宝马530i和530li区别是什么

宝马530i和530li的区别在于轴距。宝马530i属于标准轴距，而530li属于加长轴距，在空之间的表现更为广泛。

字母“L”代表车身加长，也是因为中国人更喜欢车身长的车，所以大多数合资BMW的长度都比进口BMW长。对于后面的字母“I”，表示汽车使用汽油发动机，“D”表示柴油发动机。对于国内销售的宝马530i，其车身没有加长，属于进口宝马。

2019款宝马5系对长轴版的配置进行了微调，中低配车型增加了电动后备箱盖(标配轴版可选)和电动天窗两个新配置。55 Li/530 Li M运动套装车型取消了自适应远近光和大灯随动转向两项功能。新车仍提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装供用户选择。2019款宝马530Li基于CLAR平台打造大量铝合金零部件和超高强度钢材。两部分的高效配合和大量的复合车身材料，大大减轻了汽车的重量，再次增强了车身的强度，显著增强了扭转刚度、操控感和安全性。

宝马五系是进口的好还是国产的好？在我们平常人的心里总有一个想法，就是进口的东西一定好于国产的，不管是吃的用的穿的，只要是进口的肯定是最好的，我们通过这个源泉来说说是进口的宝马好还是国产的华晨宝马好。

我们选择国产的2019款530Li尊享型 M运动套装和进口2019款530i M运动套装进行比较。

国产的2019款530Li尊享型M运动套装，属于中大级别车，厂商指导价格为51.99万，在地方上都有政策，相对来说会便宜几万块钱，宝马定位为豪车，不管是内饰配置还是发动机等都是用的最好的技术，最大功率为185，最大扭矩为350，发动机用的是2.0T252马力L4，型号是B48B20D，排量是1998ml,八档手自一体的变速箱，马力那么大还是给人眼前一亮的，工信部给的油耗是6.8L/100km，车的整备质量是1750kg,进气形式是涡轮增压，如果这种车再配置自然吸气就说不过去了，主被动安全装备还是配置的挺齐全的，主副驾驶安全气囊肯定有的，还配有前侧气囊，前后头部气囊，被动行人保护，零胎压行驶，车身稳定系统都是带的.

但是没有这几年出来的新配置，比如并线辅助，车道偏离等没有配置，配有前后驻车雷达，驾驶模式可以切换为运动，ECO，标准，辅助配置有自动泊车入位，发动机启停技术，外部配置的天窗类型是分段式天窗，后备箱是抖音很火的感应式，内部配置上配有真皮方向盘，方向盘换挡很有操作感。行车电脑屏幕是彩色的，说是运动套装版的，但是标配没有运动座椅，如果要选择运动座椅还得加钱选配，多媒体配置还是蛮丰富的，除了中控不能分屏显示，其他如GPS,车联网都是带的.

带感的是配置的是哈曼卡顿的音响，如果选择宝华韦健的音响还得加三万多，灯光配置的是LED，自动头灯都有配置，车内还配有11色的环境氛围灯。前玻璃搭载的是感应雨刷，选装包有冬季套装和娱乐套装，价格分别是3000和5000，在配置上国产的是很不错的，我们接下来说说进口的。

进口2019款530i M运动套装，属于中大级别车，厂商指导价格为50.69万，跟国产的比还没有国产的贵呢，我们来看看有啥区别，最大功率为185，最大扭矩为350，发动机用的是2.0T252马力L4，这两者是一样的，排量是1998ml,八档手自一体的变速箱，工信部给的油耗是6..7L/100km，车的整备质量是1695kg,进气形式是涡轮增压，从这些是看不出来两者的差别的.

主被动安全装备还是配置的挺齐全的，和国产的一样，但是多了一个车道保持辅助系统，如果买主选择加一个自适应巡航还得加一万多，驾驶模式也是可以切换的，自动泊车，发动机启停技术，都是跟国产的一样的，国产的标配有感应后备箱，但是进口的还要选装，这有点说不过去，还没有无钥匙进入功能，选装还要靠近一万，但是这在国产上都配有，内部配置上也配有方向盘换挡，但是没有方向盘记忆，另外加装HUD抬头数字显示还得要一万多，座椅配置还是蛮好的，进口的在驾驶舒适性上做的比国产好，进口的不带车联网功能，用的音响也是哈曼卡顿的，车内也是配置11色氛围灯。

进口宝马可以选择加装的项目太多了，没有国产的配置齐全，但是进口的宝马五系发动机型号没有信息，估计发动机用的比国产的好吧。

国产和进口的是存在差距的，国外的技术要比国内成熟，这点我们要承认，如果想选择更多科技感的可以选择国产的，想有驾驶乐趣的建议买进口的。

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