科目三加减档技巧有哪些

科目三加减档操作技巧：

逐级换档：路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。换档要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。方向要正：右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

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科目三考试难点：

速度与挡位不匹配：关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。

直线行驶方向跑偏：在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。

靠边停车超过30cm：科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停距离路边太远。学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，真是太憋屈了。

参考资料百度百科---科目三

怎样进行减挡操作？

科目三加减档规则如下：

1、油离配合；踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

2、变速器操纵杆的操作方法。掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。1档增2档，向左轻推直接向后拉即可；2档增3档，先摘2档，空档一停顿，然后向前轻推进3档；3档增4档，轻握球头向后直拉即可；4档增5档，摘档后向右轻推，然后向前推，进5档。

加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事项：

考试时要求：1档车速不可高于20km/h；2档车速不可高于30km/h；3档的车速不可低20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h。这就需要学员能够及时得根据车速来增进挡位。

1、2档的车速过高及使用不当：在起步时，往往由于紧张或右脚过重，在加速时，用力过猛造成车速过高，就容易被扣10分；1、2档的行驶距离分别不能超过100米及200米，只要车速跟上，要及时增进高档，一旦超过规定距离，就会被扣档位使用不当。

3、4、5车速过低，造成车辆抖动：3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h，其中最常出现的扣分点为3档车速过低，造成车辆抖动。

减档之前一定要减速，根据减速的程度进行减档。减挡时，提前抬起加速踏板，利用发动机牵阻作用进行减速，随即将右脚移至制动踏板上，适时地用行车制动减速。减挡时，控制好方向盘保持直线行驶，在右脚抬起加速踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，随即将变速杆换入低一级挡位。减挡动作要求连贯、准确、迅速，挂挡或脱挡时要注意手腕的爆发力。

减挡一定要掌握好车速与挡位的匹配，尤其是车速不宜过快。逐级减挡无法保持发动机有足够的动力时，可越级减挡。发动机声音变得沉闷、车体出现抖动时，说明该挡己动力不足，应及时换入低一级的挡位。

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减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。

换挡-百度百科

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