滇池学院杨林校区坐车到贵校要怎么坐车

驾车路线：全程约2225.2公里

起点：滇池学院杨林校区-...

1.昆明市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶90米，右前方转弯

2) 行驶120米，右转进入文博路

3) 沿文博路行驶1.7公里，左转进入官军路

4) 沿官军路行驶1.6公里，朝曲靖方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶170米，右前方转弯进入杭瑞高速

6) 沿杭瑞高速行驶13.7公里，稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶1.2公里，直行进入杭瑞高速

8) 沿杭瑞高速行驶910米，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶1000米，直行进入嵩昆高速

2.沿嵩昆高速行驶90米，稍向右转进入银昆高速

3.沿银昆高速行驶116.7公里，稍向右转进入渝昆高速

4.沿渝昆高速行驶82.1公里，直行进入银昆高速

5.沿银昆高速行驶429.3公里，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.4公里，直行进入遂内高速

7.沿遂内高速行驶120.0公里，直行进入成渝环线高速

8.沿成渝环线高速行驶32.5公里，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.2公里，直行进入遂西高速

10.沿遂西高速行驶63.6公里，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶740米，右前方转弯进入兰海高速

12.沿兰海高速行驶340.9公里，朝天水/S15方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶700米，直行进入平绵高速

14.沿平绵高速行驶87.7公里，朝天水/G7011方向，稍向左转上匝道

15.沿匝道行驶1.0公里，直行进入十天高速

16.沿十天高速行驶116.9公里，朝天水/兰州方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.2公里，直行进入连霍高速

18.沿连霍高速行驶215.6公里，朝兰州/武威方向，稍向右转进入四十里铺互通立交桥

19.沿四十里铺互通立交桥行驶920米，直行进入青兰高速

20.沿青兰高速行驶92.3公里，朝白银/武威/新疆/青海方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶350米，直行进入连霍高速

22.沿连霍高速行驶20.3公里，直行进入京藏高速

23.沿京藏高速行驶20.3公里，朝机场/武威方向，稍向右转进入树屏枢纽

24.沿树屏枢纽行驶730米，直行进入连霍高速

25.沿连霍高速行驶4.9公里，朝武威/酒泉方向，稍向右转进入茅茨岘枢纽

26.沿茅茨岘枢纽行驶810米，直行进入连霍高速

27.沿连霍高速行驶448.9公里，稍向右转上匝道

28.张掖市内驾车方案

1) 沿匝道行驶500米，直行

2) 行驶670米，右前方转弯进入西张线

3) 沿西张线行驶2.0公里，到达终点(在道路左侧)

终点：刘贵校油泵

货车尾气不合格怎么办

直喷汽油发动机都有高压油泵，一般由凸轮轴驱动。进气道喷射汽油发动机无高压油泵。

高压油泵是多柱塞油泵，柱塞在凸轮的驱动下往复运动，柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700℃，压力40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。此时的温度可1900-2000oC，压力可达60-100个大气压，功率很大，所以，柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上.

柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22)，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3。5-4。5MPa，同时温度高达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力会为0。6-1。2MPa，温度达600-700K)，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

高压油泵是用于预应力张拉时，为预应力千斤顶提供张拉动力的设备。该设备的规格形式是：ZB 2×2/50，其中ZB为设备代号，第一个2是每分钟额定供油量，第二个2是供油油路数，50是额定油压。

问题一：汽车年检尾气不合格怎么办 买两包烟解决问题！

实在不行车管所门口一堆黄牛！

问题二：货车如何通过尾气检测 汽车年审时必须要做的检测就是汽车尾气的检测，偏偏这一项检测也是最不容易通过的，不明白为什么尾气检测总是通不过，这令不少车主头疼不已。怎么通过汽车尾气检测?

怎么通过汽车尾气检测?一般来说，有5种小技巧或许能够帮助你顺利通过：

1、验车前清洗一次节气门。

2、提前使用97号汽油。高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。

3、在去验车场的路上，提高发动机转速。怎么通过汽车尾气检测? 因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。

4、检查完外观后，大脚轰油门。冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。怎么通过汽车尾气检测?检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。

5、如果担心自己的车有问题，可以摘掉空滤，也可以在空滤上少量喷一些水。

如果上面介绍的这几个方法并没有产生作用，汽车尾气检测依然通不过的话，就要建议你更换三元催化器，因为这时车子的三元催化器已严重老化失效，如果

是三元催化器中毒，去汽配市场买一瓶三元清洗剂(清洗剂一定要买容量1000毫升泉爽牌的，其它产品无效)对发动机做一次三元清洗保养，保养后尾气年检就

可以达标。

注意事项

另外，想要在年审中对汽车尾气的检测通过的话，平时要注意对三元催化器的保养，用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器，有些4S店提供这项服务。怎么通过汽车尾气检测?不然的话，会出现废油、动力下降的现象。严重时会阻塞三元，造成车辆自燃。

问题三：车检尾气不合格怎么办 尾气检测不合格有以下几种应对方法：

1更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）

2清洁分电器触点和分火头触点。

3调整点火时间。（延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，调到什么时间为好？把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。）

4清理空气滤清器。（如果太脏建议更换）

5用清洗剂清洗节气门。

6清洗三元催化器和氧传感器。（三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。应该还有其他更好更彻底的清洗方法，比如香蕉水、稀盐酸是不是也可以，也请车友能够友情提供，让广大车友受益）

7换97#汽油或97#乙醇汽油。

8拉段高速。（发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作）

9在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。（三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右），我是跑了几十公里后没有耽搁直10接到检测站检测的。

11在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水

12使用汽车尾气净化剂！（将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!）

13检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。在检测。

14如果以上方法都不行，直接找汽修厂吧，别折腾了。

问题四：货车为什么尾气不合格那该怎么处理 发动机燃烧不完善或者是烧机油等。

问题五：汽车尾气检测不合格怎么办 你好：尾气不合格的原因很多，有的是汽油的问题，有的是车本身的质量问题所致，很复杂的，干脆花点钱找人过了就行，正常100元，最多不过200元。祝你好运！

问题六：去年审汽车尾气不合格怎么办？ 目前年审尾气检测抓得很严格，很多人都为解决尾气头痛，这个问题也难倒了很多维修厂，他们也束手无策，现在在我们这边地区解决汽车尾气环保减排大家都是使用绿劲优化剂，不但可以解决尾气，而且对发动机也有养护作用，还可以提升动力，建议你们也可以尝试一下。

问题七：货车尾气排放不达标该怎么办 汽车尾气排放不达标的主要原因是：进入汽缸的可燃混合气体燃烧不完全所致，原因很多，不是专业人员难以处理，最好的办法交给代办年审的人员办理，他们有一套对付尾气不达标的临时方法，只不过您得花点钱。

问题八：货车尾气不达标怎么处理？ 校油泵油嘴，再不行就大修吧

问题九：汽车尾气环保检测不达标怎么办？ 呵呵 这是常见现象。告诉你个秘密: 1、我是每年第一次都不达标，经多次高人指点-------这时不要怕费油，上线前不熄火保持怠速，让催化器正常工作就行了；2、开出去拉一下高速行驶（50~60迈）20~30分钟就开回来再上线，保证能达标，3、要不您花300元整一下，达标的效果都一样。憨热车后都能通过！后来可记住了，都是这样通过了。

我的老车可出厂10年了。

希望您能采纳，不明白再问

问题十：货车尾气排放年检不过，有什么办法解决？ 你是HC、CO、NOx哪种过高，建议你加几瓶“绿劲”燃油优化剂试下，具体怎么用，你看下说明就好了