盖拉多非常不错!
从诞生之日就瞄准了紧凑级超跑这个非常小众的市场，奥迪全面的介入让它变得不像是一辆纯粹的兰博基尼，这种转变使得它的内饰更加细致、操控也变得更灵活、发动机的表现接近于赛车。5.0升V10可以爆发出368kw的最大功率及510Nm的最大扭矩，在奥迪技术的帮助下，发动机转速更可以达到8000转以上。AWD全轮驱动，可以将最多30%的扭力传递到前轮，通过6速手动或者E-gear电-液变速箱传递到四个车轮上的动力可以推动车子在4.2秒之内达到100km/h，最高时速可以达到309km/h。不过，既能狂奔又能保证舒适的个性还是让它在市场上取得了巨大的成功。希望对你有帮助!
众所周知盖拉多是市面上性价比颇高的超跑之一。一台车况良好的小牛，除了内饰略显老旧、方向盘较重（对于咱每天撸铁的根本不算事）、低速用sport模式换挡比较顿挫（用A档就几乎不顿挫）以外，它可以在外形、声浪、性能、拉风、品牌等各方面满足大部分人对超跑的所有幻想。本人买车的要求比较高，全车一定要原版，可以接受补漆（不夸张的说市面上的盖拉多95%以上都做过租赁，租赁车如何用来赚钱想必大家都懂），要四驱。终于在去年年底看了不下5台车后收到了一台浙江唯一的个人一手、全车原版、一个面补漆、浙江牌（市面上几乎所有国6以前的超跑，浙牌一般可以比外地牌贵出5%到10%）、一万多公里实表的LP560-4。下面发一下收车改车的过程。
近照
自己设计的爱国车贴～
这是一开始引擎盖拉花师傅贴错了
修正以后
这台就是去年看的第一台车了，12年上牌的，价格不错，可惜是外地牌，而且公里数偏大，车也倒了好几手了（现在市面上盖拉多跟458这种车，二十手都不见怪）里面出风口都坏了，可见原主人对他很差。
可以看到尾翼这里有瑕疵，应该是被撞到过
看的第二台赛道版的，可惜师傅检测以后车头有大事故，遂放弃
有事故肯定不能要了，虽然赛道版的碳真香
陆陆续续看了几台车，终于敲定他，浙牌，原版，个人一手车主直接过到我名下，公里数很小，除了年份以外都完美
拉回家，跟gt3rs合个影，准备大保养。
既然车况好，必须用顶级货，帕克龙加原厂兰博机油安排
做完大保养后，上全套570赛道包围、骚粉改色、钛合金中尾（白色是原车主贴的改色膜，车是橙色车漆的）
变粉以后必须配粉卡钳了（色号：钻石粉魅金）
当时用的DMC碳纤大尾翼，现在已经换成570原厂尾翼了。
改完后两兄弟合影，迈凯伦毛病太多太多，已经远嫁到三亚做租赁了哈哈
日间行车灯也顺便让师傅电脑刷出来了
其实盖拉多底盘通过性特别好，因为轴距短一般的地库都不需要开底升，比玛莎强太多，感觉跟马丁差不多，底升开启跟轿车没区别
浙赛赛道活动
最近新提了中规新G，牛也改了骚黄，G提车以后立马也改了巴博斯了。有这两台车问题的老板都可以留言。虽然车比较老，毕竟是儿时的梦想，也许不会持有太久就当满足情怀。主要也是为了给兰博论坛添砖加瓦，感谢您浏览
最后上几张自己的照片吧，也希望认识一些杭州周边的朋友一起玩～本人职业是开MCN公司的，欢迎朋友们多交流? 帖子里的文字都是自己的个人观点，如果有错误的还请勿喷。
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文章不错《二手盖拉多怎么样》内容很有帮助