大众suv车型有哪些

大众suv车型有途锐、Tiguan（进口）、探歌T-Roc、探岳、途观、途岳、途昂、途观L。

1、途锐。

虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。

2、Tiguan（进口）。

Tiguan新能源是大众(进口)旗下的紧凑型SUV。

3、探歌T-Roc。

探歌是一汽-大众旗下一款SUV，探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。

4、探岳。

新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力?，已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。

5、途观。

大众途观是一款上汽大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

6、途岳。

10月31日，上汽大众途岳正式上市，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动机。

7、途昂。

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。

8、途观L。

途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了1.4T?（280TSI）与2.0T（330TSI低功率、380TSI高功率）两款发动机的共7款车型。

23.6-29.6万，全系2.0T！深度解析一汽-大众首款轿跑SUV探岳X

国内10万元级SUV市场目前基本是自主品牌的天下，但进入到15万元这一区间后，合资品牌开始占据主流。2020年有购车计划的大家，在选购的过程中一定会眼花缭乱。以下，我们就推荐三款15万元级的主流合资SUV供大家参考。

一汽-大众探影

指导价：11.49-15.99万元

一汽-大众探影于2019年12月上市，是一款基于大众MQB-A0模块化平台打造的小型SUV。其主要面向的人群是年轻消费者。

外形方面，一汽-大众探影专门针对了本土消费者的口味改造，整车非常的时尚、年轻，有运动感。

尺寸方面，探影的车身三围分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，属于小型SUV。

动力部分，一汽-大众探影配备了大众EA211系列1.5L自然吸气和1.4TSI两款发动机。1.5L发动机最大功率113马力，匹配5速手动或六速手自一体变速器；1.4T最大功率150马力，匹配7速DSG双离合变速器；全系皆前轮驱动，无四驱系统配备。

从选购角度考虑，如果仅追求实用性，推荐1.5L自动尚（12.49万元），其配备倒车影像、铝合金轮圈、支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联映射等基础配置，并搭载6AT变速器，日常开起来满足基本需求。如果追求动力性和舒适性，推荐280TSI自动悦Pro（15.99万元），配置上包括：6声道喇叭（可选beats音响）、自动空调、后排出风口、空调温度分区控制、自动防炫目后视镜、前排座椅加热、皮\Alcantara混搭座椅、无钥匙进入\启动、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达。280TSI自动悦Pro动力充沛，配置高，适合预算充足对品质有需求的消费者。不过，购买大众的车型一定要注意DSG双离合变速器的使用体验，虽然近些年来DSG变速器在可靠性和行驶品质上都有所提高，但长期使用，稳定性依旧需要关注。

东风本田XR-V

指导价：12.79-17.59万元

在国内小型SUV市场，东风本田XR-V是最畅销卖座的标杆车型之一，其2019年其还进行了改款升级保持产品竞争力。

改款本田XR-V在外形方面变化有限，其主要是新增了四种车漆配色以满足消费者个性化需求。

尺寸方面，本田XR-V轴距为2610mm，属于小型SUV。在车内实际乘坐表现上，XR-V秉承了本田一贯的小车空间极致化的特点，满员5人乘坐也不至于太拥挤。但在车内NVH控制方面，XR-V表现一般。

配置方面，改款本田XR-V全系标配了胎压检测、前排侧气囊、倒车影像、PM2.5空气过滤装置等。中、高配车型则有Honda?SENSING安全超感驾驶辅助系统配置，提升车辆主动安全性。

动力部分，改款XR-V配备了1.5T发动机，最大功率输出177马力，匹配CVT变速器。1.5T发动机让XR-V的动力表现更充沛，驾驶感出色。不过从实用性角度考虑，1.5L（131马力）自然吸气发动机的XR-V就已经可以满足日常驾驶需求。

综合考量，追求性价比和舒适性可以选择XR-V?1.5L?CVT豪华版。

东风日产逍客

指导价：15.49-18.59万元

在15万元级SUV市场，东风日产逍客是一款经久不衰的车型，其是常年霸占15万元级细分市场的销量王者。

在2019年4月，东风日产逍客推出中期小改款车型。外形方面，小改款逍客采用了日产品牌最新的V-Motion?2.0家族前脸，这使得逍客显得更年轻、时尚。

尺寸方面，逍客轴距为2646mm，与探影相当。实际乘坐表现上，逍客后排空间能基本满足乘坐需求；车内NVH控制也不错。

配置方面，改款逍客标配：9英寸中控触屏、胎压检测、倒车影像等；主动安全配置方面，高配车型配备：预碰撞系统、智能刹车、移动行人监测、并线辅助以提升行驶安全性。

动力部分，改款逍客仅配备2.0L自然吸气引擎+CVT变速器这一款动力总成，最大功率输出154马力，车辆起步时表现稍肉，但行驶质感平顺且足够省油。操控性方面表现稳定，但悬挂设定偏硬会影响到乘坐舒适性。

综合评价，日产逍客是一款非常均衡的车型，质量稳定，空间够用，产品口碑好，加上终端优惠，整车性价比很高，但缺乏个性。从家庭用车角度考虑，购买逍客是一个不会出错的选择。

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月销过万的合资紧凑级SUV，最低仅售8.48万元

探岳无疑是个狠角色。作为一款全新车型，它在2019年一举斩获约18万辆的优异销量，成为合资SUV阵营的一线选手。现在，探岳X来了。

刚刚上市的探岳X不仅是一汽-大众进军轿跑SUV领域的首款产品，也让探岳家族能够覆盖更为宽广的用户人群。不过，它绝不只是一款拥有溜背设计的探岳。今天我们就来聊一聊，探岳X到底有何特别之处。

风格：个性、运动内外兼修

探岳X虽然是一款基于探岳打造的轿跑SUV，但截然不同的设计风味，确实让这台新车有着挺多“不太一样”。

具体来说，探岳X车身各部分的风格营造、元素铺陈，均被统合进一套与探岳近乎平行、全然崭新的设计思路当中。

车头、车尾处的R-line运动套件，配搭上那个原创感十足的轿跑溜背，无论整体或是细节，均呈现着一种自然、和谐的运动致趣。

来到车内，探岳X也冲撞出较为明晰的年轻风味。覆盖整个中控台的碳纤维饰板，首先建立起探岳X车内动感、活力的视觉基调。

同时，观感壮硕、握感丰盈的R-Line方向盘与那个风格犀利、富有包裹的运动座椅，也能让车主直接感触到这台“X”与普通版探岳的不同。

通过全方位个性化、运动化的设计，探岳X拉开了和探岳的距离。两者在风格上拥有较为明显的差异，并在市场终端形成较好的互补。

实用性：空间损失不大，科技配置高

后排空间，特别是头顶那一块儿，是消费者对轿跑SUV难以避退的惴惴不安。而在这件事情上，探岳X的表现可谓“相当不错”。

具体来说，探岳X关乎溜背的营造十分讨巧。位于后排乘客“头上与前方”的车顶线条，均保持着与传统SUV近乎一致的自然平直，溜背线要在越过后排乘客之后，才开始大举俯冲。这就让身高低于180cm的男性乘客，能在后排不感压抑地乘坐。

同时，同价位车型中优势明显的2730mm轴距（本田CR-V轴距2660mm），也为探岳X带来了相对舒展的后排腿部空间。

基于这两点，再配搭全系标配的可开启全景天窗，探岳X的后排无论空间感受或是乘坐视野，都可以说是“相当不错”。

科技层面，探岳X全系标配大众集团全新CNS?3.0?9.2英寸全触控屏车机系统。

该系统内建在线导航与大众集团众行家车联网系统，可实现多媒体播放、蓝牙互联、车载WiFi、电子罗盘、倒车影像、手机互联（苹果CarPlay/百度CarLife）、在线天气、语音搜索机票/酒店/餐饮信息等众多功能，同时支持第三方APP下载。实际使用体验，操作的流畅度和响应速度都不错。

驾驶：和探岳一样好开，但多了一点运动风味

探岳X全系均配置2.0T涡轮增压发动机，并提供186马力和220马力两套动力方案。其中，两款330TSI为前驱车型，而两款380TSI为四驱车型。

探岳X的四驱车型搭载博格华纳五代四驱系统，并提供公路、雪地、越野、越野个性化四种驾驶模式。

日常行驶时，系统可将90-95%左右的动力输出给前轮，从而实现更加经济的油耗表现。应对复杂环境时，系统可根据具体情况自动分配前后轴扭矩，并可在极限状态下将所有驱动扭矩输出给后轮，即实现0:100的动力分配。

顶配车型还搭载了大众家族DCC动态底盘。车主可自主选择经济、舒适、标准、运动、个性化等驾驶模式，车辆的动力输出、转向手感、减震器阻尼都会随之改变。

实际体验，高功率版2.0T发动机的动力颇为强劲。起步很从容，大油门下加速很迅捷，后劲也很足。7挡双离合变速箱无论是升挡还是降挡，动作都很快，而且大部分时候都非常平顺。

舒适或标准模式下，转向手感很轻，但指向很精准。底盘明显偏向舒适性，滤震效果好，开着很轻松。切入运动模式，动力响应明显更快，转向手感会重一些，底盘也会硬朗一些。整车动态更加扎实，稍微激烈一点驾驶，车身也能跟上节奏。

整体而言，探岳X仍然是一辆偏向家用的SUV。不过相比探岳，它确实多了一点个性，也多了一点运动风味。

配置：标配较为丰富，重点推荐两个款型

平心而论，探岳X的配置还是比较厚道的。全液晶仪表、电动尾门、无钥匙进入/启动、电加热真皮座椅、可开启全景天窗、大屏车机都是全系标配。

立足实地选购，面对打算实际购买探岳X的消费者，我们本着实惠一款、丰盛一款的原则，着重推荐两个款型：官方指导价23.58万的全系入门版330TSI两驱尊贵智联版，以及官方指导价29.58万的全系顶配380TSI四驱尊崇智联版。

推荐入门版的理由是，探岳X的标配相当丰富（如上述），而且运动外观套件也没有省略。对于预算相对有限的用户，这是一款完全下得了手的入门版。

而推荐全系顶配车型的理由是，它比次顶配车型380TSI四驱旗舰智联版贵出的2.1万元，换来了全套主动安全/辅助驾驶装备、DCC动态底盘、丹拿音响等核心配置，可谓物有所值，并且这些配置的上身，也使这台顶配车款一举成为探岳X的完整形态。

最后

作为探岳家族的新成员，全方位的视觉观感，匹配有一定驾驶乐趣的动态表现，建立起探岳X这款轿跑SUV言之有物的底气。而与此同时，不错的配置、够用的空间，让探岳X没有因为追求个性而丧失实用性。全新车机系统的上身，则让这款新车具备言之有物的时代酷感。

整体而言，探岳X既是更时尚、个性的探岳，也是更具价值感的探岳。它丰富了探岳车系的内涵和外延，也让年轻消费者多了一个有趣的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来，SUV市场的竞争越来越激烈，为了在激烈的市场竞争中生存，许多合资SUV也纷纷降低售价，最终售价甚至与热销的同级自主SUV相差无几，这对于消费者来说是一件好事，毕竟这意味着我们可以拥有更广的选择，今天车叔就给大家介绍三款销量不错的合资紧凑级SUV，而且有的车型最低售价只有8.48万元，性价比相当高，想买车的朋友可以关注下。

一汽-大众捷达?捷达VS5

新车指导价：8.48-11.28万元

捷达VS5是捷达品牌成立后旗下的首款紧凑级SUV车型，于2019年9月正式上市，共推出5款车型，它的出现直接补齐了大众在国内8-12万价格区间的SUV市场。作为捷达品牌开山之作，捷达VS5的外观设计打破了人们以往对捷达刻板的印象。

捷达VS5基于大众MQB-A1平台而打造，融入了全新设计的前进气格栅，相比以往憨厚的德系风格变得更加时尚，格栅上那一片片镀铬饰片营造出了一种动感的氛围。车身侧面腰线延续大众家族设计，整条腰线贯穿车身。尾部多线条设计，层次感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616?mm，轴距为2630mm。宽大的车身数据提供了宽敞的车内和后备厢空间。

内饰设计符合大众的风格，撞色内饰搭配极具个性，只不过在用料方面免不了向成本妥协，大部分都是搪塑工艺，触感较硬，至于软质皮革包裹部分只存在于车门扶手处。不过在同级别合资SUV中，捷达VS5率先全系标配了胎压监测、ESP车身稳定控制系统、发动机启停技术、上坡辅助、LED近远光灯等功能。相比同价位的自主品牌SUV也毫不逊色，如10.28万的280TSI?自动悦享版，整体配置表现就比较令人满意，像无钥匙启动、无钥匙进入、感应雨刷、LED大灯、皮质座椅、定速巡航、支持CarPlay的8英寸大屏等，大家关注程度较高的配置基本配齐全了。

捷达VS5的动力也是大家非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m。传动方面，全系5款车型，两款手动挡车型采用的是5MT变速箱，而3款自动挡车型采用的是来自爱信的6AT变速箱。虽然变速箱挡位不多，但这却是一个比较务实的组合，最重要的是不到10万的价格就能享有大众高功版1.4T动力，而且还有着不错的配置表现，如果预算在10万以内且希望入手合资紧凑级SUV的朋友，捷达VS5是一款非常值得考虑的车型。

一汽-大众?探歌T-ROC

新车指导价：13.58-20.38万元

作为一汽-大众的首款SUV，探歌T-ROC的设计风格主打“年轻范儿”,主要面向85、90后消费群体。目前在售的2020款探歌T-ROC于2019年11正式上市，推出包括普通版和R-Line版共11款车型。为了吸引年轻消费者的关注，2020款T-ROC探歌不仅提供了丰富的车身颜色选择，而且全系满足国VI排放标准，并主要针对配置方面进行了调整。

在外观和内饰颜色方面，2020款探歌T-ROC增加了可选装的烈焰橙/卡库金/贝加尔湖蓝色内饰面板（除R-Line和时尚型车型外均可选装）和部分选装色的真皮座椅（仅280TSI?自动舒适和280TSI?自动舒适四驱车型可选配）。尺寸方面，其长宽高分别为4318/1819/1582?mm，轴距为2680mm（非独立悬挂版轴距2688mm）。T-ROC探歌采用了短悬长轴的设计，这既保留了整车灵活、动感的形象，又保证了良好的乘坐空间。

配置方面，全系标配了车顶行李架、后泊车雷达、TPMS胎压监测、Auto?Hold自动驻车、EPB电子手刹、LED日行灯、LED尾灯、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5?高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口等配置。此外，根据车型不同还配备了10.3英寸全液晶数字仪表、8英寸中控屏、方向盘加热、前排座椅加热、ACC自适应巡航、Clean?Air?2.0空气净化系统的双温区自动空调、电动尾门以及Beats?Audio音响等，这些配置的加持提升了驾乘的舒适性。

2020款探歌T-ROC在动力方面也非常出色，继续搭载1.2T/1.4T两款直列四缸发动机，其中1.2T（200TSI）发动机最大功率116PS，传动系统匹配5速手动变速箱；1.4T低功率版（230TSI）发动机最大功率131PS，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.4T高功率版（280TSI）发动机最大功率150PS，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。光动力方面2020款探歌T-ROC就领先了很多同级车，性价比非常的高，难怪上市一年多的时间，销量就破10万辆，可见其产品力是非常不错的。

广汽本田?皓影

新车指导价：16.98-25.28万元

皓影是广汽本田旗下的全新紧凑型SUV，于?2019年11月正式上市，虽然上市不久，但销量在众多上市新车中可谓是相当抢眼，根据2020年1月SUV销量排行榜最新数据显示，在1月份皓影斩获了12907辆的惊人销量，在国内车市整体下滑及紧凑型SUV市场竞争如火如荼的形势下，皓影有如此强劲的表现，不得不承认其产品力的强大。

首先是外观，皓影整体设计很时尚，这也和自家的新雅阁、冠道的设计语言相近。尤其是从车头开始就彰显了力量和运动气息，镀铬装饰条贯穿左右两边的大灯，分体式的灯光设计让车头显得很有力量感。最值得一提的是，为了更好地迎合国内消费者的审美口味，皓影除了普通版本，皓影还推出了三款BLACK?EDITION幻夜系列，该系列采用了全黑车身，前脸为熏黑的前中网装饰件，灯眉也为熏黑处理。此外，该车还会采用19英寸哑光黑色轮辋。车身尺寸方面，长宽高分别为4634/1855/1679?mm，轴距2661(2660)mm。

皓影的内饰没有外观那样惊艳，整体配色以黑色为主，方向盘饰条处采用银色装饰，中央扶手箱的设计和布局、座椅纹路也有所不同。做工用料比较扎实，摸起来很有手感，还匹配了无线充电功能，且有车载空气净化器、7英寸液晶仪表等配置，顶配车型还有前、后排座椅加热，这点很实用。车机系统操作流畅度较高，同时还加入了停车支付等软件，可玩性更高了，符合这个级别的水平。

动力方面，皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混动版可选，其中1.5T发动机最大功率143kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是CVT变速箱，部分车型还适配Real-Time?AWD?智能四驱系统。而皓影锐·混动则搭载的是第三代i-MMD系统，它由2.0L自然吸气发动机+双电机组成，其中2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，传动机构为E-CVT无级变速箱。皓影不仅有品牌和良好口碑的神助力，在驾乘体验和整车品质上，也完全符合预期，再加上设计和科技方面的小惊喜，皓影还是非常值得推荐的。

车叔总结

紧凑级SUV这一细分市场，受关注的程度一直比较高，今天车叔为大家带来的这三款合资紧凑级SUV，它们都有着不同的优势，在价格上也非常厚道，在市场终端上也有一定的优惠力度，倘若你想购买一辆销量不错的合资紧凑型SUV车型的话，它们绝对值得一看。?

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