国六b和国六a的区别

国六b和国六a的主要区别在于排放标准不一样，国六a的排放比国六b的排放标准高，详情如下：

国六a的排放标准：一氧化碳的排放量最高不超过700mg/km、非甲烷碳氢化合物的排放量最高不超过68mg/km、氮氧化物的排放量最高不超过60mg/km、PM细颗粒物的排放量最高不超过4.5mg/km、PN颗粒物的排放量最高不超过6×10^11颗/km。

国六b的排放标准：一氧化碳的排放量不能超过500mg/km、非甲烷碳氢化合物的排放量不能超过35mg/km、氮氧化物的排放量不得超过35mg/km、PM细颗粒物的排放量不得超过3mg/km、PN颗粒物的排放量不得超过6×10^11颗/km。

国六标准的车一览表包括荣威RX5、讴歌CDX混动、全新英伦菲尼迪QX50、日产琦君、凯迪拉克X4、汉兰达、途观L等。

国六标准汽车是指符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国6A和B是国家实施国6规范的两个环节。这两个环节的具体实施时间是不同的。6A国实施时间为2019年7月1日至2023年7月1日，6B国实施时间为2023年7月1日起。

自2019年7月1日起，所购汽车的排放规范基本都是国六排放规范，但汽车合格证不会注明汽车使用的是国六A还是国六B，目前国六汽车基本都是国六A的车，因为国六B的实施时间还有几年的过渡时间。国6A是国6标准的过渡环节，国6B才是真正的执行标准。

国六a标准规定：

国六标准一共有两种，一种是国六a标准，另一种是国六b标准。在2019年实行的是国六a标准，国六b标准预计将会在2023年开始实行。

国A排放标准：一氧化碳排放量不得超过700毫克/公里：非甲烷碳气化合物不得超过68毫克/公里：氮氧化物不得超过60毫克/公里：细颗粒物不能超过4.5毫克/公里：PN细颗粒物不能超过6x11毫克/公里从2020年7月1日起，所有在全国范围内销售和注册的汽车必须达到国vA标准。

国B排放标准：一氧化碳排放不超过500毫克/公里；非甲烷碳气化合物不得超过毫克/公里：氮氧化物不得超过35毫克/公里：细颗粒物不应超过3毫克/公里：PN细颗粒物不能超过6x11毫克/公里。

国六A和国六B对尾气中一氧化碳、非甲烷烷烃、氮氧化物和pm细颗粒物的含量要求不同。

六项国家标准规定:

1.汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。

2.汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。

3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。

4.汽油车每公里排放的细颗粒物不能超过4.5毫克。

国家标准B规定:

1.汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。

2.汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过35毫克。

3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。

4.汽油车每公里排放的细颗粒物不能超过3毫克。

从以上对比可以看出，国VI B标准比国VI A标准严格得多。

第六项国家标准A只在第五项国家标准向第六项国家标准过渡时期使用，第六项国家标准B才是真正的第六项国家标准。预计第六个国家标准B将于2023年正式实施。

国家颁布的严格的排放标准可以约束车企，让车企制造出更多的环保汽车，有利于保护全球环境。随着环境污染问题的日益严重，世界各国都在引入严格的排放标准。

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