jeep牧马人4s店

在上周四，也就是本月17日，WEY坦克300终于发布了正式售价；至此，这款被戏称为“国产牧马人”的硬派越野SUV在掀起了长达半年的定价猜想风波，终于也告一段落了。当然啦，坦克300所带来的影响力，不仅让国人对于越野产品的热情进一步提高，同时也在一定程度上，拉高了“?牧马人”这个ID的知名度。而“国产牧马人”都能掀起这么强的关注浪潮了，“本尊”Jeep牧马人又岂能无动于衷？于是乎，在本月初，Jeep官方也宣布了2021款牧马人正式上市的消息；并且，近日已有网友在当地经销商处，拍到了2021款牧马人Rubicon（罗宾汉）双门版的实车身影。那么，已在国内被坦克300抢去风头的牧马人，改款之后又能挽回多少关注度呢？一起来看看吧。

首先要说的是，2021款牧马人仅是进行了年度改款升级；因此，它的外观并没有产生出太大变动。新车的前脸依然有着Jeep家族经典的七孔直瀑式格栅设计；加之同样十分经典的圆形头灯和足够扎实的前保杠，使之在持续彰显辨识度的同时，也没有忘记专属于硬派越野产品的设计走势。

车侧一面，极具力量感的外延一体式前后轮眉和侧裙设计，配合这一抹熔岩红涂装以及双门版车型所独具的轻巧形体，使其依然显得很是强硬。

车尾部分，“方盒子”造型被延续使用，结合全尺寸外挂式备胎、侧掀尾门以及呼应前脸的宽大后保杠，又是用无比强硬的属实为其进行设计收尾。

内饰部分，形似“展翼”姿态的T字形设计格局；有着视觉感颇为鲜明的横向红色软性材质包裹。搭配圆孔状空调出风口、孔武有力的物理按键、以及仪表液晶屏和内嵌式中控屏；既能持续彰显其强悍本质，又不乏对于时尚观感的设计把控力。

性能方面，2021款牧马人会搭载满足国六排放标准的2.0T发动机，其最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米；结合来自采埃孚的8AT变速箱，内置两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种驱动模式的智能超级分时四驱系统；以及前/后多连杆整体桥式悬挂、前/后两把差速锁等配备；要论越野的话，它依然有着超高水准。

不可否认，2021款牧马人的整体实力依然代表着硬派越野SUV的上层水平；但看到它42.99万-53.99万的价格，再对比坦克300?17.58万-21.38万的售价区间。要说“本尊”想追讨被“国产牧马人”抢去的关注度，恐怕还是不太容易实现咯。

（部分源自@bj越野老王）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

牧马人是哪个国家的品牌

Jeep牧马人，厂商指导价42.99万元至53.99万元。前脸采用家族式的设计语言，标志性的七孔进气格栅，大灯造型精致时尚，外凸的前保险杠很有越野感，外漏的红色拖车钩很野性。侧面硬朗大气的设计，笔直的线条很硬朗，轮毂造型精致动感。尾部沉稳庄重，外挂备胎很时尚，尾灯精致细腻。内饰家族式的设计，中控屏很有科技感，按键布局简洁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

牧马人并不是一个品牌汽车，它是Jeep车辆集团旗下的一款越野车型，而JEEP则是英国第三汽车制造业企业菲亚特汽车集团集团旗下的知名品牌，因此JEEP牧马人是土生土长的美系车。

作为jeep车系列产品中越野性能最强势的车型之一，牧马人这款车有着行业内最专业的的脚踏式四驱系统——rock-trac分时四驱系统软件，能给买车人产生最纯正的越野掌控体会。

其全面的防护系统亦致力于确保越野安全性而设计方案，保证顾客能在最严酷的情况下会抽身。

在强势的性能主要表现下，jeep牧马人造就了至今批量生产车能够抵达的最大海拔高度吉尼斯世界纪录，意味着了目前为止批量生产车能够做到的最强越野工作能力。

而这款车也因而遭到了诸多越野车发烧友的青睐，大部分能够在各种越野比赛中见到牧马人的影子。

次之从汽车的市场定位看来，牧马人是一辆典型性的ORV越野车，和一般大城市SUV对比牧马人的舒适度更差，因而绝大多数买这款车的人全是怀着玩耍心理状态。

要不是喜爱它个性化的外型，要不是喜爱开它越野，而家中一般也有别的主力军车型，因此开牧马人的客户通常也拥有非常好的社会经济标准。

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