混动SUV新高度：广汽本田ZR-V致在e-HEV混动上市

ZR-V致在自上市以来，广受年轻消费者追捧，如今ZR-V致在又有新成员加入：2月20日，广汽本田ZR-V致在e:HEV混动版正式上市，推出4款车型配置，指导价17.99万到22.89万元，搭载第四代i-MMD混动系统。同时，ZR-V致在240TURBO科技版上市，售价16.49万元。

ZR-V致在定位介于缤智和皓影之间，英文字母“Z”是在数学函数中代表中第三个未知数；回应了Z世代对移动的展望和要求，寓意可变的、未知的、新体验和极致的追求；“R”，既Run-about，代表自在驰骋； “V”既Vehicle。

其中文命名“致在”，“致”意味向往、到达；“在”寓意为自由自在、畅快驰骋；“致在”的整体含义是在繁杂生活中异彩精致的个性存在，是享受都市驰骋的随心自在。

ZR-V致在采用独特的设计语言，前脸采用蜂窝状的前格栅，搭配发动机舱盖上十分明显的筋线，肌肉感明显，呈现出强烈的运动感。车尾的设计更为简洁，L型的尾灯灯带和前LED日行灯遥相呼应。

智能装备上，ZR-V致在e:HEV入门即满阶，搭载的众多配置超越同级，配备的10色可调式车内氛围灯是广汽本田首次搭载，7种色彩及3种色调智能切换；同级少有的通风/记忆座椅令人身心舒畅，瞬间吸走多余热气，为舒适度增色不少；还有同级独有的12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等。

ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及让新手司机安心、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助。

动力上，ZR-V致在采用第四代i-MMD混合动力系统，这是本田20多年混动技术的最新成果，历经四代进化，集合本田F1赛道多年赛事经验打造而成。其搭载的全新2.0升阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的世界顶尖热效率，驱动电机峰值扭矩高达315牛·米，提速强劲又迅速的加速G值，整车的动力输出比肩3.0L V6发动机。

得益于全新PCU、IPU的超强电控能力，0-120km/h区间内提速线性又畅快。而在双电机的加持下，强力加速与高速巡航时，ZR-V致在e:HEV始终保持领先同级的静谧性，完美兼顾了汽油车的强劲动力与电动车的静谧享受。

ZR-V致在e:HEV融合了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台，拥有e:HEV混动专属外观与众多同级少有、媲美豪华车的尖端智能装备，拓宽了广汽本田电动化事业的战略版图。

邢车博士工作室

本文来自易车号作者邢车博士，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2020款本田皓影到店实拍！白色车身很洋气，售16.98万元起

20多万元的预算，现如今已经可以买到很多豪华品牌的入门车型，不过在空间、配置甚至动力方面都显得有些捉襟见肘。而这些预算若要选购一款合资车型的话，则可以买到一款各方面表现都不错的旗舰车型。那么就要面对这样一个问题，各位是选择面子忽略用车体验，还是更加注重后者呢？我想这个问题也会困扰很多消费者，那么本文实拍的这款车型或许会给你答案。

现阶段广汽本田冠道国六车型仅剩1.5T车型，共6款车型，售价区间为22.00-26.58万元。我们今天所实拍的车型为240TURBO?两驱尊享·星空限量版，全系顶配车型也是最为走量的车型，售价为26.58万元。对车辆有了基本的了解之后，我们再回到开篇所说的那个问题，冠道顶配车型的售价还不及现如今热门的宝马X1低配车型的27.88售价高，而在除品牌各方面，冠道更是有着不小的优势可言，到底如何，咱们接着往下看。

实拍的顶配车型在外观方面个人认为要更优于其它配置的冠道车型，主要原因在于大量黑化的处理，当然这也是众多年轻消费群体所喜欢的细节处理，相比丰田汉兰达、别克昂科威都要更具个性。不仅如此，在配置方面也很具优势，全系标配19英寸轮圈、双边共两出排气等，这对于一味注重家用的车型来说，冠道还有一定的运动化在其中。如此一来，冠道也更受年轻消费群体所青睐，所以90后车主也不在少数。

内饰设计对于日系合资品牌来说，始终都像是一个无法攻克的课题，它们都有着相同的共性，高级感不强，尤其是中控屏区域的设计。冠道同样未能幸免，不过其用料方面还算不错，可以在高级感方面扳回一城。而冠道最大的优势则在驾乘空间方面，中型SUV的定位采用5座布局，后排空间会大到“令人发指”的程度，可解锁各种坐姿，并且还可以提供三区自动空调，这也是它的一大优势。不仅如此，我们实拍车型，还提供空气净化装置。当然，冠道也有不足之处，智能化方面几乎是它的空白区，倒车影像的画质也有待提升。但总的来说，冠道整体表现还是近乎满分的。

动力部分，现如今来看略显遗憾，因为2.0T车型没有升级至国六排放标准，消费者仅能选择1.5T车型，但这也无妨，本田在动力总成方面的造诣丝毫不亚于任何车企，甚至还要领先很多。与这台1.5T发动机相匹配的是CVT变速箱，可模拟7挡，降低能耗的同时，也可拥有一定的操控感。最后就是四驱系统，现阶段可以说是与冠道无缘了。

至此，相信各位对文章开头的问题已经有了答案，但不排除仍有坚持同价位购买豪华品牌入门级车型的消费者。而我想说的是，买车更重要的是各方面的用车体验以及是否适合自己，而不是把品牌放在首位，也就是我们常说的理性购车最重要。至于本文的主角广本冠道，用车体验绝无问题，也可满足绝大多数人的用车需求，而品牌力也并不弱。最后，希望本田可以在智能化等方面追赶上来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起广汽本田相信大家都是非常熟悉的，旗下雅阁、冠道和奥德赛的推出更是深得民心，目前市场中SUV车型的推出是非常受消费者欢迎的，为了提升在市场中的成绩，广汽本田汽车推出了全新的紧凑型SUV--本田皓影来竞争市场，近日，小编就在淮安地区的某经销商处拍到了2020款的本田皓影，白色车身很洋气，售价为16.98--25.28万元，据了解，现在购车是有最高1.2万元的优惠的。

2020款本田皓影的车身线条在设计上是非常的硬朗的，进气格栅在设计上比较简单，上侧镶嵌的大块银色护板是相当上档次的，与两侧大灯进行了一定的连接，是非常宽大的，进气口周围采用了黑色的护板进行包裹，雾灯区域的设计比较简单，内部线条的点缀也是比较吸睛的。

汽车侧面的设计是非常厚实的，车窗BC柱是带有一定的倾斜的，黑色涂装比较提升质感，车门底部的防撞条增加一定的运动感。

尾部的造型设计比较大气，尾灯的线条呈“倒L状”存在，是非常修长的。

内饰的设计比较家族化，内部嵌入的线条比较硬朗，方向盘的三幅式设计比较简单，多媒体区域在设计上是比较紧凑的，细长的银色饰条起到了装饰作用，多功能座椅采用的是拼接式的设计，该车的尺寸为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，空间的表现还是非常宽敞的。

2020款本田皓影动力搭载1.5T发动机和2.0L发动机+电动机动力总成，最大输出功率为193马力和146马力，传动系统匹配的是6MT变速箱、CVT变速箱和E-CVT无级变速箱。

推荐车型：皓影2020款?240TURBO?CVT四驱尊享版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本文来自作者[admin]投稿，不代表泰博号立场，如若转载，请注明出处：https://staplesadv.cn/ds/73109.html