你没看它那造型,前脸跟日产Skyline系列下的R34多像!!!!!!!!打开车门,第八代雅阁首先展现出我们熟悉的延续上一代的整体风格:内饰配色沿用大多数用户喜爱的米**主调,配上深色木纹装饰板和亚光金属部件的点缀,色彩的搭配、材质以及做工都非常好。内饰显然有了更多本田豪华品牌Acura讴歌的影子,仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区,设计更加符合人体工学,方便直观、便于操作,也大大提升了驾驶的主动安全性。8英寸内嵌式彩色液晶屏,内含GPS导航、行车电脑等功能,中控台下方装备了一个40G的硬盘,除了可以具备比光盘更快的速度读取导航地图外,还可存储最多15.5G的压缩音乐。
得益于增大的轴距,第八代雅阁的内部空间比上一代增大了不少,尤其是后排腿部空间,更是增加了25mm。前排座椅的间距增大了40mm,使其成为同级车中最大,所带来的最直接好处就是提供了宽大的中央扶手箱,驾驶者和副驾驶的肘部可以同时靠在上面,不会再有拥挤感。地板高度降低了15mm,带来更为充裕的头部空间。整车空间相比同级车型优势非常明显。前排座椅采用8向电动调整,还有肩部支撑和侧面腰垫,宽厚舒适,包裹性好 试驾感觉:
1:外表大气,前脸冲击力强悍,整车让人感觉比较结实,内部空间大2800mm的轴距比两款车都长,内饰做工精细,也豪华.底盘让人感觉扎实.
2:起步加油时发动机声音较大,起步之后60公里左右感觉路噪明显!80-120公里可想而知,很多人都觉得凯美瑞的加速声音比新雅阁大!我反到觉得凯美瑞的声音抑制得比新雅阁好!下面会一一讲到.
新雅阁总评:总的来说如果你能够接受新雅阁的噪音,这车强悍外表和精细的内饰,及很好的操控都不失为一个很好的选择! 问题: (1)第八代雅阁总体很好,中高定位,最大优点就是没有缺点。比起七代无论式空间、配置、舒适程度、动力都有很大提升,年薪5—7万的阶层肯定不适合开这样得车? (2)维修保养比较昂贵,五千公里保养一次,一万以后就得花钱,本田的人工费用提了很多。 (3)最关键是油耗分别多少?2.0油耗一般在9-11,2.4在11以上,有的甚至高达14,因人而异。且夏天高。 2.0自排 93# 的9.5个,就算半年跑 10000公里就是 950L*5.17 约 5000元。(4)几种颜色是沙漠雾.暴风银.丝缎银.皇室蓝.奥夫特黑.塔夫绸白。还想补充一点,新车还要保险,附加,装饰,还要养路票。八代雅阁2.4排量分为标准、导航和智能钥匙导航三种。售价分别为:229800W,249800w,264800w.
八代雅阁是广州本田与国际市场同步国产的一款中高级车,做工精良、技术先进、性价比高,是其最大特点。该车内饰做工精细,车身尺寸与豪华车相当,空间宽敞舒适。值得一提的是,八代雅阁的3.5升V6发动机采用了VCM变缸技术,能在3缸至6缸间切换,具有功率高,油耗低的特点。另外,该车还具有40G的硬盘存储器,可以存储更多MP3或导航信息。总的来说,雅阁是一款家用够舒适,商用够档次,适合公私兼顾的车。
基本配置:
所属分类:中高级车 排放达标:欧IV 所属车系:日系 排量区间:2.0、2.4、3.5价格区间:18.18万~33.98万
用户口碑
车人网(中国质量协会用户委员会汽车质量与服务跟踪站)2007年全年跟踪调查显示,多数车主购买八代雅阁的原因是觉得该款车性价比高,技术先进。
另外,在2007年的“厂家服务热线调查”中,用户表示,广州本田客服有24小时电话热线和救援。常识问题解答不错,待客礼貌;使用网上客服通道提问也能在1个工作日内回复。
优缺点
优点:
1.3.5升发动机采用VCM变缸技术,能在3至6缸间切换,功率大,油耗低
2.内饰做工细致,车内空间宽大,乘坐舒适性出色
3.内部配置丰富,性价比突出
缺点:
1.过重的车头使转向显得不足。
2.市区内,2.4升发动机加速能力一般。
3.希望别有老款雅阁刹车片不耐用的毛病。
用户投诉案例
陕西刘先生反映08款雅阁,提速缓慢,行驶时声音异常增大,经检测后称该车故障可能系左前轮轴承故障引起,进行更换试验,但不能确认故障所在。厂家迟迟不能解决问题,车主很不满。
大众点评
网友[自愿参加]:变速箱换挡时很平顺。这车给我的感觉还是不错的,发动机声音很轻很平顺,避震并没有像有些人说得很硬,变速箱在换当时顿挫感不大而且只有在前两挡时有点感觉后面就感觉不到了
网友[ZXCV]:方向盘会随加速而变重,提高行驶稳定性。在行驶中方向盘操作非常轻;雅阁八代的方向盘在高速时会变重,以保证安全;行驶中噪音很小,经常会旁边有车开过听不见。
网友[看见了] :雅阁2.4的动力比不上迈腾1.8T。要踩到霹雳吧啦响的话要在3000转以上。跟我朋友的迈腾1.8T是没得比,尤其是50以上到100迈更加没得比,人家的涡轮介入可不是一般的厉害。
驾驶体验:
试驾全新雅阁八代—悬挂好,坑洼路面没有颠簸感
在底盘上新一代雅阁首次拥有了负车架结构,在负车架和车架之间韧劲十足的橡胶缓冲帮助悬挂过滤掉了路面恼人的颠簸,充满韧劲的底盘要比第七代雅阁拥有更好的整体性,这种整体性带有浓厚的欧洲风格,即舒适又不过于乏味。
试驾第八代雅阁3.5L:引擎性能出众,汽缸能分时燃烧,更加省油
新的3.5升V6引擎可在6缸模式、4缸模式、3缸模式下自动切换。也就是说,当满负荷高速巡航、爬坡或是急加速时,3.5升引擎会以6缸模式运行,而中等速度 匀速巡航、中等加速时,这台引擎会以4缸模式运行,在拥堵路段或是怠速时,这台引擎往往以3缸模式运行。能让燃油经济性更好
07年雅阁应该是第七代,具体价格应该在10-12万左右,需要综合车况及公里数和配置、保养情况而定。
第八代雅阁上市时间是2008年1月6日,所以最早的就是08年的车,雅阁车保值率比较好,具体价格需要根据各地不同存量,通过二手市场查看,各地价格差距还是比较大的。
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我是泰博号的签约作者“诗梦”
本文概览:你没看它那造型,前脸跟日产Skyline系列下的R34多像!!!!!!!!打开车门,第八代雅阁首先展现出我们熟悉的延续上一代的整体风格:内饰配色沿用大多数用户喜爱的米**主...
文章不错《第八代雅阁怎么样》内容很有帮助