底盘会比轿车刚强，开SUV时有盲目的自信。

平时跟女朋友回家，会走清远大学城前的工地烂路，路烂得如同战争废墟，要压慢速度小心翼翼地过。但时不时有奇骏、哈弗H6等城市SUV，逞能在旁边顶着油门超车。

这类SUV一来没有大梁车身，二来轮胎也偏公路，甚至很多SUV用上薄胎，整体结构就是台升高了的轿车。长期被车主这样去用，内饰很快有松散音，悬挂件很快会损耗掉，轮胎也容易鼓包。

至于轿车相比SUV的优势，有以下这些：

1.迎风面积小，油耗普遍更低。尤其是高速油耗，轿车油耗相比SUV会有优势。另外一些尺寸较大的SUV，由于体重较大，市区行驶也会消耗较多燃油。

所以混动技术对SUV有较大意义，例如两田的RAV4和CR-V已有混动车型。其实丰田汉兰达更有必要用混动，这台车用下来油耗会在10个以上，混动版被千呼万唤，但丰田就是不引进。

另外，更流线的车身，也让轿车在高速路上不那么容易被横风拉扯。这个在沿海地区经常会遇到，例如在我生活的珠三角地区，天气不好走一些高速跨海大桥，犹如有只鬼手时不时想拉你出车道。

2.轿车重心低，操控普遍比同级SUV好。客观上看，轿车麋鹿测试成绩普遍比SUV强。主观上看，轿车变线和转弯的侧倾更受控制，驾驶信心更高。

但在中国用车环境里，这个优势不太受用户重视。毕竟如今SUV已经高度公路化，SUV操控性应对国内路况，以及国内大部分人的驾驶风格，已经够用有余。

所谓的SUV操控差，只是相对轿车而言，而且这个差距日渐缩小，开车不细心的人真的不容易感受出差异。

平心而论，现在也很少有SUV笨重到让你觉得特别难开，汉兰达算是少有的笨重例子，转弯要刻意去减速。但你真正看汉兰达的车主，很少人会抱怨这点，足见国内用家的口味偏好。

3.相比同价位SUV，轿车行驶品质普遍更好。跟上面一样，大部分SUV行驶品质已经过了达标线，差只是相对轿车而言，而且中间的差距很细微，非车评人不容易感受出来。

以20万级的车为例，皓影、RAV4、途观L的行驶品质对于普罗大众而言，已经是水准之上。雅阁、凯美瑞和迈腾相比来说，优势就是重心低，使得走烂路时车身上下浮动更小，车身表现得更稳。这种差异需要仔细观察，才能找出来。

归纳起来，轿车相比SUV的优势，很多要细品才能感受出来。例如轿车略好的日常操控感，以及略好的行驶品质。

至于SUV相比轿车的优势，无需细品就能感受到，尤其是视野和后备厢优势。在国内的用车环境里，SUV优点的用武之地显然更多。因此SUV在国内越卖越多，也并非没原因。

凛冬散尽，媳妇与爱车轩逸·纯电的幸福出游记！

前言：?车子是5月下订的[嘻嘻]，6月提车[色]，四儿子店上牌人+车都去还要4000块[惊恐][发怒]，我一气之下，为了省钱自己决定不在4S店上牌，自己全程上牌DIY，提前办了清远的居住证（超快，要水电单证明，填完表大概14天就拿到[奋斗]），中间在等居住证的时候通过12123交警APP办了续了两次临牌[撇嘴]，一路下来，自己办居住证、交购置税、车管锁验车等上牌一顿操作下来才600块，能省2-3000多。目前已经跑了1200公里，操控满意、油耗满意。?由于本人实在是拖延症，因此这次的的确确是第一次分享我的新轩逸。

预算只有十四五万。目标是：合资车，空间大、省油、耐操没啥毛病，第一阵列当然是轩逸、卡罗拉、雷凌、思域等日系车。雷凌本来是首选，因为当年在东莞，接触过一大帮雷凌车友会的，例如音控师、大B等人，大家对这个车也非常满意，但无奈颜值、内饰不如号称“小天籁”的第十四代新轩逸！家人也感觉新轩逸更好看，中控很赞，例如旋涡形的空调主出风口，悬浮设计的大屏，感觉比上一代轩逸进步太大太大，个人感觉A级车造型大多数都内饰太平庸，但新轩逸真的非常不错，脱颖而出！

一眼就看中，颜值的确很赞，比起旧款轩逸略点商务范?新轩逸真的进步太快

当时看车的时候，还蛮多人围着轩逸看，说实话是实车比好看，决定直接谈价格好了。囊中羞涩，兜里的大洋得一个顶两个用，当时跑了两家店，悦享版，四儿子店优惠6K-7k左右，销售暗示说，保险必须在店里买，但如果上牌、不要全款来按揭，还可以给我便宜点，起码落地最低能给到做到14.9万，能送一些贴膜、脚垫、底盘装甲之类的。?我自己问，上牌多少钱，人车都去，广西牌，4000最低。?哎，这花钱如流水啊。想想最终决定上牌自己搞定！！！

穷人孩子早当家，人生第一辆车必须要精打细算?45°侧颜无敌了

总结选择这款车的理由如下:?1、颜值高。小天籁的外观，内饰比上一代不知道改善好看多少倍。?2、空间大，座椅很舒服。日产沙发厂名副其实，坐上去特别舒服，开了一圈，座椅印象比较深刻。后来提车之后，家里人反馈座椅坐得比其他车要舒服得多！丝毫没有晕车感。?3、油耗低。买车之前，特意留意了论坛车主用车报告，油耗是一个很靓眼的数据，平均6.3，特别是带自动启停功能的车型，比一般的车型还能省个10-20%?4、保值率高。轩逸是日产车保有量、保值率最高的车型，没有之一。一个月能卖4万多台，一年能卖出50万台，比天籁还要保值得多多！身边有一个12款老轩逸车主一个劲在说，轩逸的保值率比天籁还高。买车还是要考虑到保值率！白色最保值，虽然再加个2000。?5、起步很平稳。?6、15万以内落地。

居住证办理过程就不说了，先分享一下，我是如何DIY上牌的。?1、临牌在哪里办理?12123交警，我中间还续过2次临牌。

办过两次临牌，甚至因为办临牌不遵守交通规则，被罚2分。。。无语

2、在哪里交购置税？你可以去国税那边，当然也可以在微信小程序上—广东税务。

现在办事都是一键式办公，非常便民~~上牌的时候需把凭证打印出来即可。

3、车管所上牌，带好所有的资料。身份证、居住证、纳税证明、合格证、保险等等。当天带着所有资料，

一路高速，直接到车管所，轩逸操控很好，超速很带劲。

自动启停一时半会适应不了，在停机的状态下，空调制冷也停止，只有鼓风状态。

30分钟到达清远车管所

验车期，已经排了很长的队伍

到底验车区，其实你在门口随便找个中介，200都能帮你省了很多事，不然排队很艰难，很费时间。

等候验车ing。

自己上牌是一件很酸爽的事情，但真的能帮你省了至少半年的油费。去2次，最终第二次才成功验车。为啥？因为6月初车管所上牌系统跟省里的系统对接有问题。总之，自己排队半天发现验不了车的时候很崩溃……中间省去1000个字……但想想能省下2000多的血汗钱也是非常不错的。?想了解的，可以私聊~~

自从第十四代轩逸亮相，我就一直在期待着上市。上一代轩逸降价退变成了轩逸经典，两代同堂销售起来。但相对上一代轩逸，新轩逸真的是太靓眼了。?1、内饰发生了翻天覆地的变化。如果说轩逸经典是居家男，那么新轩逸就是轻奢男，质感完全上了一个档次，一并抛弃了A级车现在所有的中庸之感。三环状空调出风口、8英寸悬浮中控屏，细腻的软质材料包裹，比较遗憾的是，驾驶位不是电动调节，也没有腰托功能。但其他地方真的很满意。?2、动力提升了一大截。

就不多说了，内饰翻天覆地的变化，三环状空调出风口、悬浮中控

前脸采用了V脸造型设计，用镀铬进行收编，给人更加大气的感觉，配上轻奢的内饰，真的翻天覆地的变化！

再细看，有点低趴运动风的感觉。

相对上一代，发动机技术又有提升，最大功率102kW，最大扭矩169Nm

相对于老款的中庸圆润，新轩逸比较锐利，配上运动流利的运动尾灯组合，稳重中带有时尚运动的感觉。

45°侧颜

同级别最宽大的后排，真心感觉不错，后排突出不高，平时可以坐3个成年人不尴尬。

后排突起不高，做个3个成年人不是问题

细节~~日产移动大沙发

CVT8无极变速箱，省油，平顺，至于能不能承载大扭矩，那是技术专业的事。?买菜车还用不着大马力

好看~~

一款车一年能卖出50万台，跑赢一大帮车型，除了口碑认可之外，应该安全性也做得相当不错，在买车之前，我特意查了一下解构以及碰撞成绩。特别是某老师说的一句话，轩逸作为一款十万级车型，前部设计了行人防卷入梁，这本来是可以因为省钱而去掉的，前后防撞梁的缓冲层也是可以省略的，但最后都保留了，的确非常的厚道。悦享版在2019年第四批C-NCAP碰撞测试中综合得分率为91.0%，并且取得了了5星评级，很不错，就是不知道中保研的碰撞成绩如何？坐等！

方向盘低俗很轻，随着速度的提升逐渐变重，而且回馈感很好，基本上是指哪打哪。?转向的虚位不大，基本上一个半车道就能调头。?整车设计比上一代感觉更低趴，给人感觉也更运动，但这不意味着离地间隙就很低，相反，我感觉轩逸的通过性还是相当的不错的。?刹车比较给力，前半程很紧，给人一种德系的安心感。一把能刹到位的感觉。?性价比嘛，我感觉我这版悦享版的性价比最高，回复区交流。

我感觉轩逸的确很省油，就是刚开始不熟悉的时候觉得自动启停有点烦，但是后来用久了之后，习惯了就感觉到，哎呀还不错啊，我看到很多车友关闭了自动启停，其实真的没必要，用习惯了你就知道它的好处了。之前一直是6.7个油耗左右。但后来刚提车，要熟车，经常要怠速等人或研究按钮之类的，一下子油耗就干到了9个……APP截图作证。

经常怠速状况下还这么省~~

跑了1200多公里的综合油耗，怠速很多很多，毕竟要研究车的配置。。

新人新报道，大家评论区多交流哈！！

在历经这一难忘的春节后，所有人都响应号召在家禁足，过着每天吃吃睡睡的日子。想起疫情期间有一句玩笑话说“在家吃喝睡觉就是在为国家和社会做出重要的贡献”，媳妇总是开玩笑说，年纪轻轻就体验到了退休的感觉，哈哈哈。?自从春节当天开始，轩逸纯电就一直停放在仓库近两个月，我猜它和我们一样，已经憋到发慌，这也是自从购入轩逸纯电后首次将它停放如此之久。?在购入轩逸纯电之前广州已经开设了“开四停四”政策，而且一牌难求的现状并没有得到一丝缓解，对于此，我们将目光聚集在了新能源车型。期初我了解过国产电动车比亚迪秦、风靡北方的北汽新能源，但由于这台车是主要买给媳妇日常上下班用，而她又是狂热的日产粉，所以最后毫不犹豫的提了一台轩逸纯电回家。据她说每周只需要充一次电，而且自去年购入至今还未出现过一次小问题，对此还经常嘚瑟的说“果然还是她买东西更加靠谱，不像我的汽油车老是出问题”。

解封后的一次出行，先到她最爱的咖啡厅打卡，热衷于摄影的我们准备开启周末的行摄之行，虽然已经解封但还是要做好防护措施。

作为一个咖啡狂热分子，感觉她都不需要服务员都能自己调配。

喝上一杯暖暖的咖啡后，准备出发。

在家憋了两个月之久，媳妇在网上订购的衣服终于在前天到了，说明她很久前就已压制不住那颗想出去野的心，这么快就换上了新装。

这是家里的第三台车了，一台父母买菜日常用，一台我上下班用，这台纯电就是媳妇的专属座驾，当初买新能源车时她还持有怀疑的态度，认为新能源车的技术还不太成熟，在安全方面、充电方面会有所不便，然而现在看起来一切都非常顺利。

现在这辆小蓝已经陪媳妇走过了一年时间，差不多8000多公里的行驶里程，基本没出现过啥问题，小区经过协调以后在地下停车场装了一个小型的充电桩，没电的时候就在自家充电桩充电，每次充满都可以管上接近一周时间，很省心。

原来每个周末，我们都会开车到清远、佛山、珠海等广东省内城市进行拍摄和游玩，这一次比较特殊，我们只能在广州市郊活动。

其实在当初帮她购车的时候也对比了特别多国内外电动车型，几经对比和考虑媳妇的日产情节，最后首选了品牌最大、技术最成熟的东风日产轩逸纯电，经专营店同事的悉心讲解才知道轩逸纯电是继承日产聆风的纯电技术，可谓是东风日产新能源车的招牌了。

在媳妇的强烈要求下，?我们只选择了低配版本的车型，但是并不影响日常的一些驾驶和使用，并且得到了媳妇的真实好评。

偶然发现，其实媳妇带上口罩也挺漂亮的。?因为郊区人烟稀少，媳妇希望到市区转一圈，因为禁足期间就一直未见到除了家人以外的任何“活人”，哈哈哈。

老司机已经上车，准备Let’s?go!

来到广州市中心，准备停好车去逛一下商场，当然爱臭美的她还要在楼下停车场附近再拍一些，连续一个月没有出过家门，瞬间感觉自己像被放飞的林中鸟。

各种pose信手拈来。

依靠着小蓝再来一张，车和人一样，陪伴的久了就会产生感情，媳妇的车一般不会让除自己以外的任何人开，一是担心人家对自己爱车的不爱惜，第二是占有欲实在太强。

最后看得出媳妇今天是很开心的，时隔一个月重新回到正常生活，还在难得的复工日子喝上了最爱的咖啡，拍摄了许多有意义的照片。也许生活就是这样，需要一些新鲜感，需要一些仪式感，也需要一些充实而忙碌的日子来填满空虚的时间。?好了，一个简单的复工日记，简单的记录关于自己合家人的生活，最后祝论坛里的老铁也能开开心心的享受生活。