面包车做隔音？

很简单，不用花太多钱，也不用去找专业人员，自己在家就做了。1.一箱阻燃发泡剂（200元一箱12瓶） 2.旧汽车内胎.3.半公分厚的棉质地毯5平方（20元一平方）4.两瓶强性能快干胶（20元瓶）.工具：发泡枪.钢尺.橡胶锤.剪刀.水性笔.米花.平口螺丝刀各一把.好了该开工啦！

把车开到干净宽敞的地方，先做底盘隔音吧，待车冷却了以防排气管烫伤，钻进车底是不是看见很多的洞啊，用发泡剂把所有的洞都打满特别是大梁里面，最好发泡枪嘴口差一个20cm的软管以便操作，谨记千万别喷到排气管上，着火自负。等待发泡剂完全挥发，干后用刀子把多余的切去，底盘下面就算完成啦！下面做底盘上面，把地板革掀起来，是不是看到凹凸不平啊，用钢尺量一下凹下去的尺寸，然后用剪刀把旧汽车内胎剪成所量尺寸的大小.内胎一定要干净。然后把底盘上面用抹布处理干净，干后刷上强性浇水把内胎粘上（层数越多隔音越好），再用橡胶锤敲打直至用手撕不掉为止便可.你就慢慢的一块一块的贴吧。贴好后把地板革盖上，地盘上面也算完成啦！下面解决轮子带来的噪音，先把车内轮子凸起的塑料护板拆下来，里面也是用旧内胎粘上一定要多粘几层，可以减少很多的路噪，泥石打在上面可以说是听不到。然后把塑料护板装上。下面做门子隔音，把左右后的衬板都拆下来，里面铁皮上清理干净把内胎贴两层就够了，最后面两个死窗户里面打满发泡剂，打到衬板的时候用硬纸隔开以防漏出来，记住只能打死窗户里面，门子里面不能打，因为有升降器门锁线路等，最后把棉质地毯按衬板用水笔划个印按他的样子做他有什么你就画什么，必须外围比他小一公分，漏出来就不好看了。一般面包车都是7个衬板，加长的有9个，都要那样做。才能起到隔音更好，如果不嫌麻烦的话也可以做一下顶部隔音啊，在顶上挖直径半公分的洞，把发泡枪插里面打满就是了，至于怎么打满自己都会动脑子的，我就不细说了，做好的话1天！纯属自创，如果不是阻燃发泡剂着火自负！本人只管隔音，后果一律自负！QQ：995518487

汽车隔音改装项目中有两项成本最低，分别为密封条隔音与发泡胶隔音，这两项改装不能否认都有一定的作用，但也都存在一定程度的“副作用”。

1：密封条隔音-风噪

汽车NVH表现的决定因素并不是单纯的“物理方式隔音”，指黏贴隔音棉或者用密封条堵塞。车辆的噪音主要有发动机噪音、风噪、胎噪三项，其中发动机噪音的高低取决于机舱的设计是否严格按照声学标准；众所周知内燃机在运行中会产生严重振动带来噪音，如果设计不合理那么不论防火墙如何隔音都无济于事。也就是说原车的隔音效果如何可以作为参考，如效果很差则不论密封条还是隔音棉都起不到理想效果。

胎噪音强的大小主要取决于轮胎的硬度，轮胎内衬板的隔音以及车门边缝隔音也不能起到理想的效果提升，因为轮胎行驶产生的振动引发的声波并不会“刁钻”的往车里拱。所以想要理想的“路燥”只需要更换静音型轮胎，效果比加装各种隔音棉都更明显；至于静音轮胎的耐用性差是不否认的问题，但对于家用车而言并不用担心。因为轮胎因自然老化需要更换的周期往往在5年左右，因磨损需要更换的周期总会在7万公里左右，家用车大多年均万余公里，所以不用担心耐用性。

汽车风噪的大小一定程度取决于车型与空气动力学设计，简而言之是越高达的车型风噪越大，反之则越小，轿跑车是风噪最理想的车型没有之一。而除了设计对于风噪高低的影响以外，有些车辆会存在“漏风”产生的风噪；比如车门缝的位置进气造成了紊流，行驶中在贴近车门的位置会感觉到“呼呼的风声”，甚至是风吹出来的“口哨”。如果有这种情况则可以使用密封条隔音，对于改善风噪总会有些效果。

密封条隔音并不适合所有车型，比如会在非铺装路面行驶的SUV或ORV，这些车的车门可以利用密封条隔音，但是尾门则不建议加装。汽车尾门的缝隙总会很大，其原因不是设计缺陷而是不得不如此设计；因为车辆在崎岖路面行驶时，车身框架实际会发生扭转变形，尾门留出足够大的缝隙是为了车架扭转时车门不挤压（碰撞）车架或挤压尾灯。所以在这一位置加入密封条则有可能传递这一力量，轻则为密封条被压碎，重则为挤裂尾灯壳。

2：发泡胶隔音-整体隔音

发泡胶也称之为泡沫胶，是一种半合成的高分子聚合物，主要成分有聚氨酯预聚体、发泡剂和催化剂。这种物质在高压罐内为液态，喷射到空气中时预聚体和空气中的水分子和氧气发生固化反应，形成一种蜂巢状的橡胶体。完成反应后的发泡胶很轻而且有很不多的隔音效果，因为声波的振动会一点点的降低频率，所以用发泡胶隔音会有不错的效果，但是一定不能在车内。

发泡胶的主要残留物为聚醚多元醇和二异氰酸酯，前者在生产过程中会造成含甲醛，后者本就是“剧毒级”毒性，伴有强烈的刺激性气味并且会对血小板产生影响。所以发泡胶隔音充其量可以在底盘或不与车内连通的位置施工，也就是在腔体内部注入之后可以密封的地方填充；而且在施工时也注意腔体内部不要有预留的线束，否则黏住了线束或插头会严重影响后期的维修便利性。

总结：汽车的低成本隔音密封只有这两种方式，是否有必要全车黏贴密封条，这一问题的答案可以综合车型特点自行分析。至于发泡胶则是能不用尽量别用，一定要用也要在底盘等位置，供参考。

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