保时捷和大众谁买了谁

上个月BOSS终于给漫哥涨工资了，每个月多发100元的薪水。别小看这100元，这是漫哥实力的证明。3年前漫哥月薪3000，3年后漫哥3300了，3年保值率达到了110%！多少汽车品牌羡慕漫哥都来不及。前几个月，中国汽车流通协会与精真估联合发布一份今年上半年汽车品牌3年保值率的数据，对比一下就知道漫哥有多优秀了。

在一众德日美韩法自主品牌之中，3年车龄保值率最高的是保时捷，达到了78.79%。保时捷作为豪华品牌，奢华度、格调什么的都普遍被人认可，二手车不愁没销路。但其实谁买保时捷谁知道，新车你不选装个十几万都没面子，二手价自然就跟新车指导价差不了多少了。

德系车里面，3年保值率排第二的是奔驰，达到68.18%。随后是MINI，64.14%；大众，62.88%；Smart，62.09%。宝马和奥迪已经算排靠后位置了，3年保值率分别为61.56%和60.96%，看来消费者还是喜欢奔驰多过宝马奥迪。

虽然保值率第一被保时捷拿了，但日系还是很猛的。日系里面有4个品牌的3年保值率都达到了70%以上，最保值的是雷萨，为78.55%。丰田、本田、斯巴鲁分别达到75.14%、74.27%、70.88%。虽然很多人买车就不考虑保值率，但想想新车开3年，还能7折卖，也是不错的。

日系车接下来3年保值率由高至低还有铃木67.38%，马自达66.53%，三菱64.56%，日产64.17%，讴歌58.91%，英菲尼迪58.64%。总体来讲日系的保值率都比德系的要好，不过不在一个售价区间，比不了。

再看美系的品牌，之前吹新能源车保值率低到吓人，但特斯拉不一样，开3年再卖还能返回64.93%的钱。可能特斯拉品牌的科技属性太强了，大家都买账，开特斯拉倍有面子和品位。不过漫哥前段时间看了篇文章，中国区的特斯拉被从科技公司渐渐被玩成了车企，追求销量为先了。

别克3年保值率在59.11%，JEEP竟然也有57.91%。福特只有54.09%，雪佛兰52.43%。美系豪车林肯、凯迪拉克都勉强保持50%多一点。虽然美系车保值率不算高，但是对二手车主来说是性价比极高的选择。

韩系的现代和起亚3年保值率也比美系车要好，两个品牌都在60%左右。

法系车就跪了，雷诺3年保值率54.5%，标致51.81%，雪铁龙勉强50.08%折个半价，而最高端的总统品牌DS只有47.94%，太丢脸了。之前漫哥有位朋友从她朋友那接了辆13年款顶配版雪铁龙C5，漫哥说她傻，二手也不要法系车啊。当她说只要3万8，漫哥不说话了。

最后看自主车，保值率第一和第二的，由成本神话五菱和宝骏夺得。3年的五菱二手居然还能卖66.14%，宝骏有62.91%。不过也不奇怪，毕竟售价低，二手价也低不到哪里去。

自主中排第三的是长安，3年保值率有62.77%。高端品牌领克和WEY分别是60.95%和60.8%。北京牌比哈弗保值率竟然还高了0.1%个点，为59.99%。广汽传祺为58.42%，吉利为58.31%。荣威、奇瑞、比亚迪这次没在榜单里看到，所以漫哥也不知道保值率是多少。

看到这些品牌的保值率，对比3年保值率达110%的男人，是不是要爱上漫哥了？

（本文来源网络。编辑：我应该在车底）

20年前，如果你手里有一台大众普桑，你可能都觉得那是一件特了不起的事情。毕竟，那个年代大多数人也就开个嘉陵摩托，或者一辆凤凰牌的二轮人力自行车。只不过，那个年代骑着凤凰牌二轮车的人绝不会说自己28寸的轮子比嘉陵、普桑大多了。那个年代的鄙视链还相对封闭，而如今，在民用乘用车市场鄙视链无处不在。

哈弗H6车主看到一辆路虎极光或有这种想法：这车还没我哈弗H6大，花几十万买这车？

陆风X7车主看到众泰SR9车主或有这种想法：开得这是什么破车。

大众迈腾车主看到凯美瑞或有这种想法：我这车，放以前算是豪车，它算什么？

当然，不是所有人都这么偏激。譬如一位奥迪Q5L车主面对一些人认为奥迪Q5L车主买保时捷Macan也不是一件多难的事时，表示：我开的奥迪Q5，但是真的买不起保时捷Macan。这是最真实的，你可以喷保时捷Macan的双离合，甚至它和奥迪Q5L近似的平台，但是保时捷的价格和价值真心不是奥迪Q5L能比的。但是也不得不承认，Macan的确是最低端的保时捷。这恰恰是，Macan车主不想听到的。

在汽车圈最不愿意讨论别的品牌的车主，我想还不是保时捷车主，而是路虎车主。路虎车主背负的不仅仅是伪豪车、印度车等“绰号”，还有人傻钱多的攻击。但是从汽车工业角度讲，路虎独树一帜的设计，引领了悬浮车顶潮流的极光、打造SUV级行政车型的揽胜都是其他品牌不能比的。然而，部分“喷子”才不给你讲这些，因为他们买不起，他就看不惯，他就要表达。搞得路虎车主抢了他们钱一样，为何路虎车主没有用一秒的时间去回击，因为人家去赚钱了。

实际上这种心理很好理解，如果一个有200万的人你不认识，你都懒得说他。但是如果你认识，有一部分人就可能天天看着就眼红。这和车市一样，如果你看到劳斯莱斯你也懒得喷了，距离你太遥远，但是如果开一辆20万的车，那有部分人看到一辆五六十万的就可能评论一番了。

不用多想，就是这个理。车这个东西，三六九等的体系比封建王朝有过之而无不及。从命名就可以看出来谁低谁高，奥迪Q3那肯定不能和奥迪Q8比。宝马1系肯定不能和宝马8系比，汽车品牌从你诞生给你命名那一刻开始就规定了你的车系地位。你奥迪Q3车主再怎么说你买得起奥迪Q5，Q5车主还是不愿正看你一眼。

有的人买车是用来开的，有的人是用来坐的，有的人买车是为了彰显自己的财富，也不排除有的人买某款某型车是为了热爱。但是有一点是不能反驳的，那就是100万的车，总是要比50万的车贵，50万的车总是要比30万的车贵，没错，就是贵。你可以说人家的车怎么和你的像，怎么不如你，但是人家的车就是比你的贵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

https://3g.shanxihuayang.com/luori/350.html https://wak.shanxihuayang.com/luori/328.html https://wak.shanxihuayang.com/wangljy/ https://wak.shanxihuayang.com/ https://wak.shanxihuayang.com/ https://3g.shanxihuayang.com/luori/368.html https://wak.shanxihuayang.com/shangyhy/ https://m.shanxihuayang.com/luori/396.html https://wak.shanxihuayang.com/luori/323.html https://3g.shanxihuayang.com/xiuxah/

本文来自作者[绿蝶]投稿，不代表泰博号立场，如若转载，请注明出处：https://staplesadv.cn/ds/59225.html