是需要测速的，区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，原理是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。看区间超速范围内有没有超速驾驶，如果没有，终点超速是没事的。区间测速是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度。所以只要通过终点测速点后计算出来的平均时速没问题即可。注意事项：当高速行驶路段进入区间测速区域时，前方都会有指示牌提示，比如前方区间测速的起点、终点以及测速长度等，只要驾驶者专心，这些都能一眼就能看到，一旦进入测速区域司机就需要减速慢行，在顺利通过区间测速区之后再正常行驶。
未经过区间测速终点是什么意思
区间测速终点超速不算违章。
所谓区间测速，就是在同一路段上设置两个相邻的监测点，根据车辆通过前后两个监测点的时间，计算出车辆在该路段上的平均速度，根据该路段上的限速标准，判断车辆是否超速。车主在经过区间测速终点时，车辆出现了超速的行为，这种情况是不会算车辆超速的。
因为区间测速计算车辆的超速标准是，车辆通过该路段的平均速度，而不是某一个时间点的速度。比如区间测速全长一共为20公里，限制的速度是120km/h，那么车辆通过该路段的时间就不能低于10分钟。只要车辆超过10分钟通过该路段，车辆就不会因为超速而被处罚。
不仅仅是在通过区间测速终点时，车辆超速不会被处罚，在任意一个位置车辆超速都不会被处罚。但是车主也不能出现超速的行为，一些路段上还会配有流动测速，同样能够拍摄到车辆超速的行为，车主一定要按照高速公路规定的速度行驶。
测速设备介绍：
1、雷达测速仪。
雷达测速仪是一种常见的高速测速设备，它使用雷达技术来测量车辆的速度。雷达测速仪可以在不同的天气和光线条件下进行测量，因此非常适合在高速公路上进行使用。雷达测速仪通常由警察部门使用，用于监测超速行为。
2、激光测速仪。
激光测速仪是一种非常准确的高速测速设备，它使用激光束来测量车辆的速度。激光测速仪可以在较远的距离内进行测量，因此非常适合用于高速公路上。激光测速仪的精度非常高，可以测量车辆的速度到小数点后一位。
3、车道监控系统。
车道监控系统是一种可以对车辆进行实时监控的高速测速设备。它通常由摄像头和计算机组成，可以对车辆的速度、车道偏移等进行监控。车道监控系统可以用于检测超速行为，也可以用于监控车辆的行驶轨迹，以便进行交通管理和安全控制。
区间测速起点和终点不是测速，而是拍照确定车辆和通过时间，然后根据计算得出速度。只经过起点，未经过终点不会受到处罚。
区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。
以往的单点测速仪，在司机熟知测速点的情况下，可以通过刹车降低车速逃避处罚，很容易造成追尾事故。而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了司机投机取巧的手段，更加科学公正。
区间测速系统介绍
区间测速系统是通过在同一路段两个相邻的监控点架设两台摄像机，建立监控抓拍系统，对道路卡点监测区域内所通行的车辆进行两次实时监控，抓拍，以获取车辆行驶速度，交通流量，车辆的牌照号码，颜色，物理大概尺寸以及驾驶员特征等信息。
再将信息通过传输网络传输到公安交通指挥中心和交通控制分中心的数据库中进行数据存储，查询，比对等处理。以便进行集中有效地管理，能为公安部门有效打击违章超速，肇事逃逸，可疑车辆等各种违法行为提供有效地技术支持。
这些信息也可以用于对交通流量的自动分析，统计和用于对违法，违规车辆进行处理的法律依据。所谓区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，同时在LED大屏进行交通违法车辆信息的实时发布，以对违法车辆进行告知及警示更多的车辆。
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本文概览：是需要测速的，区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，原理是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章...
文章不错《区间测速从中途进入还测速吗》内容很有帮助