品牌，比大众和两田要稍微差点事，目前的阿特兹可没可当年老马六的知名度了（但品质不含糊）动力系统出色阿特兹采用马自达创驰蓝天技术。在发动机和变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。所以阿特兹在动力及操控上都有很好的表现。阿特兹定位于中型轿车，2.0L-PE发动机+爱信6挡手自一体共计三个配置，2.5L-PY发动机+爱信6挡手自一体共计三个配置，指导价17.58万-23.78万。2.5LSKY技术可以实现93%传动效率。再说说缺点吧，缺点主要我认为是空间和噪音问题，当然我觉得鱼和熊掌不可兼得，为了运动和外观牺牲空间也在所难免，噪音问题我期待以后会有提升！
在外观上赢得了很多年轻群体的青睐，油耗上也很给力,加速性也非常不错，故障率也很低，朋友的2.5顶配，5年14万公里了，除了正常保养没有任何问题。这款车还是很值得入手的。不过个人不建议年底买，尤其是这些销量比较好的车年底4s店都会收价格，而不是放价格。其实买车最好的时期是每年的六七8月份。人家玩增压他玩自吸，人家玩新能源他玩压染，不成功便成仁，优惠一直也很稳定，多看几个4s店不要直接出手，全款购买，年底总有急于套现的。
日系车往往被认定为“可靠”“省心”的代名词，然而以两田一产与三菱铃木马自达等品牌为代表的日系汽车品牌，其真实的质量表现可以说差的一塌糊涂，甚至油耗表现也是非常的糟糕。减震较硬，但是过弯侧倾就小，和软减震各有优缺点。方向犀利精准，方向盘顺手精致
阿特兹10万公里后质量
买阿特兹的十大忠告如下：
1、噪音大。
2、内饰老气。
3、舒适性差。
4、异响严重。
5、品牌影响力不足。
6、产品定位有误。
7、中控屏设计不好。
8、储物空间小。
9、后排中间地板凸起大。
10、车漆薄。
阿特兹给人的第一印象就是外观足够运动，但是车内的表现却和外观截然相反，阿特兹不仅没有能够讨好年轻人的大尺寸中控屏，也没有能够讨好中年人的高档用料，有的只是中规中矩的设计和材质，二十多万买来的车难免会让人产生心理落差。
一般来说，一款B级车尺寸摆在那，车内就算设计再差也起码有着不错的舒适性，但阿特兹并非如此。这款车为了配重比于是把发动机舱设计得很长、为了降低风阻于是把A柱设计得倾斜角过大。
虽然这样做可以获得不错的操控和超高的颜值，但却让车内空间表现大打折扣，以至于不论司机还是乘客坐久了都容易累。
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，阿特兹2020款车型故障投诉量共有3738个，其中投诉最多的故障分别为车身异响、中控台异响、天窗异响、车内异响、转向系统异响、门窗异响等，这是马自达车型的通病了，不少网友戏称这款车为“阿特吱~”。
请问你是想问阿特兹10万公里后质量怎么样是吗？阿特兹10万公里后质量好。如果车主平时爱惜车辆，定期保养，平时没有暴力驾驶，车辆也没有出过大事故，有问题及时检修，那么十万公里的阿特兹质量还是挺好的，不会有什么问题。阿特兹这款车很运动颜值也很高，发动机可靠，20款之前的会有异响，之后的就改进了。
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本文概览：品牌，比大众和两田要稍微差点事，目前的阿特兹可没可当年老马六的知名度了（但品质不含糊）动力系统出色阿特兹采用马自达创驰蓝天技术。在发动机和变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的...
文章不错《马自达阿特兹有什么缺点？》内容很有帮助