比亚迪新车标什么样子

全新比亚迪车标还是三个字母BYD，不过完全放弃了椭圆形边框，而且三个字母进行了重新设计，开放式的字体搭配更扁平化的设计理念，让这三个字母看起来更加高级。

从比亚迪官方宣布的应用范围来看，这款全新车标只会应用在乘用车领域，比亚迪商用车和轨道交通业务依然会采用老车标，毕竟如果全部更换的话成本会比较高，大多数网友更在意的其实就是乘用车而已，公交车上面的车标恐怕没有人会在意。

其实现在比亚迪乘用车业务当中的绝大部分产品都开始采用王朝系列汉字车标，现阶段从比亚迪前到比亚迪元，各个朝代车标已经基本固定，BYD字母车标的上镜率已经很低了。

小篆字体设计的汉字车标口碑相当不错，未来一段时间王朝系列产品将会继续采用王朝汉字车标，这套全新的logo主要会用于品牌展示和发布会，真正在实车上面看到的概率并不大。

企业荣誉

2020年10月，比亚迪成为2020 BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企，品牌价值较2019年上升18%，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。

2021年10月，比亚迪“高端纯电动乘用车关键技术研发及产业化”项目，荣获“2021中国汽车工业科学技术奖”科技进步奖特等奖。

2021年11月，比亚迪高性能电动汽车动力系统关键技术及产业化项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。

2022年1月，比亚迪获评2022全球品牌价值500强中国汽车品牌第一，评估报告由全球品牌价值评估和咨询机构Brandfinance发布。

2022年，比亚迪动力电池装机量70.4GWh，2022年全球动力电池装机量排行第二，同比2021年增长167.1%。

全新的车标设计更为时尚，“BYD”字母采用非封闭式的字体，取消了圆环背景，与比亚迪未来的设计语言搭配更协调。继比亚迪秦、唐等多款车型采用Dragon Face设计语言后，比亚迪车型的颜值确实有了明显进步。

由“BYD”三个字母和一个圆环组成的现款比亚迪车标却显得有些与新车的设计不搭，于是比亚迪也推出了以汉字“秦、唐”等作为车标的车型。

扩展资料：

除了现在的主咖设计师艾格以外，法拉利的外饰设计总监在近期也加盟并且担任比亚迪的首席外饰总监，他曾经参与过法拉利488、拉发812superfast等超级跑车的设计工作，在内饰设计方面的奔驰的前设计总监也正式担任比亚迪的首先内饰总监，此前就有报道称；

比亚迪未来会有一款惊艳的插电式超跑命名为“汉”。破百只需要2.9秒，虽然是有模型曝光，但最终的设计应该还没有定版，再让法拉利的设计总监润色一下是很有必要的。

6月22日，比亚迪正式宣布其新款车型EA1命名为Dolphin。据此前报道，比亚迪EA1最早在上海车展正式亮相。新车是首款基于比亚迪e平台3.0的车型，定位紧凑型纯电动车。

根据官方描述，比亚迪Dolphin采用了“海洋美学”的全新设计语言，整体风格更加年轻化。同时，海洋生物的设计元素也让汽车看起来更加利落。从实车外观来看，比亚迪Dolphin采用了非常圆润的车身设计，前脸采用了封闭式格栅以及更多的U型元素进行点缀，同时配备了比亚迪的全新LOGO。在车尾，新车采用了贯穿式尾灯设计，两个尾灯之间还有一条黑色丝带，上面刻着“打造你的梦想”的logo。车身尺寸方面，根据申报信息，比亚迪海豚的长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm，轴距为2700 mm。

内饰部分还没有正式公布，但从车窗玻璃可以看出，比亚迪Dolphin也采用了海洋设计元素，带有浮动式仪表盘、三向多功能方向盘和浮动式中控屏。中央控制面板下方还有一个与众不同的储物格，储物格边缘还有一些物理按钮。

根据申报信息，比亚迪海豚将搭载代号为TZ180XSF的驱动电机，最大功率70kW。在电池类型方面，新车配备了磷酸亚铁锂刀片电池。

作为比亚迪最新车型，比亚迪海豚基于比亚迪e平台3.0打造，将在比亚迪长沙工厂投产。据媒体报道，新车将于8月底正式上市，将推出越野版、天使版、时尚版、赛车版四款车型，并在比亚迪e销售。

比亚迪海豚是比亚迪e网的第一款车型。未来将推出轿车、SUV、跨界车、皮卡等车型，覆盖A、A+、B、B+级车型。动力类型以纯电动EV车型为主，逐渐向燃油车型和DM-i/DM-p混动车型拓展。设计风格也不同于目前在售的车型。

目前比亚迪Dolphin可能会定位比亚迪最新的入门级车型，将与目前的王朝系列车型形成差异化发展。从这款车型来看，比亚迪全新的设计手法可能会得到一些消费者的认可，这款车型也换上了全新的LOGO。但这种模式能否被市场认可仍有待商榷，定价将成为这种模式能否获得市场的重要因素。

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