13款2.0T奥迪A6L没有涡轮增压不会报警。涡轮增压坏了最明显的症状是动力不足，另外还会有排气管冒蓝烟或白烟，油耗上升，涡轮压力不稳定等症状。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
汽车报警处理手段
引起汽车报警的种类繁多，发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵、胎压不稳等都会引起报警。汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，这种情况不用管，不同车型的复位操作有所不同，有些可以自己动手复位，有些需要电脑复位。
奥迪A6L是一台好车吗？它的动力怎么样？
正好我有一辆，使用两年，没有任何问题，质量很好。
当然，三年内没有故障，本来也是车子的基本要求，并没有什么特别可以褒奖的地方，近年我过手的车子，除了标致408没有做到这一点，其它都做到了这一点。
A6L的过人之处在于品质可以说完美，对我来说没有任何可抱怨的，无论是驾驶、乘坐感受，还是材质，都绝对在这个级别里属于超值。
在精心打造这个行政级车子上，奥迪还是下了功夫的，比对手强大，这几年基本月月销量过万，就是市场对这款车品质最好的肯定。
保养也不算贵，一般保养，一两千元的样子，4S那里还可以买多次保养套餐，和德国的两个老对手相比，奥迪零整比最低，所以养车比奔驰E级宝马5系轻松，这也是为何A6L是这个级别里最保值的原因。
1、买这车就是冲着V6机增和托森四驱和奥迪的降价性价比去的，所以没考虑什么内饰老旧或没换代什么的！
2、新车刹车异响，并且掉粉严重，网上说是自动驻车的原因！
3、自动启停系统逻辑混乱，该熄火不熄火，不该熄火的时候熄火，也不能说逻辑混乱，就是它的逻辑跟我们生活中使用根本无用鸡肋，添堵，我一般上车就关！
4、中控CarPlay只能有线连接不能无线连接，这也许不算问题！
5、驾驶感受这车真的只适合坐不适合开，驾驶位座椅垃圾，长途累死，跟奔驰比舒适性差距大！但是后排还是给力的！
6、当然有很多优点我就不一一说了，因为你问的是存在什么问题！
优点：车子的厚重感让人开着非常踏实，车身线条和车灯设计非常完美。
缺点：噪音，保养
外观：银色外观是我最最满意的地方了，除了大气还显得很年轻很有质感，不是说黑色的就不好，是因为我们这地方沙尘大，黑色的即使是刚洗完一会就脏了，银色可以多扛几天
内饰：整体用料和做工还是不错的，除了中控的金属面板和织物座椅不太爽，但这两样我都换掉了；夜间，驾驶员左侧玻璃有点反仪表盘的光；沥青阻尼片的事情让人很不爽，老妈坐在后排说是有异味，改天还是去处理下的好；
空间：毕竟是带L的，A6在国内就是靠L起家的，空间还能有什么缺点？十分宽敞，乘坐感非常好。
配置：相比较与奔驰宝马来说性价比还是不错的，尤其是2T车型。但是保养灰常贵，而且是5千公里一次保养，等6万公里有次大保养听说要过万。这点做的最好的就是宝马了，一万一保养而且价格还不贵。奔驰的听说保养很坑爹，但是人家也是一万一保。
动力：加速不行变速箱垃圾，起步超级超级肉费油，毛病太多不多说了
操控：比较精准 悬架调校还是偏舒适的 小颠簸过滤完美 但快速转向 像绕桩 还是侧倾很明显的 毕竟这不是偏激烈驾驶的调校 高速行驶变道很稳 听人说过a6是高速战车 的确在高速上的感觉非常平稳
油耗：对于自重量接近两顿的车来说11.3/100公里的油耗是相当的乐观了，相对SUV来说这个油耗对得起车友。
舒适：各方面都不错 悬架比较适宜平时家用开 静音方面蛮好的 怠速时噪音有点大 在车内就听不太出来 高速时静音控制很不错
优点：自动升降屏幕空间很大。科技感实在。
缺点：不满意的地方也就是变速箱了，是无级变速，有点软
外观：满意，高端大气，特别满意奥迪的日间行车灯，夜间大灯感觉不是特别亮
内饰：科技感很强 很炫 尤其是那个大屏 只 是座椅是布的 30多万的车 有点吝啬
空间：够大
动力：在城市上下班绝对够用，高速超车一点问题没有
操控：这种类型的车就不要强调操控多么好了，只能说，开起来很轻的感觉，很舒服，开久了不累，特别好开的一款车
油耗：很低，十分满意，巡航80油耗只要5个多。
舒适：很满意
优点：内饰有质感
缺点：谈不上不满意，只是担心CVT变速箱的耐用性。配备CVT变速箱，注定远离暴力驾驶了。
外观：外观很漂亮。
内饰：标准版的没有皮座椅，提到车第二天就去改了座椅包皮，桃木内饰，内饰对比宝马来说感觉还是非常不错的（之前考虑的是525领先）
空间：后排翘着二郎腿不会踢到前排
配置：以前40几万的车现在只卖30几万相对同级的宝马奔驰，性价比还是比较高的。
动力：基本还可以吧，只要敢踩，它就敢跑
油耗：在油耗的方面也是很满意
舒适：还行 就是后排座椅较前期的车 短了一些
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