如何识别泡水车？

每年夏天都是台风盛行肆虐的季节，树木折断、房屋倒塌、马路积水等情况相信大部分人都曾经历过。每当台风和大暴雨过后，总会有一大批泡水车产生。车辆经过水泡以后会发霉发臭，最重要是车上的电子设备经过水泡之后还会故障。电子设备直接坏掉还好说，如果是间歇性故障或者程序错乱，会对行车安全造成很大的威胁。

因此下面就为大家介绍如何识别泡水车。

泡水车特点一：车内气味刺鼻

泡过水的车在没有处理的前提下会有一股发霉发臭的味道，但气味这种东西是很好处理的，所以凭着人类的嗅觉很难从气味上去识别泡水车。因此，如果一辆车的车内气味特别香甚至刺鼻，就要留心这股香气是不是在掩饰泡水车了。

泡水车特点二：车内地毯起球空陷

这里所说的地毯是指车辆最底层的地毯，泡水车的地毯都会拆出来清洗晒干。在清洗的过程中可能会用刷子刷掉上面积聚的泥沙导致地毯起球，并且晾晒的过程中还可能会导致地毯变形从而无法贴合底盘。用手摸地毯的表面感觉是否有起球感，同时感觉是否有空陷的地方。

泡水车特点三：车内支架生锈

在仪表台下方有很多裸露的金属支架，这些支架因为不容易接触到水汽所以厂商基本不会为其做防锈处理。当水进到车内以后水汽蒸发，就会使得这些支架生锈。尤其是泡水程度不是很严重的车，一般都不会抬仪表处理这些金属支架。

泡水车特点四：座椅发硬

对于水位泡到了座椅的泡水车来说，座椅经过清洗和干燥处理之后感觉会发硬，坐起来更像是坐在了厚纸板上而不是泡沫上。用手按压也能感觉到没有什么弹性。只要是泡水车，都需要拆座椅拆地毯进行清理，因此座椅螺丝有没有拆卸痕迹也能作为识别泡水车的依据。

泡水车特点五：四轮轴承生锈

车轮轴承是比较紧密的部件，即使涉水行驶也很难打湿轴承。但如果车辆长期泡在水里，那么水分子就会钻到轴承里面使得轴承黄油变质引发生锈，导致车轮旋转时会在车内听到明显的异响。因为即使轴承生锈了还是能够使用，所以也很少会更换轴承。

事实上，一辆处理得当的泡水车还是比较难识别的。最好就是查询车辆的维修记录和出险记录，因为泡水车基本上都会出险从而在保险公司留下证据。

其实最简单的办法就是观察汽车的细节。发动机保险盒、散热片、车辆地板、安全带末端、以及各个电线的表皮。发动机保险盒要仔细看看保险丝之间有没有泥痕水渍等。在车身的里面，看看是否有一整圈的水痕，这种水痕是水平面浸没造成的，不管怎么修复，变换观看的角度和距离，也是能辨别出来的。

在车内喷洒过多的香水，是掩盖水霉味的常用方法。碰到这种车，可要小心一点了。

在比较热的中午去二手车市场，坐在车内闻一闻，如果水泡车，也会有发霉的味道的。

到保险公司，查询一下车辆的理赔记录！根据赔偿的金额可以推算一下，是否是全损赔偿！

进去车内空间一看，明显能看到，注意看以下这些地方车厢的中控台，中控是很多开关，风口，按纽的地方，要是给水泡了，多少会有黄泥巴在上面，不管多少年都好，风干了粘在上边不掉的.车厢内车顶的阅读灯开关，这个是水淹车的死穴，如果车子给水泡了，甚至整部给淹没了，那么不好意思，车内车顶的阅读灯，（不知道风云有没，应该有吧）那个开关，或者按纽，肯定有泥巴，而且是那个灯里面，也会有泥巴

看发动机！发动机就是发动机，里边零件满了，各种线，穿来穿去，在一些死角处，仔细看一看，有泥巴的话，那也是给水淹的，如果发动机盖上已经很多泥巴，那什么都不用说了，最后，把车子的座包（座椅）拆下来，这看似麻烦，实际很简单的事，估计没几个人看过，当一部车没给水泡过，只是跑了很远公里路的话，车的座包底部，没给皮包裹的那部分，应该是有一点点锈，而给水淹没的，拆下汽车的座包把底部朝天一看，锈迹斑斑，而且生铁锈的地方也会有很硬的，黄泥巴，这些都有的话，抱歉，那这部车只能是一部水淹车了！

为什么给水淹过的车子很多黄泥巴，还是硬的，不像地上那种松软的，散落的那样？其实就普通的城市浸水，水中夹杂着大量碎沙，以及很细小的泥巴颗粒，大的沙子石头往往无法进入严密的车厢里，而就是这些小不点，在水退后，导致车子有泥腥臭，而且很脏，躲在车子很多角落里，车主不可能做到百分百清除这些东西，漏的经过阳光晒，迅速升温，多云雨天，湿度大降温，反反复复，这些泥巴就好象水泥一样，与塑料，真皮的车体融为一体了，表现为硬化，形成了垢，污垢的垢，而普通行使的车辆根本不会有泥巴垢，顶多是一些灰色的尘，吹一下就没的，所以这就是为什么要用车内的黄泥巴判断一部车是否给水淹没过的理由了 @2019

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