是的，东南DX3前轮是麦弗逊式独立悬挂，后轮是多连杆独立悬挂。
麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。
多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。不过时下，由于三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求，只有结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式，这两种悬架结构通常分别应用于前轮和后轮。
扩展资料：
独立悬挂的优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。
不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。
日常用车应注意。车辆载重要合适，尤其要避免满载时颠簸过大、急速转弯等长时间的极限驾驶，这些都可能对悬挂系统造成损伤。
日常检查可通过按压车轮上方车身。查看轮胎磨损状况了解悬挂是否正常。一旦发现悬挂异响，轮胎异常磨损，车辆操纵恶化。应及时检修，避免故障加重，甚至引起交通事故。
参考资料：
你好，东南dx3电子助力转向系统的设定方法如下：
第一步：启动汽车的发动机，然后把转向盘向左方转到极限位置并且保持3秒钟。
第二步：接着将转向盘向右方转动到极限位置并且保持3秒钟。
第三步：最后把转向盘转到中心处，进行路试，等到车速大于20km/h，并且电子助力转向故障报警灯自动熄灭之后就可以了。
东南dx3方向盘如何调节
在方向盘方面，东南DX3方向盘的反馈力度比较轻盈，尤其是在泊车时即便一只手也能完成操作，而其方向盘上按键纷繁复杂，很多功能在方向盘的两侧就可以完成，可以解决很多行车方面的问题，但在操控方面就谈不上什么精准了。不过对于这种小型SUV，驾驶的舒适性才是最重要的，从这点上说DX3的表现是完全称职的。
在方向盘保养方面：
1.转弯的时候不将方向盘打死，这样可以在一定程度上起到保护方向盘的作用，同时车主还要定期检查下横向拉杆，就能有效的减少方向盘抖动等一些小故障了。如果已经养成既定习惯，只要不损车，按照车主习惯来就好。
2.减少强扭方向盘，建议车主也不要经常性的在开车时勉强转动方向盘，因为这样的话不仅会让方向盘受到一定损伤，还会对汽车的停车系统和控制系统造成一定的影响，希望车主能够注意到这点。
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本文概览：是的，东南DX3前轮是麦弗逊式独立悬挂，后轮是多连杆独立悬挂。麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上...
文章不错《东南DX3是不是独立悬挂？》内容很有帮助