拧紧螺母的力矩由三部分组成，第一部分由升角产生，用于产生预紧力使螺栓杆伸长，第二部分为螺纹副摩擦，约占40%，第三部分为支撑面摩擦，越占50%，后两项约占90%，计算公式为:
T=KFd；
T:拧紧螺母的力矩；
K:扭矩系数（近似取0.2）；
F:预紧力；；
d:螺栓大径；
备注：一般联接用钢制螺栓联接推荐按下列关系确定；
碳素钢：F<=(0.6~0.7) Os A1；
合金钢：F<=(0.5~0.6) Os A1；
Os：螺栓材料的屈服极限（4.8级屈服=320Mpa GB/T3098.1-2000）；
A1：螺栓危险剖面面积（M6 =20.1mm^2 GB/T 16823.1-1997）。
中华人民共和国机械工业部部标准
QC/T 518—1999
汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范代替JB 3677—84
本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6～20mm、6级精度以
上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。其螺纹尺寸及公差按GB 193
—81《普通螺纹 直径与螺距系列》、GBI96一81《普通螺纹基本尺寸》和GB
197—81《普通螺纹公差与配合》标准的规定；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性
能、螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB 3098—82《紧
固件机械性能》标准的规定，
本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的
紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。
1 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩
1．1 机械性能为4.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表1的规定。
1．2 机械性能为5.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表2规定。
1．3 机械性能为8.8级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表3规定。
1．4 机械性能为10.9级的螺栓和螺柱，其拧紧扭矩按表4规定。
求助，谁有QC/T 518-2013汽车用螺纹紧固件紧固扭矩，重谢。
我们国家螺栓扭矩标准，只有GB1231，大六角高强螺栓的。
螺丝扭矩的国标如下：
A类、 铁螺丝与铁螺帽(螺孔)之固定,如:箱体各组件之组合。接地螺丝、螺帽之固定。PCB固定于箱体。
B类、铁螺丝、铜螺帽(螺孔及铝合金材料螺孔之螺定,如:电晶体或线材端子固定于铝散热片上。 铝散热片固定于PCB上。大电容或电晶体端子(TERMINAL)之固定螺丝。RS-232六角铜柱之固定。
C类、铁螺丝(自攻)锁于塑胶孔。如:塑胶面板固定于箱体。PCB固定于塑胶面板上。
D类、铁螺丝(自攻)锁于板厚1.0之抽牙孔。M3抽牙也为ф2.8(+0,-0.05) M4抽牙孔为ф3.65(+0.05,-0)
E类、铁螺丝(自攻)锁于板厚1.2之抽牙孔,抽牙孔尺寸同D项。
：螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品：如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝；电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝；
至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽；交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用。螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明，按照应用领域来看，它是人类的第一大发明。
参考资料：
本标准规定了汽车用螺纹紧固件紧固扭矩。
标准适用于符合以下条件，以控制扭矩方式进行的紧固：
--—外螺纹件的机械性能符合GB/T 3098.1规定的8.8、10.9和12.9级；
--—内螺纹件的机械性能符合GB/T 3098.2或GB/T 3098.4，且具有充分发挥螺纹连接副承载能力的强度；
--—内、外螺纹件的六角对边尺寸符合GB/T 3104规定的标准系列；
--—螺栓-螺母连接副以及螺栓-螺母以外的螺纹连接副；
--—螺纹符合GB/T 196，螺纹精度不低于GB/T 197规定的6级；
--—外螺纹件在紧固中承受轴向拉伸载荷；
--—螺栓或螺钉的设计拉力采用屈服点σs或屈服强度σ0.2的90％。
本标准不适用于外螺纹件在紧固中承受压缩力的紧定螺钉、由外螺纹件攻出螺纹的自攻螺钉及木螺钉、采用弹簧垫圈或弹性垫圈的螺纹紧固件以及有效力矩型螺纹紧固件的紧固。
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本文概览：拧紧螺母的力矩由三部分组成，第一部分由升角产生，用于产生预紧力使螺栓杆伸长，第二部分为螺纹副摩擦，约占40%，第三部分为支撑面摩擦，越占50%，后两项约占90%，计算公式为:T...
文章不错《求螺钉拧紧力矩的一般规定》内容很有帮助