奥迪a3现在多少钱一辆

由于豪华品牌一再的降低门槛，现在购买一辆豪华品牌的甚至都不用到20万，比如说?奥迪A3三厢和奔驰A级，两款车都有着非常大的优惠幅度。那么，对于消费者来说，这两款车都是属于性价比较高的一线豪华品牌入门级车型。并且，由于目前奥迪A3L即将更新换代，现款有比较大优惠。今天，就来做个简单的对比，哪款车型的性价比更加高！

在车型选择上，基于两款车型的优惠幅度，均选择配置比较齐全的中配车型，分别是2020款奥迪A3三厢?Limousine?35?TFSI?运动型?国V，指导价：?23.46万，优惠幅度5.5万左右?；2020款奔驰A级?新款?A?180?L?运动轿车，指导价：?23.28万，优惠幅度6.5万左右。

在配置方面，除去相同的配置之后，可以直观的看到，奥迪A3三厢的配置要比奔驰A级要更加多一些，价格也要稍微高一点，从价值来说，奥迪A3三厢多出的配置是足以弥补到这个差价。但是，奔驰A级的配置比较少，一些方面的配置却要比奥迪A3要显得高档，比如说全液晶的仪表盘，布皮混搭的座椅以及10.25英寸的显示屏。

从实用性上来看，奥迪A3整体的配置实用性比较高，比如说泊车雷，主副驾驶座椅电动调节等等，并且也是LED的前大灯。所以，在配置方面，奥迪A3的性价比要比奔驰A级高出一些。

在车身尺寸方面，除了车高之外，奔驰A级均比奥迪A3三厢要有优势，特别是在轴距方面，其比奥迪A3三厢多了有160mm，这对空间方面来说是有比较大区别的。

而从实际的体验上，同样身高的人乘坐在后排，奔驰A级所剩余的腿部空间要比奥迪A3三厢多了半个拳头左右。因此，空间方面的话，奔驰A级是占据比较明显的优势。

在动力方面，同样和空间一样有着明显的差距，但是身份对调了过来。奥迪A3三厢在马力和扭矩上都要比奔驰A级有更好的数据体现。或许在最大马力上，相差不算很大，实际体验也没有多大的差别，但是50牛米的最大扭矩差距，在加速体验上，奥迪A3三厢会比奔驰A级更好。而百公里的加速成绩也证明了这一点。虽然奔驰A级的油耗要稍微低一些，但这仅仅是工信部油耗，实际油耗几乎无差别。

总结：从三个购买主要考虑的方面来看，配置和动力是奥迪A3三厢占据了优势，而奔驰A级仅仅是空间有优势。从优势的比例来说，奥迪A3三厢的选择性是比较高的，况且对于购买这个级别的豪华品牌车型来说，这部分的消费者并不会那么的在乎空间。此外，在外观方面，奥迪A3三厢更加运动的造型也更适合现在的年轻消费者。因此，简单的对比下来，比较推荐奥迪A3三厢。

而奥迪A3三厢在选择方面，如果预算不是那么充足，低配车型也是可以选择，配置相对较低，此时奔驰A级会更加具有性价比。但是当你预算达到了25万内的话，可以选择中配或者中高配车型的情况下，便正如刚刚所说，奥迪A3三厢的选择性比较高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA在无数人心中都是豪车的代表，富贵的象征，是人模狗样的基础。如今临近末期换代的?奥迪A3也放下了身价，让面子触手可及，参考网上售价现在仅仅15.46万就可以拥有入门款的奥迪A3，和新上市的第八代高尔夫几乎同价了，考虑到奥迪车标的溢价，A3这台车简直就是等于白嫖。当然，玩笑归玩笑，奥迪这个价格应该也应该是不可能再往下探了，不然大众就真的得喝西北风了，那些端着卖二手奥迪A3的车主也要一哭二闹三上吊了。

目前优惠巨大的奥迪A3是2012年在日内瓦车展亮相的第三代车型，当时以凌厉的线条设计和豪华运动风的整体气质吸引了不少当时年轻人的目光。同时采用了MQB平台开发也使得国产化进程加快，2013年7月25日，奥迪A3国产版正式亮相，这是继A4L、A6L、Q5、Q3后的第5款国产奥迪车型。目前已经改款到2020版本，动力也只留下1.4T的版本，全系标配7速双离合，不同的差价版本也只体现在了车内的电子配置中，所以入门款在三大件方面可以完全放心的买。

由于是改了近乎7年的车型，外观方面难免会让人有些乏味，内饰也是7年未改，2020年买这台很难说服别人相信这是台新车。不过两厢版本的奥迪A3看上去还是要比高尔夫7精致不少，中网的横条镀铬饰条也是豪华车中相当经典的设计元素，样子可能会显老，但却很难过时。三厢版的A3也是这一代的亮点，前后比例相当协调，丝毫不会给人不稳重的感觉，也可以很好的凸显商务范。

动力采用了大众的祖传EA211-DJS发动机，1.4T的排量马力达到150匹，配合7速双离合，最大扭矩可达250牛米，8.4秒的破百成绩也并不算弱，虽然与高尔夫7的动力配置相同，但多连杆独立悬架的加持下，整体舒适性要优于高尔夫。而且国产的高尔夫8并未换装最新的EVO发动机，预售价也是15万起，买奥迪A3似乎也颇有性价比。

在换代末期买一台入门奥迪A3的性价比看似不错，不过看过全新一代A3的朋友可能会对更加战斗的外观和换新的内饰又难以释怀，这一切都得看新款A3的售价是否能给大家惊喜，否则现售的A3才是各位更好的选择。

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现在大部分人都喜欢体积比较大，比较有气场的车型。但我却认为在城市里开，车的体型越小越好。因为城市路段本来就比较拥堵，小车操控比较灵活，而且停车也比较方便。看到很多人经常一个人开车，却买一个很大的SUV，不仅造成空间浪费，油耗也非常吓人，我感觉这样得不偿失。

所以本身就打算买一个体积稍微小巧，做工或者品牌相对高端精致一点的车型。最终进入决赛圈的车型就两个，一个是全新的马自达昂克赛拉，一个是奥迪A3。奥迪A3现在的优惠力度非常给力，降价已经能够超过4万。马自达昂克赛拉现在的价格还在挺着，几乎没有什么优惠，买红色还需要加价。

不看品牌，单看颜值和操控的话，个人感觉昂克赛拉要好过奥迪A3，但一分钱优惠都没有，让我感觉有点不值，最起码心理上不舒服。奥迪A3虽然是奥迪比较入门的车型，但最起码品牌方面要高马自达一等。而且同为紧凑级别轿车，这两款车型的价格已经重叠，于是权衡弊利，最终还是选择了品牌更好的奥迪A3。

我对配置其实没有什么太高的要求，就是想要一个逼格稍微好一点的家用代步车，再加上总预算有限，所以买了三厢奥迪A3的最低配35TFSI进取版。这款车的官方指导价是19.52万，最终优惠价格谈到了4.52万，以裸车15万整的价格拿下。全款买的话购置税1.3万左右，上牌费4000元，保险9000块钱，延保3000元。总落地价是17.9万元。

贷款买的话，销售给算了一下，贷款10万首付5万。月供金额2777元，三年36期还清，一次性交9000块钱的利息，贷款手续费5000元。首付金额8万，还完贷款后总落地价19.3万元左右。个人感觉贷款买有点贵，于是想选择全款，这时候销售又给争取了3600块利息优惠，三年后总落地价18.9万元左右，比全款买总落地价贵1万块钱，个人感觉这价格还可以，于是最终还是选择了贷款。

奥迪A3这款车最大的优点就是品牌好，15万的价格能够买到奥迪品牌的车型，还有什么好说的呢。而且在城市里开，造型小巧灵活，虽然采用大众1.4T+7速干式双离合变速箱这套动力总成，但是顿挫感明显要比速腾和高尔夫好很多。这可能不仅仅是心理作用，很多车主都反应A3的顿挫感非常细微，有点湿式双离合的感觉，可能是奥迪的调教和大众还是有些不同吧。

A3低配虽然采用了低扁平胎，但是整车的路感很好，噪音也不大。路面细碎的颠簸过滤得非常干净，速度上100之后也非常的稳。

这款车的缺点主要就是后排空间小，自己一个人或两个人开这款车很合适，如果作为一家三口或者四口全员家用，?那么这款车就有点不合适了。后排地台的凸起也比较高，不过个人感觉无所谓，我一直就把它当成一个两门双座车来开的。再就是整车的异响比较多，尤其是天冷塑料比较硬的时候，内饰廉价感比较强。

个人感觉买这么一款精致小车挺好的，但买回来之后却遭到了同事的一致吐槽，为什么人们都能接受十六七万买一个马自达昂克赛拉，却不能接受买奥迪A3呢？买这款车确实跟品牌有很大原因，但我并没有感觉买A3就是为了装，关键A3也装不起来呀！有时候真的是人言可畏！

以上内容就是奥迪A3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A3这款车的看法。

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近年来，中国经济发展的速度相当快，大家的物质生活水平也越来越高了。现在的私家车已经越来越多了，而不少家庭的第一辆车都是从轿车开始的。作为奥迪旗下车型中的一份子，奥迪A32021款Sportback35TFSI时尚致雅型是不少消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱吧。

接下来看下配置，奥迪A3配备车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、胎压报警等六项安全性配置。同时，这款车还配备了自动空调、雨量感应式雨刷、无钥匙启动系统等十三项舒适便利配置。

落地价方面，我们以奥迪A32021款Sportback35TFSI时尚致雅型为例，其官方指导价为223300元，据了解目前珠海市最高有22330元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为200970元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7833元，购置税17785元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是228388元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）