15年比亚迪唐混动值得购买吗-

不值得。15年比亚迪唐混动不值得购买，买二手车卖混动的话，还不如买油车，风险起码没有那么大。混动的话，电瓶要是有问题，买来就麻烦了，换电瓶要三万左右，丢掉又觉得可惜，所以还不如买油车。现在的混动和纯电车，都不适合买二手车，这类车只适合买新车，新车现在基本三电都终身质保，但是限制质保首任车主，所以过户和二手的都没有质保的，这也是混动和纯电车不保值的最大原因，因为电瓶切实太贵了。

比亚迪唐dm二手车为啥这么多

上车体验一下，5秒钟不到，确切地说是4.7秒之后绝大多数人就会被它的加速所折服。虽然实测的0-100km/h加速成绩没有达到官方的4.5秒（这和换装了22英寸的轮胎轮圈有一定关系）但有比亚迪第三代的DM技术加持，做到提速迅猛动力线性是绝对没有问题的。

另外就是这台车的内饰了，我的朋友是个新生代的购车中坚力量，目前开了一台20万级别的合资车（虽然他一直坚持他的座驾办完落地已经接近30万了），但全新唐(参数|询价)的内饰还是带给了他不少的新鲜感。尤其是座舱中央的那块巨大的悬浮式可旋转的中控屏幕，不仅支持在线OTA升级，还可以看视频玩吃鸡可玩性相当高。而他对这款车提出的意见竟然是“要是中控屏幕可以像iPad一样拆下来玩就好了”，可见年轻人思绪的跳脱程度……

●?长测能耗/微体验

■?长测能耗：

开比最近两年亚迪新车的朋友都知道，这个品牌在手机端有个“比亚迪云服务”的软件，上面会每两小时更新一次你的油耗排名情况。不过那个榜单只公布排名前20的车主能耗情况，就所在城市的道路拥堵情况来看，编辑可能永远上榜无望了……另外这一期更新的时候天气转暖了一些，纯电模式下暖风系统压力不是那么大了，因此能耗相较最冷的时候有了好转。还有就是编辑最近出门在路边等人的时间比较多，因此拖累了平均的行车速度。

去年年底到今年1月编辑用车次数不算多，长时间停车前还特意看了看说明书，发现这台车在长期停放时可以用动力电池给发动机启动电池充电。因此长期停车只要动力电池有电就不用担心电瓶会缺电，这是一个很好的设计。不过需要注意的是如果动力电池没电了，车辆会自动启动给电池充电，如果是密闭的车库的话长期停放，唐DM到处走了走，毕竟大家说好才是真的好。

比亚迪DM唐二手车数量多的原因，和自身产品力有很大关系。首先，2015-2017款是唐的第一代车型，有了电动机的加持，动力非常强劲。但当车辆处于动力不足状态时，车辆将由2.0T发动机驱动。这款发动机本身油耗就不低，再加上电池和电机的重量，车辆在动力损失状态下综合油耗较差，市区油耗可达13-15升左右。这也是第一代唐DM在二手车市场较为常见的主要原因。

目前二手车市场2015-2017款唐DM车型数量最多，约占唐车总量的40%。2018年，唐DM经历了一次大换血，无论是性能还是设计都有了长足的进步。二手车市场2018-2020款唐DM车型数量相对较少，唐DM三年保值率约为58%，虽然略低于燃油车型(60%)，但整体表现还是不错的。

外观方面，新一代唐DM也采用了最新的龙脸设计语言，前脸也是大尺寸横幅式进气格栅。这款SUV的前保险杠线条犀利，两侧类似的空气动力学设计，两条镀铬装饰条，让整体更加精致。此外，车格栅中间的LOGO为蓝色，凸显其新能源车身份。

动力方面，全新一代唐DM也采用了相同的发动机。此外，它配备了比亚迪第三代DM技术，全新的BSG电机和全新的后轮轴驱动电机，电控管理系统和动力输出得到优化。优化后的系统最大功率可达441kW，峰值扭矩950nm，纯电续航可达80/100Km，百公里综合油耗低至1.8/1.6L全新一代唐DM采用6速自动变速箱，电子挡位可加速至百公里4.5/4.3秒。

百万购车补贴

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