空客380(AirbusA380)是由欧洲航空防务集团(AirbusGroup)研发的一款超大型客机。它是目前世界上最大的商用客机,也是迄今为止唯一一款配备双层客舱的大型客机。空客380的研发始于1990年代末,2005年首次交付使用。它的研发目标是提供更高的运营效率、更低的单位座位里程成本、更低的噪音和排放水平,以及更高的乘客舒适度。
设计与结构
空客380的设计和结构经过了精心的考虑和优化,以实现最佳的性能和安全性。它采用了先进的材料和制造技术,包括复合材料、钛合金和铝合金。机身长度达到了73米,翼展达到了79.8米,最大起飞重量可达到1.2百万千克。空客380的双层客舱可以容纳最多853名乘客,这使得它成为了一款非常适合长途航班的飞机。
操作步骤
使用空客380进行飞行需要经过一系列的操作步骤,确保飞机的安全和顺利起飞。以下是一般的操作步骤:
1.预飞检查
在飞行之前,飞行员和机组人员需要进行一系列的预飞检查。这些检查包括检查飞机的机械部件、电气系统、燃油系统、航电设备等。同时,还需要检查天气状况和航班计划,确保飞机可以安全起飞。
2.机上准备
在乘客登机之前,机组人员需要进行机上准备工作。他们需要检查客舱设备、安全设备、燃油量等,并确保所有的设备都正常工作。同时,还需要为乘客提供必要的服务和安全指导。
3.起飞
当所有的准备工作完成后,飞行员可以开始进行起飞操作。他们需要调整飞机的舵面、襟翼和起落架,以确保飞机可以顺利起飞。在起飞过程中,飞行员需要根据飞机的速度和高度,进行相应的操作和调整。
4.飞行
一旦飞机顺利起飞,飞行员需要进行飞行操作,包括控制飞机的航向、高度和速度。他们还需要与空中交通管制和其他飞机保持联系,以确保飞行的安全和顺利。
5.降落
当飞机接近目的地时,飞行员需要进行降落操作。他们需要调整飞机的舵面和襟翼,以减速并保持飞机的稳定。在降落过程中,飞行员需要根据机场的指引和天气状况,进行相应的操作和调整。
结尾
空客380作为一款超大型客机,具备了先进的设计和结构,以及高度的安全性和舒适性。它的研发和运营不仅推动了航空工业的发展,也为乘客提供了更好的飞行体验。通过严格的操作步骤和飞行流程,空客380可以安全、顺利地进行起飞、飞行和降落。相信随着科技的进步和航空工业的发展,空客380将继续成为未来航空业的重要组成部分。
空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机,航程15200千米,有空中巨无霸之称。
2005年4月27日首航,2007年10月25日第一次商业飞行。2009年7月9日,新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日,A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务,首飞北京到广州航线。2012年3月1日,南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场,并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。
空中客车A380采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架,减轻了飞机的结构重量,减少了油耗和排放,每公里油耗及二氧化碳排放更低,同时也降低了营运成本,A380飞机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声比当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准还要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)。
2017年10月1日,法航一架A380班机飞越大西洋期间一引擎在空中解体,紧急降落在加拿大小镇古斯贝机场。
2011年10月14日A380欧洲飞机制造商空中客车(空客)公司在法国图卢兹向中国南方航空(南航)公司交付了中国首架空客A380飞机。该飞机采用英国罗尔斯·罗伊斯公司生产的遄达900型发动机,是目前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机。
10月15日上午10时30分,中国南方航空公司首架空客A380飞机抵达北京首都机场,南航成为中国首家、全球第七家运营A380飞机的航空公司,这意味着国内旅客即将体验到全球最大客机的飞行经历,该飞机将于10月17日正式首航,从北京飞往广州。
中国A380客机获得运行资格
2011年10月16日中国南方航空股份有限公司在北京举行新闻发布会,宣布该公司首架空客A380飞机成功通过民航总局的验证飞行,获得运行资格。这架飞机将于17日首航北京至广州航线,18日开始商业飞行。
2013年3月2日第一架金融租赁的A380已经加入天津市东疆港保税区飞机。
1,空客A380是法国空中客车公司研制的四引擎超大宽体远程客机。在典型三舱(头等舱,商务舱,经济舱)布局下可乘坐525名乘客。
2,飞行一次能挣多少钱,这取决于航线和油价及上座率。因为折旧与起降费都是固定的。
以北京到深圳的航线为例。
1)油价费用。两地距离2100公里,A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg,约12600kg,航空汽油按11000元每吨的价格,一次单程成本29.1万。
2) 起落费。这个总共按1万元计,包括行李中转费,特勤费,过桥费等杂费。
3)飞行员,空姐的费用。飞行员年薪按120万,每月10万,每天3300元,单程1500元,空姐单程按300元算吧。单次总人工成本按20000算。
4) 收入。票价加权后按2500每张计算,特等舱,商务舱,经济舱价格不同。
5)折旧。A380飞机每架约30亿人民币,年折旧率6%,每年折旧费约1.8亿人民。
6)其他。如维修费,餐费等。
7) 还有过路费。不是只有高速公路才收费,航线也收过路费,空中虽然没有有型的建筑,但是要按固定航线飞行的,要在电波制定的空总走廊内飞行。
以此计算,每次航班要60%左右的上座率才够覆盖住成本。60%以上部分就是挣的利润。如果满座,利润就是55万,还可以。
这个机型重点要开拓国际航线,这样利润就会增加,同时要保证上座率,也会增加利润。
所以每次飞行挣钱多少,涉及到的方面很多,有产品(航线),市场,票价,服务等因素。
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