威马纯电动汽车

目前，自主品牌在15万-20万元区间的纯电动SUV市场中，纷纷投下重兵，不久前，这块细分市场又迎来一位“新人”?——?奇瑞蚂蚁。蚂蚁这款新车是基于奇瑞@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造推出的首款车型，其采用全铝车身架构打造，并且搭载L2+级驾驶辅助系统，NEDC续航里程可达510km，上市后将与造车新势力威马EX5形成直接竞争对手。

而提到威马汽车，它作为造车新势力的一员，它的一举一动都时刻被大家关注。目前，这两款车在价格上存在高度重叠，因此今天小编就将这两款车型进行对比，看看它们谁更值得选。

奇瑞蚂蚁不同于奇瑞新能源现有的家族设计风格，它采用了“自然美学”设计理念，整体造型流畅且富有动感，同时奇瑞蚂蚁车头亦采用了时下流行的分体式设计，由一根镀铬饰条分为上下两部分，看上去十分新颖。

威马EX5的整体设计风格较为简洁，并没有过多的浮夸设计，圆润饱满的车身线条十分耐看。其次，威马EX5采用了电动车普遍应用的封闭式格栅，整体造型简洁流畅，并采用了隐藏式拉手等设计来降低风阻。

在外观设计上，奇瑞蚂蚁的设计语言更为新鲜，前脸灯组独具特色；而威马EX5的外形则相对平淡，但也能够做到百看不厌，可以说这两款车在外观设计上还是各有千秋。

内饰部分，奇瑞新能源蚂蚁给我的第一印象就是上升到一个新高度；比如它采用了双12.3英寸的液晶屏、飞机推杆样式的电子挡杆、木纹样式的内饰饰板，兼顾了科技感和豪华感，而在用料方面，奇瑞新能源蚂蚁采用了大量的软质材料，并且加入了缝线工艺，档次感对得起它的价位。

当然，威马EX5的内饰层次感也很强，中控部分采用了支持旋转的12.8?英寸中控大屏，造型很炫酷，也很有科技感，非常符合当下年轻人的审美需求。而且中控内部集成的i-Control控制面板可实现了三屏一体式智能交互体验。

二者的内饰风格也大相径庭，这回反倒是威马EX5走在“时尚前沿”，竖置的大屏和触摸控制区域“很新势力，很互联网”，而奇瑞蚂蚁则是沿用传统的燃油车设计，没有过分追求大屏，屏幕尺寸适中，还保留了部分实体按键，便于驾驶者操作。

奇瑞蚂蚁作为中型SUV，车内空间表现不错；前排座椅宽大，真皮包裹的设计给人很好的质感，后排座椅同样毫不逊色，不仅乘坐感柔软，而且坐垫长度足够长，能为大腿提供完整的承托。其次，后备厢空间规整，且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后空间达到了1250L。

而威马EX5定位紧凑级SUV，但由于纯电动车平台的优势在于车内空间，电池包置于底盘处，即便是定位紧凑级SUV的威马EX5也能够更好布局乘坐空间。其次，在车内储物空间方面，威马EX5的表现不俗，如前后排双杯架、带隔离盖板的双层中央扶手箱等空间都被挖掘到了极致。

从驾乘空间来说，奇瑞蚂蚁在车身长度、宽度占优，同时得益于轴距更长的优势，相信在这一环节奇瑞蚂蚁的空间表现会更好。

奇瑞蚂蚁搭载了一台永磁同步电机，采用后置后驱的动力布局，最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m，续航方面，它的电池容量为70.1kWh，NEDC续航里程为510km。充电时间方面，快充模式下充电10分钟，续航提升100km；充电30分钟，电量即可从30%充至80%。

而威马EX5同样搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为160kW，峰值扭矩为315N·m，并且威马EX5拥有三种续航里程，分别是400km，475公里以及520km。在充电时间方面，威马EX5同样充电30分钟，电量即可从30%充至80%。

从数据来看，威马EX5拥有三种续航可选，最大续航里程可以达到520公里，相比奇瑞蚂蚁在动力和续航方面有着微小的优势。当然，如果选择其他续航版本的话，明显奇瑞蚂蚁510公里的表现更加吸引人。

配置方面，两款车的高配车型的配置各有所长，像车道保持辅助系统、主动刹车、蓝牙钥匙、第二排座椅调节在威马EX5车型上能看见。不过，奇瑞蚂蚁也加入了360度全景影像、可开启的全景天窗、真皮座椅、自动大灯等，配置丰富程度也不差。

经过各项对比后，奇瑞蚂蚁和威马EX5两者的表现各有优劣。奇瑞蚂蚁的优势主要表现在空间方面以及续航上，而威马EX5配置方面有一定优势。当然，奇瑞蚂蚁作为一个传统车企的产品，在品控以及品牌上都更有优势。作为一款家用车，小编认为奇瑞蚂蚁更值得选购！

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴随着新能源车市场的不断壮大，越来越多的消费者将购车的目标放在了纯电动车型之上。但是，由于售价比同级燃油车高，并且保值率低、充电服务不够便捷等因素，导致了一些车主对于购买电动车来说都陷入了深思。因此，来自造车新势力的威马汽车，就针对旗下威马EX6?Plus?400轻享版车型（非运营车型）推出了“车电分离”的直购模式，而对于EX5车型，其这种新零售模式也在计划之中。

具体来看，该威马直购模式，是采用“出行月费套餐+合约购车”模式，用户支付9.49万元首付，即可购买补贴后售价18.99万元的EX6?Plus?400。车主提车后，可以根据每月行驶里程的不同，选择1599元或1999元两档月费套餐。不过这个价格不包含车辆的电池费用，后续车主需根据自己的出行需求，选择不同价位的出行套餐，按月支付电池的租赁费和充电费用后，就可驾驶新车出行。

另外，威马汽车在“威马直购”模式中为这款电动车的残值率（除电池）作了“担保”。合约购车条款显示，使用两年的EX6?Plus?400裸车回购价最高6.09万元，裸车保值率60.9%（原裸车价9.99万元）。

所以，半价提车+出行合约套餐+保值回购就是威马直购的三大要素了。

半价提车

半价提车主要就是消费者可以在3月31日前在线支付666元意向金，并于4月30日前完成大定支付，即可使用9.49万元（3月31日后，裸车价格恢复9.99万元）拥有威马EX6?Plus?400轻享版车型（裸车不包含电池），并可获得1年免费4G流量。

问题解答：这一模式适用于哪一款车型？车辆购买的价格是多少？可以选择金融分期么？

该直购活动适用的车型为EX6?Plus?400轻享版车型，直购活动中，裸车（不含电池）售价9.99万元起。用户可根据自身需求选择优选升级包，其中优选升级包1.99万元。选择优选升级包的用户，还可选择热管理2.0升级包。价格明细如下：

裸车（不含电池）售价9.99万，包含基础配置：

高级皮质电动座椅、6安全气囊（前排双气囊+前排侧气囊+前后一体式侧气帘）、感应式电动门把手、18寸米其林轮胎、全LED大灯、真皮方向盘、12.3寸全液晶仪表、12.8寸悬浮式智能旋转屏、威马Living?Engine智能交互系统

优选升级包：1.99万元，包含全景天窗、360全景影像、感应式电动尾门、车内空气净化系统?、电池包电加温系统、集成式智能行车记录仪（前车起步提醒、警卫模式-2020年OTA升级上线）等；

热管理2.0系统：6,920元，用户在选择优选升级包的基础上，才能选择加装。热管理2.0可适配不同地域、不同气候使用需求，实现冬季续航增程20%（相当于NEDC?100公里）。

出行合约套餐

用户可根据自己的出行需求选择相应的套餐，且超出后会自动升档，在用车期间，车主所有充电费用全部减免。套餐至少需要缴纳两年以上，每两年后用户可续约或买断动力电池，两年后出行套餐费用逐年递减，套餐合同期满6年后，用户花费1元即可拥有动力电池所有权，并完整拥有车辆的所有权。

问题解答：

1.套餐月费账单如何进行费用计算？

套餐月费：包含电池使用费和电费，以一个自然月作为账单周期（即每月1?日至月末最后一日）。

用户签订《电池使用合同》，选定行驶月费基础套餐。每六个月用户可更改一次套餐，当月申请，次月生效。

当月行驶里程未超出基础套餐的行驶里程（剩余里程不可结转至次月），则按照基础套餐收费；若超出基础套餐里程限额（超出50公里内不计），则套餐自动升档，并按实际行驶里程对应的升档套餐计费；次月恢复用户选定的行驶月费基础套餐计费。

用户选择基础套餐后，需在威马智行合伙人处签约授权威马或威马授权合作服务商为用户绑定本人银行卡做为行驶月费扣款卡。

用户行驶后次月固定日，威马或其授权服务商提供账单并进行代扣。首月费用按照用户实际使用天数比例折算套餐月费；后续月份将按照标准套餐资费扣费。

用户行驶后次月2日，威马或其授权服务商提供账单为用户提供行驶月费账单，并在8日通过用户绑定银行卡进行扣款。

合同期内首月及末月费用按照用户实际使用天数比例折算套餐月费，即当月实际使用天数除以当月实际天数后乘以所选套餐的月费；其他月份将按照标准套餐资费扣费。

举例：车主小张于2020年4月10日提车并选择“月度行驶里程0-1,500”租赁套餐，当月行驶里程2,030公里，则次月5日，结算首月套餐月费账单为1,289.68元。

2.若用户选择买断电池，费用是多少？

若用户选择买断电池，可至指定威马用户中心或其授权合作服务商处办理手续。

用户买断电池需支付如下价格。

3.每月的套餐月费套餐属于预付费还是后付费？用户如何付款，是支付给威马还是威马用户中心？

属于后付费，用户到店绑定所持银行卡，签约授权威马或其授权合作服务商对月费进行代扣。用户行驶后次月2号，威马或其授权服务商提供账单为用户提供行驶月费账单，并在8号通过用户绑定银行卡进行扣款。

4.合约期内，用户如何实现充电费用全包？

用户可使用威马汽车·即客行充电服务，在全国260个城市，超过20万根公共充电桩享受免费充电服务，包括国家电网、特来电、星星充电等12家主流充电运营商。

5.合约期内，裸车及动力电池的维修、保养如何进行？

合约期内，电池所有权属威马所有。

为保障售后服务质量，用户需前往威马售后中心或其授权合作服务商处对车辆进行维修、保养。

6.合约期内动力电池如何保修？用户买断电池后是否享受动力电池终身质保？

以合约起始时间按照国家三包政策执行。即以合约起始时间开始，提供8年15万公里保修，两者以先到者为准。

7.用户需要购买什么样的保险？

合约期内的用户必须购买包含车损险在内的商业险。

保值回购

如果两年的出行合约到期，通过“直购”模式购车的消费者还拥有裸车最高6折的官方保值回购权益。

问题解答：1.合同到期后，若用户选择出售裸车，费用是多少？

若用户选择出售裸车，威马承诺将以一定价格对符合回收标准的车辆进行回购。

用户可前往指定的威马零售中心或其授权合作服务商处办理相关手续。

2.威马不久前上线了威马EX5电池租赁方案，这与威马直购相比有何区别？

威马EX5电池租赁方案是威马汽车推出的季度金融促销方案，以期为用户带来更灵活、弹性的选择，提升用户体验。而威马直购是一种“硬件+服务”的新零售模式。另外，适用车型不同：威马EX5电池租赁方案适用于威马EX5?400及520车型，威马直购模式适用于威马EX6?Plus?400轻享版车型。

车型回顾：

今年1月20日，威马EX6?Plus新增车型EX6?Plus?400轻享版正式上市，补贴后售价为18.99万元。据悉，新车整体造型与现款车型保持一致，只在配置上换装一块容量为54kWh的电池组，NEDC续航里程可达408km。

新增的EX6?Plus?400轻享版，整体设计与现款在售车型基本保持一致，主要在配置方面进行了调整。其中，该车型取消了语音功能视线唤醒、疲劳监测、Living?Pilot全功能L2级智行辅助系统、360高清智能环视影像、雨量感应自动雨刮、外后视镜电动折叠、电动全景天窗、自动防眩目后视镜、前风挡自动除雾、迎宾体验系统、威马专属香氛系统、Hands?Free感应式电动开启尾门、手机无线充电等多项配置。虽然新车在配置上进行了减少，并且续航里程下降了100Km左右，但新车指导售价也同步下降了5万元，进一步拉低了威马EX6?Plus的入门门槛。

动力方面，新增的车型将继续搭载前置永磁同步电动机，最大输出功率为160kW，峰值扭矩可以达到315N·m。新车采用了来自宁德时代的NCM811电芯，电池容量为54kWh，官方表示该车NEDC续航里程为408km。

总结：威马直购的推出可以说打消了消费者的顾虑，其创新的“硬件+服务”新零售模式，以“出行月费套餐，合约购车”的创新模式，让用户半价拥车，充电无忧，电池无忧，使用无忧，保值无忧等福利，成为了威马品牌在打响整个新能源车市场的重要一枪。

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