自动挡车加油时有顿挫感是怎么回事？

自动挡车辆给油的时候有顿挫感是不正常的情况，出现这种情况的原因可能有发动机里面的机脚垫损坏、供电系统存在问题、供油系统出现故障、节气门上有过多的积碳。

自动档车辆给油时抖的很厉害或者有顿挫感是怎么回事

1、发动机内部的节气门没有及时进行清理，节气门上有过多的积碳，过多的积碳会影响到节气门的正常工作状态，所以车主在给油的时候会出现抖动的情况，及时到维修厂或者4S店里清洗节气门；

2、机脚垫损坏了，机脚垫的主要作用是缓冲和减震，当机脚垫存在损坏的话，那在松开或者踩下油门踏板的时候得不到该有的缓冲，所以会有严重的顿挫感出现，及时更换上新的机脚垫就能解决抖动；

3、供油系统存在故障，一般是喷油嘴有过多的积碳造成的，喷油嘴被积碳堵塞的话，那雾化的效果会变差，这样喷油就会不太正常，发动机的工况会不太良好，在加油的时候会有顿挫感出现，车主需要及时的更换上新的喷油嘴；

4、供电系统存在问题，大概率是由于点火线圈或者火花塞出现了问题，所以在高压跳火的时候会出现跳火不好的情况，发动机的工作状态会不太良好，最终让车辆在加油提速的过程中有明显的顿挫感，对点火线圈和火花塞进行检修。

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。这是什么原因呢？维修师傅这样解释，一起来看看吧。

当松油门后发动机控制少喷油或断油，此时变速箱还会通过降档并利用车辆惯性反带动发动机运转，也就是常说的发动机制动，所以收油时感觉有拉扯感是正常的。当车速低于一定范围后发动机又恢复喷油，此时感觉好像自动加油一样，这主要是基于安全及省油所设定的控制。有部分自动档车辆的发动制动还可以通过仪表自行更改，或者通过专业电脑更换主动发动机制动模式。如日产奇骏车。

另外，如果松油门后卡顿感明显，还有可能是发动机怠速过低，燃油品质差，节气门或缸内积炭过多，火花塞或点火线圈不良，减震块老化，或者变速箱油品差等原因导致的。具有需要根据各车型特点及抖动量结合相关检查才能更好的判断。

另外，并不是所有的情况下油门一收就有卡顿感，这种情况往往发生在急加速以后收油门，或者在S档下，感觉到车子的阻尼很大，减速很快，并不是说明车辆出现什么故障了，所以正常现象！如果是换档时，左脚踏离合要快，在右脚抬起来时迅速踏下离合就不会有顿挫感。

本文来自作者[绮绿]投稿，不代表泰博号立场，如若转载，请注明出处：https://staplesadv.cn/ds/53054.html